Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Możesz coś więcej napisać czemu unikać serii TD?? bo na niego najbardziej sie nastawiałem z tego względu ze cena najodpowiedniejsza

TD to poprzednia wersja, Seria T to zupełnie inny ciągnik, inna skrzynia, kabina i wszystko.

Opublikowano

Geronimo jeśli potrzebujesz ciągnik małych rozmiarów to T4040, jeśli małe gabaryty nie są potrzebne a chcesz pracować zarówno z ładowaczem TUR jak i innymi maszynami to ja bym brał T5040.

Opublikowano

wysoki24 tak jak napisałem ciągnik będzie do wszystkiego, jedynie jakieś mniejsze prace lekkie będzie robić C-360, reszta jak agregat, siewnik, pług będzie należało do nowego. Kilku znajomych namawia mnie mocno na Case, co do NH to znam te traktory bo na nich pracowałem sporo a z Case nie miałem żadnego doczynienia.

Opublikowano

Oczywiscie ze tak :)

Dodam jeszcze ze "targowanie zaczelo wie od 133 netto teraz zszedl na 125 netto oraz dodaje materialy na dwa pierwsze przeglady jak cos to zaplacimy za dojazd tylko martwia mnie te oponki bo z tylu powinny byc 480 a z przodu tez szesze niz seryjne wiec zastanawiam sie ile by ciut szesze od seryjnych kosztowaly?

Opublikowano

Eh rewers tez masz w tej cenie? Ja to nie pamiętam jakie mam opony , lae coś 420 albo 440 z tyłu, pamiętaj że to tylko 86km takopony standardowe w zupełności wystarczą. Ja do oprysków mam z tyłu 13.6 i jeżdzę praktycznie cały rok, tylko na zimę szersze zakładam tylko dla tego by nie zuzywac wąskich.

Opublikowano

Co do opon to tez zamawiałem na tych węższych czyli 320 i 420, i teraz troche żałuje <_< Z tego co przedstawiciel mówił, to przy wyborze innych opon tracimy 2 % rabatu za wybranie innego kodu ogumienia + koszt opon. to za ile wynegocjowałeś NH?

Opublikowano

Własnie zapomnialewm Wiec obwieszczam iz dokonalo sie !!

 

A wiec tak model flagowy z tymi wszystkimi duperelami jakie byly wymienione z seryjnymi oponkami czyli waskimi jak na moj gust pan sklonny byl oddac za 123 tysie netto wiec calkiem sensownie

 

Lecz ja jako czlowiek upierdliwy stwierdzilem iz oponki sa po prostu za waskie i jesli w tej kwestii sie nie dogadamy to nie dojdziemy do porozumienia (wtedy pan przedstawiciel wyprostowal sie z okropnym grymasem na twary uniosl rece i stwierdzil- Panie ale nie za ta cene)

Wiec obwiescilem ze rozsadna doplata jest mozliwa ale tylko rozsadna

 

Pan przedstawiciel po godzinie wrocil i obwiescil oponki przod 360 mm (szalu nie robia) tyl 480 mm i jesli teraz mi pasuje to bedzie kosztowal 125 netto i ciagnik do odbioru praktycznie od zaraz albo na przelomie marca lub kwietnia dla nich bez roznicy.

Wiec wyslo na szerszych oponkach 125 netto a brutto do zaplaty 153 wiec mysle ze ok I sie zgodzilismy

Opublikowano

To dobra cena. Ja za T5060 w czerwcu na oponach 420 i 520 Telebborgach dałem 137, a za 13 wyrwałem komplet kół wąskich do niego. Na kołach zarobili 50 zł. Bo widziałem fakturę zakupu kół.

Żałuję że nie kupiłem tylnego zaczepu transportowego automatycznego. Największy błąd.

Opublikowano

Tez mysle ze to dobra cena tym bardziej ze zaczynalismy od 133 netto a zjechal do 123, a te 2 tys doplaty za opony uwazam za rozsadna propozycje bo to nie taka straszna kasa a jednak laczek troszke szerszy (zreszta kumpel dzis z rana przed wizyta przedstawiciela powiedzial mi ze od niego za takie oponki chcieli 4,5 tys doplaty wiec strasznie slono)

Opublikowano

To cena bardzo dobra... U nas tez zaczynalismy na 133 i sie skonczylo niestety na 130. Nie mielismy bardzo wyboru - ciagnik byl juz na placu( a w tamtym czasie na te Nh czekalo sie podobno z pol roku) a czas nas naglił. U innego dilera w poblizu jeszcze drozej i ciagnik mial byc dopiero pod koniec roku.

Pierwszy przeglad gratis wynegocjowales? A i gdzie brany?

Opublikowano

@ baetek88 Co do tego T5050 to mogles pewnie za 125 tysi go wytargowac a za 127 juz pewnie dorzuciliby szersze opony(bo z tego co wiem to za szersze opony potrafia liczyc nawet i 4 tys netto a sprawa komplikuje sie gdy ciagnik jest juz na placy wiec puki na to czas dzwon do dilera i mow ze chcesz szersze opony

 

@DejmondSamWDolinie- podczas negocjacji przedstawiciel mowil mi ze T5030 spokojnie oddalby mi za 122 netto biorac pod uwage ze masz szersze opony (a reszta wyposazenia ktore wymieniles i tak jest w serii) to realna cena za ten ciagnik to jakies 125 max 126 netto, ale wiadomo powiedz tak jak ja ze lambo r3 z identycznym wypasem i moca chca ci sprzedac za 122 tys netto (na 2 spotkaniu tak powiedzialem i calkiem inna gadka, oczywiscie sciemnialem bo lambo liczyli jakies 133 po upustach, ale kolo nie mial pojecia o cenach konkurencji :blink: Wiec ulatwil mi sprawe :lol: )

Opublikowano

Pewnie dałoby coś jeszcze utargować, ale to był czwartek przed samym agro show, euro skoczyło do 4,50 i nie wytrzymałem i go zamówiłem, bo się przestraszyłem że zdrożeje :)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysio22
      Jaki tłumik drgań montowało cnh fabrycznie w T5060, bo na internecie wszędzie jest LUKa 
    • Przez domanpower
      witam, chce kupić ten ciagnik, zastanawiam się nad wyborem skrzyni 12x12 3zakresy 4biegi,rewers hydrauliczny Czy mieliście styczność z tą skrzynią, jakie są wasze opinie.Zalezy mi na niskiej awaryjności. Przesiadam się z Ursusa c330
    • Przez mirek194
      Witam.  Mój NH to 6050 na pompie mechanicznej Boscha. Problem polega na tym,że na rozgrzanym silniku po zgaszeniu ciagnika nie chce odpalić,  nie dochodzi prąd do cewek,  po ostygnięciu wraca prąd i odpala.  Aczkolwiek zdarzyło mi się dziś,że nie chciał w ogóle odpalić, okazało się że spalil się bezpiecznik.  Po wymianie prąd wrócił i odpala na zimnym. Po czym znowu po rozgrzaniu nie odpalił..
      Czyżby to jakiś przekaźnik? 
      Czy mógłby mi ktoś coś poradzić?
    • Przez Mateusz320
      Witam wszystkich,
      New Holand T5 utility 
      Chciałbym usunąć suchy filtr dpf w swoim T5 85 czy to jest bezpiecznie dla silnika ? Bo słyszałem różne opinie ,Moim zdaniem to tylko na plus bo raz że zostanie odciążony- luźny wydech, nie przejmowanie się dopalaniem mniejsze zużycie paliwa gwizd turbinki
      Z drugiej strony słyszałem że te konstrukcje silników nie są przystosowane do luźnego wydechu,po usunięciu filtra DPF głowice nie będą się dobrze dogrzewać a nawet mogą pęknąć.
      Nie nie ma problemu z filtrem ...
      Chciałbym usłyszeć wasze opinie i doświadczenie użytkowników.
       
    • Przez Newhollandtc5050
      Witam. Czy ktoś z Państwa wyjmował lub wie w jaki sposób wyjąć pompe wtryskową?
       

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v