Jakie opony do Ursusa 12xx/16xx

[Gość Profil usunięty]

A od kogo kupią, od krasnoludków? ten ciągnik ciągle jest jeszcze zarejestrowany, czyli ma jakiegoś tam właściciela a FINN nie ma faktury że go kupił, to jak sprzeda nie swoją własność? jak wyjdą jakieś przekręty to zajmie się tym Policja.

No więc proszę ja Ciebie              do kitu takie doradztwo.           

Edytowane 20 Listopada 2014 przez KORSARZ1

[Marcin91]

Żeby zezłomować pojazd normalnie musisz okazać się dokumentem, że pojazd jest Twoją własnością bądź masz ciągłość umów/faktur zakupów od dowodu rejestracyjnego do Ciebie. Jak tego nie ma to raczej licho z załatwieniem. Jak ktoś podjąłby się takiego kombinowania z wystawieniem lewej faktury to pogratulować odwagi, biorąc pod uwagę fakt, że pojazd nie idzie do handlu na części tylko chcesz go normalnie zarejestrować.

Edytowane 20 Listopada 2014 przez Marcin91

[Gość Profil usunięty]

Zgadza się, jeszcze jakby był dowód wpłaty kasy za ten ciągnik, ale to też musiałoby być czarno na białym, jaki to ciągnik, numery rej. podwozia, to może by coś wykombinował w WK, chociaż wątpię czy bez faktury by to coś dało.  A jak ich znam to dowodzie wpłaty było napisane tylko zapłata za ciągnik, suma i kto płaci.   A to jest tyle że tylko wydali ten ciągnik, i są dalej jego właścicielem.

[bayu86]

hehe tak to wygląda... ale nie tak jest...

 

ojciec jak kupował 1224 na przetargu w pgr to dostał ciągnik( oczywiście ) dowód rejestracyjny  i świstek z kasy... no i tak się jeździło po polach tylko, ale ja teraz potrzebuję jeżdzić po drogach publicznych i potrzebuję go zarejestrować ale komornika już dawno nie ma aby sporządzić jakąś umowę...  kupowana była na początku lat 90

Miałem bardzo podobną sytuację, jeździłem szukałem tych ludzi którzy sprzedawali majątek pgr, ale to ślepy zaułek... rozkradli co mogli i końca nie dojdziesz co kto gdzie robił. Trwało to sporo i dużo się musiałem natłumaczyć w WK, dlaczego mam tylko jakiś świstek jako dowód zakupu,pisałem oświadczenia jakieś, ale koniec końców klępnęli mi to i ciągnik zarejestrowałem. Potem jak już odbierałem twardy dowód to babka była bardzo zaskoczona że to załatwiłem i od nowa się zaczęła dyskusja i powiedziała mi, że zająłem się tym w ostatniej chwili bo zmieniają się przepisy i później wg niej nie mógłbym tego już wyprostować. Ale jak tylko masz jakiś tam świstek to atakuj do urzędu bo ci co pamiętają tamte lata dobrze wiedzą jak wyglądała wyprzedaż mienia pgr i pewnie niejedna taka sprawę z brakiem faktury . W najgorszym razie odprawią Cię z kwitkiem, ale jak trafisz na człowieka to może coś podpowie.

[FINN]

@bayu, chyba trzeba bedzie tak zrobić jak mówisz... bo teraz ciągnik mi potrzebny  zarejestrowany bo duzo latam po drogach.... mimo , ze sprawny to jednak bez żadnych papierów, a tak długo się nie da jeździć... pozbieram te wszystkie papiery i coś może się uda... w końcu to było kupione od komornika, więc raczej ten za darmo mi nie dał ciągnika i dowodu razem z nim... i może w WK  mi pomoga, w końcu maja wieksze możliwości wglądu w jakies dokumenty niz ja...

[Gość Profil usunięty]

Jeśli nic nie wyjdzie z tego, to legalnie pozostaje tylko kupić nawet tylny most z dowodem rej, i resztę poprzekładać, pół środków niezgodnych z prawem nawet nie polecam.     

[tomek73]

Ja kupiłem przyczepę  od handlarza co kupił ja od komornika, z dokumentami, i nie mogłem zarejestrować. Przyczepa kupił Spółdzielnia  w latach 80 a po 90 roku spółdzielnia  zmieniła nazwę, komornik sprzedał to co było na placu na nic nie patrzył, po prostu stała to sprzedał, komornik miał wszystko  nosie i uciekał przede mną, telefonów nie odbierał, cuda się działy, tak wyglądało że jak  by mój samochód obok niej stał to też by sprzedał.

Po pół roku pisałem sam jakieś umowy, pomijając różne cuda i zarejestrowałem.

 

[Gość Profil usunięty]

Jednym słowem fałszowałeś dokumenty.          

Nigdy nie kupuje się czegoś co ma dowód rejestracyjny, a sprzedaje to ktoś kto to kupił wcześniej i nie dopełnił wszelkich formalności z przerejestrowaniem na siebie, potem są tylko problemy a ktoś kto sprzedał cieszy się że znalazł głupka, taki pojazd jest dla mnie nic nie warty, niech szuka sobie gdzie indziej głupszego od siebie.

Edytowane 21 Listopada 2014 przez KORSARZ1

[mietekmat]

hehe tak to wygląda... ale nie tak jest...

 

ojciec jak kupował 1224 na przetargu w pgr to dostał ciągnik( oczywiście ) dowód rejestracyjny  i świstek z kasy... no i tak się jeździło po polach tylko, ale ja teraz potrzebuję jeżdzić po drogach publicznych i potrzebuję go zarejestrować ale komornika już dawno nie ma aby sporządzić jakąś umowę...  kupowana była na początku lat 90

 

kolego też miałem fakturę tylko bez dowodu , a ty masz dowód to spokojnie go zarejestrujesz , bo tylko maszyny rolnicze można przywrócić do rejestracji , zrób przegląd i idz rejestrować do wk

[Gość Profil usunięty]

@mietekmat, nawet nie chcę komentować tych głupot co napisałeś

[mds212]

A jak z zaległym oc jest ? Np. przyczepa kupiona w latach 90 i nigdy nie przejestrowana i nie opłacane było oc?

[bayu86]

W moim przypadku nie było problemu z zaległym oc. Też sie tego bałem że bede płacił za ponad 20 lat do tyłu, ale nie musiałem nic płacić.

[Nikita_Bennet]

Ja kupiłem przyczepę  od handlarza co kupił ja od komornika, z dokumentami, i nie mogłem zarejestrować. Przyczepa kupił Spółdzielnia  w latach 80 a po 90 roku spółdzielnia  zmieniła nazwę, komornik sprzedał to co było na placu na nic nie patrzył, po prostu stała to sprzedał, komornik miał wszystko  nosie i uciekał przede mną, telefonów nie odbierał, cuda się działy, tak wyglądało że jak  by mój samochód obok niej stał to też by sprzedał.

Po pół roku pisałem sam jakieś umowy, pomijając różne cuda i zarejestrowałem.

 

Jak komornik sprzedał handlarzowi to wystawił kwit.

Handlarz Tobie też kwit.

Idziesz i rejestrujesz. Wydział Komunikacji odmawia bo nie masz DR. Chcesz to na piśmie w formie decyzji, zaskarżasz decyzję i w Sądzie wygrałeś bo zakupiona u komornika rzecz posiada cechy pierwotne (wolna od wad). Potem opinia rzeczoznawcy (sprawy ustalenia danych do rejestracji, czy nr ramy jest czytelny itp) i rejestrujesz.

Twoim błędem był najpierw zakup a potem myślenie o rejestracji a powinno być najpierw odwiedzenie Wydziału Komunikacji, naświetlenie sprawy że chcesz coś takiego kupić i jakie kwity masz mieć od ostatniego sprzedawcy.

[Daniel2012]

Siema, co powiecie na takie opony http://allegro.pl/opona-18-4-x-34-mitas-8pr-2014r-polecam-18-4-34-i4855926160.html , jedne z tańszych ale jednak nowe, ciągnik tylko po drodze śmiga, nie pracuje w polu, prosze o wskazówki:)

[Arek]

Diagonalne bym sobie odpuścił a po drugie mitas po kilku latach lubi pękać na bokach.

[Daniel2012]

Moze i racja z tym pękaniem na bokach, za to bieżnik chyba dos dobrze trzyma, ale cena jest atrakcyjna, niczego innego za to nie dostane, a radiala to z 1000 trzeba dolozyc

[XMK13]

Jak ma jeździć po drodze, to diagonalki będą OK, bo będą mniej pracować (uginać się) podczas jazdy i nie będą się grzać i lżej się będą toczyć od radialek.

[mocher]

Koledzy stoję przed wyborem i zakupem opon do ursusa 1224 na tył, obecnie mam 18,4/34 "nalewajki" na takich kupiłem i już są prawie łyse i chcę teraz kupić nowe. Nie wiem co kupić czy diagonalne czy radialne, wiem że różnice to takie że diagonalne będą tańsze o około 1 tyś zł na szt i że są twardsze i ugniatają więcej ziemi niż radialki.  Sąsiad ma u siebie założone radialki koromorana ale widać w oczach jak szybko się ścierają, i właśnie nie wiem czy kupić radialki skoro tak szybko się  ścierają, czy lepiej kupić diagonalne i dłużej ich użytkować. Dodam jeszcze że ciągnik pracuje z ciężkim sprzętem (obrotówki 4, agregat uprawowo - siewny) i także w transporcie też mu się zdarza zrobić parę kursów ze zborzem. zastanawiałem sie nad takimi radialkami: http://allegro.pl/opona-cultor-18-4r34-460-85r34-najlepszy-wybor-i4852260191.html   oraz takimi diagonalnymi: http://allegro.pl/opona-rol-18-4-34-cultor-10pr-as-19-ursus-c-385-i4872284395.html

[Arek]

Jak ciągnik głównie pracuje w polu to tylko radialne.

[FINN]

Polecam te cultory Radial 85. mam takie z tyłu w 914 jeździ w ogólnie w turze i po drogach , ale śladów zuzycia po 2 latach nie widzę   super oponki, polecam

tylko coś drogie...  w hadlopexie taniej kupowałem...

[mocher]

a coś takiego ? http://allegro.pl/continental-460-85r34-opony-rolnicze-tl-18-4r34-i4927038358.html mógł bym je mieć za 2,5 tyś sztukę ściągnięte z Niemiec tyle, że bez gwarancji ale to raczej chyba i tak się nie przyda.

[FINN]

tez warto , fajne oponki. Ale decyzja nalezy do ciebie...

[Yoda]

A ruskie w stylu belshina, dnieproshina? Ja mam belshiny radialne po 1600z dętką i za szybko sie nie zdzierają.

[Daniel2012]

gdzie za tyle kupiłeś

[Nikita_Bennet]

mi belshina w MTZcie jakoś szybko się zdziera ale on sporo przyczepy ciąga.

W zetorze mam VOLTYRE i mi się podobają ale pewnie jakby poszedł znowu w transport to jak każda opona się zedrze.

Do ciapka właśnie szukałem ukraińskich licząc na niską cenę nowej radialnej - niestety cena nie spadła.

 

W sumie jak rubel tak leci to i ceny opon mogłyby spaść