Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

No sory, ale nie mów mi, że nie widziałeś co kupujesz i nie jeździłes po placu. Co jest nie tak ze skrzynią?? Ja już kiedyś pisałem, że chyba trzeba mieć IQ Dody żeby nie zapmiętac rozmieszczenia biegów. A jeśli zdecydowałeś sie na Belarusa ze skrzynia 14/4 to trzeba było być przygotowanym ze bedzie duży przeskok z 2 na 3 i 3 na 4, to można wyczuć przy jeździe probnej. Ta skrzynia osobiscie mi sie nie podoba zdecydowanie lepsza 18/4, ale i tym da sie robic. Masz gwarancje to reklamuj że sie leje, moge sie założyć, że wystarczy dokręcić rurki, albo założyć uszczelke pod pokrywe zbiornika oleju. Każdy pisze że sie leje ale 90% tych co piszą nie maja pojęcia skąd.

Opublikowano

Ale czasem trzeba zerknąc zeby było wiadomo co sie dzieje, a tu akurat widać wszystko z zewnątrz jak na dłoni. Niestety chyba bedziemy musieli sie przyzwyczjac do tandety. Coraz wiecej sie tego zdarza i to każdej firmie, widziałem już na pokazie cieknacego Claasa, a przy moim Landinim miałem wade fabryczną w postaci przepuszczającego rozdzielacza i cieknacych siłownikach wspomagających. A co do zetorów, to jak sie leje na pompie to niby jak mamy to zobaczyć, jak pompa jest w środku. Mtz-et ma taką konstrukcje, że hydraulika jest na zewnątrz, dlatego chcąc nie chcąc przeciek bedzie widac. Aha kolego i nadal nie wyjaśniłes nam co jest nie tak ze skrzynią.

Opublikowano

@jaro a wiek zetora to skąd znasz :P tak szybko nie pójdzie próbowałem a wymiana oringów nie pomogła

 

@Szklanka goń do roboty tego co zakładał tura ;)

To wiek mojego Zetora :D .

Opublikowano (edytowane)

masakra 100 ha zetorem 8011 . ja tez bym radzil dolozyc troszke i kupic 1221

bo ja mam 50 ha i mam 1221A pronara i przydalo by sie cos 100 konnego do pomocy

a przy takim areale n ie myslisz o czyms bardziej komfortowym ? jakis jd nh case lub zetorze

 

Myśle że 1222 byłby dosc komfortowy. Nowa kabina, EHR :rolleyes: http://allegro.pl/belarus-mtz-1222-1222-3-130km-najlepsza-cena-i1402700957.html co mu brakuje? Szersze kapcie

 

Szklanka nawet w instrukcji jest napsiane żep o iluś MTH dokręcic tu i ówdzie :D

Edytowane przez UrsusCzesio
Opublikowano

NA to ze @szklana odpisze co jest nie tak ze skrzynia to bym nie liczył bo podejrzewam ze nie posiada nawet takiego ciagnika, bo to ze zaladowal 4 rozrzutniki i nie bylo oleju to poprostu nie wierze u mnie kiedys pekla głowna rurka od rozdzielacza to lało sie jak cholera ale pracowałem ciagnikiem mcaly dzien i oleju nie zbrakło, musiało by ci chyba calkiem tą rorke urwac w piz.. zeby tak było i olej sie leje z kazdej strony jeszcze mi powiedz ze i zprzodu i z tyłu i posrodku taaa jasne

Opublikowano

Heh w końcu w kazdym ciągniku trzeba po ilus mth np. dokręcic nakrętki głowicy - to norma ;) po za tym po okresie docierania warto dokręcic sruby , poswięcic dzien czasu , albo nawet odzałowac te kilka groszy i oddac mechanikowi by wszystko dokrecił i przejzał - mysę ze ciągnik napewno odwdzięczy się dłuższym okresem bezawaryjnosci :)

Opublikowano

NA to ze @szklana odpisze co jest nie tak ze skrzynia to bym nie liczył bo podejrzewam ze nie posiada nawet takiego ciagnika, bo to ze zaladowal 4 rozrzutniki i nie bylo oleju to poprostu nie wierze u mnie kiedys pekla głowna rurka od rozdzielacza to lało sie jak cholera ale pracowałem ciagnikiem mcaly dzien i oleju nie zbrakło, musiało by ci chyba calkiem tą rorke urwac w piz.. zeby tak było i olej sie leje z kazdej strony jeszcze mi powiedz ze i zprzodu i z tyłu i posrodku taaa jasne

 

Jak by sie tak lało to wątpie że by cokolwiek podniósł wogóle...

Opublikowano (edytowane)

Temat ma dotyczyc NOWOSCI OD MTZta, a to, ze sie leje to zadna nowosc;). Proponuje wrocic do rozmow na temat

Edytowane przez xsc
Opublikowano

Witam

Panowie nabyłem 11 maja stanął u mnie na podwórku belarus 820.2 na moście krzyżakowym. Nie korzystałem z prow gdyż nie wiele bym zyskał a może jeszcze więcej dołożył, no i te kontrole i zobowiązania na 5 lat, a jak sie ma krowy to już wogóle. Miałem kase-kupiłem. Teraz jeszcze nauczyć się tym sprzętem jeździć i powinno być ok. Dzięki za wszelką pomoc-pozdrawiam

Opublikowano

Widziałem na stronie producenta belarusa ozanczono w ofercie PDF jako nowy ciągnik >> 826, czy ktoś słyszał o tym ciągniku? Bo chyba u nas w polsce jeszcze ich nie przywożą. Nie chodzi mi stare 826 tylko o nowe. To jak wygląda 826. To taki 820 chyba z lepszym podnosnikiem, skrzynia 18/4, 81KM, most przedni krzyżakowy.

Opublikowano

mam pytanie ty masz mtz 923.3 to on ma silnik euro 3 i silnik mmz orginalny tak ?

 

 

Panowie

Podzwoniłem i popytałem zgodnie z tym co sugerowaliście i zaczerpnąłem u źródeł.

Belarusy przechodzą na prow bez problemu, ponieważ mają polską homologacje, a modele z 4 po kropce w oznaczeniu modelu spełniają euro III. ,,Mojego" 923.3 można bez większych problemów sprowadzić, ale jego cena w zależności od kursu oscyluje przy kwocie 115 tyś. za to można kupić trochę słabszego zetora, czy nawet new hollanda. Model 952.3 różni się w zasadzie tylko kabiną i kosztuje ok 84 tyś, czyli 31 taniej, a jak powiedział mi jeden ze sprzedawców ,,do kościoła pan nim jeździł nie będzie, a za 31 tyś to do końca życia będzie pana taksówka wozić"-tu przyznałem mu racje. Poza tym jest jest inny aspekt czysto ekonomiczny, a mianowicie:na pewno każdy kiedyś wybił szybę, a różnicy pomiędzy szybą do kabiny panoramicznej a zwykłą prostą szybo którą można zamówić u szklarza wyjaśniać nie trzeba. Jest jeszcze model 952.4 spełniający normę euro III za cenę ok 96 tyś. ma układ wtryskowy bosch i ,,deskę'' z trochę lepszego plastiku. Tutaj różnica wynosi 12 tyś. czy za trochę plastiku warto?. Podsumowując chyba zostaje przy 952.3, za pomoc puki co dziękuje i proszę o dalsze podpowiedzi-pozdrawiam

Opublikowano (edytowane)

a no mówisz prawdę bo oglądałem mtz 952.4 i ma silnik euro 3 mmz tylko fajny sprzęt ciekawe czy by można było se jak kupujesz czy maskę dało by taką co ma mtz 952.2 ta kwadratową bo one najbardziej sie podobają

Edytowane przez krzysiek16m
ortografia
Opublikowano

a tego to nie wiem czy mozna maski zamieniac musialbys z dealerem pogadac choc nie wiem czy on cos moze bo to na bialorusi je skladaja w tym MMZ euro 3 to juz chyba wtrysk boscha siedzi bo czy CR jest juz w tych ciagnikach to nie wiem

Opublikowano (edytowane)

wiem jak co ale dziadowo jest bo słyszałem że silniki euro 1 i 2 to chyba niemożna będzie zarejestrować tylko euro 3 bo to chodzi o emisje spalin 1,2 to nie przechodzi nie wiem dokładnie ile to prawdy ale jak nie będzie można to te ciągniki wykluczą z produkcji moim zdaniem tylko będą euro 3 nie wiem czy to prawda

Edytowane przez krzysiek16m
literówki + ortografia+ pisanie z Caps Lock
Opublikowano

Masz rację tylko że to dotyczy nowych ciągników rejestrowanych po raz pierwszy. Nasi handlarze są sprytni i ciągniki rejestrują w państwach gdzie jeszcze Euro 1 można np. Litwa a następnie jest rejestrowany w PL jako używany, importowany z krajów UE. Jeden z użytkowników Belarusa miał nawet homologację z Cypru :lol: , ciekawe czy ten ciągnik chociaż jednym kołem dotknął tej wyspy???

Opublikowano (edytowane)

może i masz racje że winnym państwie jeszcze euro 1

szkoda tych ciągników

bo ja tam nie wiem kiedy te przepisy wchodzą czy już są bo to wszystko o te emisje zasrane żeby nie kopciły w poradniku rolniczym czytałem i tylko euro 3

Edytowane przez krzysiek16m
literówki + ortografia+ pisanie z Caps Lock

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?




×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v