Uszkodzenie opon Goodyear

[Jxu95]

Witam. Miał ktoś taki przypadek z oponami goodyear? Pierwsza uszkodziła się po około 3.5tys mth a po kolejnym tysiącu uszkodzona identycznie druga. Ciągnik pracuje z ładowaczem czołowym. Ciśnienie opon 2-2.5bara. 

[izydor6280]

za niskie ciśnienie, choć sama marka opon mimo że uznawana za premium szału nie robi

[Jxu95]

28 minut temu, izydor6280 napisał(a):

za niskie ciśnienie, choć sama marka opon mimo że uznawana za premium szału nie robi

Ciśnienie tak jak pisałem, zawsze było 2-2.5bar także chyba nie takie niskie jak na oponę rolniczą 

[robi57362]

jak już to za wysokie ciśnienie

[bergman31]

Na oponie powinno być podane maksymalne ciśnienie w oponie.

Musi też być podane maksymalne obciążenie opony.

 

[jonek98]

raczej predzej za wysokie

[robi57362]

bergman31 napisał:

Na oponie powinno być podane maksymalne ciśnienie w oponie.

Musi też być podane maksymalne obciążenie opony.

 

ba oponie to co piszę to wiele osób twierdzi że jest to ciśnienie montażowe opony

[atrol123]

Na oponie często pisze mać 2.5 bara ale to jak kolega wyżej do montażu . Ciśnienie i nośność nie zawsze jest podana , a jeśli jest to w formie opisu. Np przy 40km/h nośność taka i ciśnienie max takie .

Ogólnie w niebieskim odpowiedniku rozerwałem oponę na przodzie więc nie dziadowalem kupiłem 2 nowe Alliance . U mnie od nowości były trelleborg . Rozerwałem przy przebiegu ok3500mtg z czego ok 1500 mtg pod turem średnio obciążony głównie bele kiszonki . Druga która była pozornie całą wewnątrz na wysokości protektora miała mnóstwo pęcherzy (powietrze jakoś weszło między warstwy a nie miało jak wyjść) , także kwestia czasu i opona wyglądałaby jak u autora .

Należałoby kupić o większe nośności.  Orginalne miały ok 1.5t x 2 =3 t nośności - waga  części ciągnika tur i może zostaje na czysto z 1t nośności. 

 

[bergman31]

42 minuty temu, robi57362 napisał(a):

ba oponie to co piszę to wiele osób twierdzi że jest to ciśnienie montażowe opony

I takiego ciśnienia nienależy przekraczać. 

W instrukcji obsługi traktora, producent podaje zalecane ciśnienie w ogumieniu.

[bizon1]

Ogólnie w takich oponach powinno być w okolicy 1 bara  , z turem może 1,5 to max 

[bergman31]

25 minut temu, atrol123 napisał(a):

 

Należałoby kupić o większe nośności.  Orginalne miały ok 1.5t x 2 =3 t nośności - waga  części ciągnika tur i może zostaje na czysto z 1t nośności. 

 

Dla małego C-330 producent podaje obciążenie osi przedniej ciągnika gotowego do pracy 700kg. Co daje 350kg na koło przednie. Po dołożeniu Tura i ładunku na nim, daje dodatkowo około 600kg na oś przednią. Czyli mamy już około 650kg na przednie koło w C-330. 

 

 

[andrzej78]

Zasadnicze pytanie ,wybulenie jest efektem uszkodzenia osnowy opony ,czy zewnętrzna warstwa gumy oddzieliła się od osnowy - jak to było z poprzednią oponą?

[robi57362]

bizon1 napisał:

Ogólnie w takich oponach powinno być w okolicy 1 bara  , z turem może 1,5 to max 

przy 1.5 bardzo sie ugina i ja mam 2 w takiej samej oponie,ogólnie do tura trochę słabe są bo są bardzo miękkie ale za to przyczepność super

[atrol123]

45 minut temu, bergman31 napisał(a):

Dla małego C-330 producent podaje obciążenie osi przedniej ciągnika gotowego do pracy 700kg. Co daje 350kg na koło przednie. Po dołożeniu Tura i ładunku na nim, daje dodatkowo około 600kg na oś przednią. Czyli mamy już około 650kg na przednie koło w C-330. 

 

 

I pośrednio o tym pisałem . Standardowa opona w c330 600x16 6 płócień ma nośność 560kg  gdzie wg twoich obliczeń nacisk  może osiągnąć nawet 650kg na koło ( przy długotrwałym użytkowaniu z dużym obciążeniem mogą być problemy z opona. ) Wzmacniana 600x16 8 płócien ma nośność 670kg na koło   będzie napewno trwalsza .  I podobnie będzie w większym ciągnik większą nośność osi ale za to większe obciążenie masa ciągnika , masywniejszy tur i większy ładunek . Inna sprawa że w takim C 330 ciężko "przeciążyć " przednia oś   wprawdzie sam woziłem big bagi 600 kg i jakiś tam zapas udźwigu był . 

Z ciekawości sprawdzałem mojego td5050  nośność osi to 3t - ok1700kg nacisku ciągnika daje 1300 kg zapasu  . Mam ciężki tur metal technik waga ok 600kg  i adaptacja nwm 100-200 kg (całość  ok 800kg ) niech tylko połowa przypada na przednią oś a podejrzewam że więcej  to zostaje 900kg zapasu.  Gdzie udźwig nominalny to 1650kg . I to czysto teoretycznie gdzie zdarzało się że bez balastu dupka była w górze czyli cały ciężar ciągnika opierał się na kołach przednich

Czyli podsumowując ciągnik nie do tura . I prędzej czy później musi coś puścić 

Edytowane 17 Kwietnia przez atrol123

[raven18]

Ciągnik nie do tura? a może nie do tak dużego tura? 

Można zamontować ładowacz o mniejszym udźwigu np 1200-1300 który zwykle jest i krótszy

[rocco0987]

prawie na wszystkich dzisiaj pisza max 2,5 bara, a prawda jest taka że czasem jest to za niskie ciśnienie przy dużym obciążaniu i z czasem opona od tej pracy się rozłazi. Wspomiania wyżej była firma aliance-lepiej już kupić chińczyka będzie taniej i prawdopodobnie wytrzyma dłużej.

[izydor6280]

to 2.5 bar max to ciśnienie montażowe, ludzie nauczcie się czytać oznaczenia na oponach, przecież na ciężarowych jest to samo a bije się i 9 bar w opony

17 godzin temu, bizon1 napisał(a):

Ogólnie w takich oponach powinno być w okolicy 1 bara  , z turem może 1,5 to max 

weź w łychę tonę i zobaczysz jak opona siada niemal po obręcz

[bizon1]

Przecięż można zaczepić balast lub jakąś maszynę na podnośnik żeby odciążyć przednią oś , połamiecie ośki z czasem a to nie są tanie rzeczy  i będzie płacz 

[atrol123]

Dane z uszkodzonej opony. Montażowe 3.5bara podczas pracy max 1.6bara. 

Przeważnie jednak pracowałem na 1.8bara . Podejrzewam że spokojnie można i na 3 bary pompować jednak producent przewidział niższe ciśnienie . Potrzebujesz większej nośności kupujesz lepsze opony .  Dla porównania w paszowozie mam opone 30x11.5 x 14.5 20 płócien nośność 3750 kg i max ciśnienie 8bar  a montażowa 2.5bara 

[bergman31]

Według oznaczeń z opony, to ona powinna wytrzymać obciążenie.

[rocco0987]

musi być dobite ciśnienie, nawet jak opona jest z wyższą nośnością to do dużego obciązenia ciśnienie musi mieć nabite bo rozlezie się tak samo jak i słabsza. JA w traktorze z turem mam dobite 3 żeby mało przysiadała, opony wymieniłem po ponad 20 latach pracy.

[v11]

każda opona w kółeczku albo w jajku ma wpisany indeks nośności od 100 do 200 i indeks prędkości dług tego dobieramy opony ale z ładowaczem prawie zawsze są przeciążone