Skocz do zawartości

Case 110MX problem z odpaleniem


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
56 minut temu, Stodoła napisał(a):

A ja wcześniej palił .po wciśnięciu sprzęgła?? Lewarek na luzie ??

Palił na luzie reversu

1 godzinę temu, Lewy410 napisał(a):

Witam jaka moze być przyczyna  po przekręceniu stacyjki kluczykiem rozrusznik nie reaguje na krótko odpala od strzała wymieniłem stacyjkę to samo nic gdzie szukac przyczyny

 

Opublikowano
30 minut temu, poderwa napisał(a):

Sprawdz te dwa przekazniki co są pod maską,jeden prawdopodobnie jest od rozrusznika/

Macie moze link do kupna przekaźników

1 minutę temu, Lewy410 napisał(a):

Macie moze link do kupna przekaźników

 

IMG_20241002_121705.jpg

Opublikowano (edytowane)
5 godzin temu, Lewy410 napisał(a):

Witam jaka moze być przyczyna  po przekręceniu stacyjki kluczykiem rozrusznik nie reaguje na krótko odpala od strzała wymieniłem stacyjkę to samo nic gdzie szukac przyczyny

W moim krótkim epizodzie z landinii legend też palił na krótko.

Winny był przełącznik rewersu. W pozycji luz lekko zwierała jazda i odczytywał to jako  włączoną jazdę.

Czasem jak ustawił się dobrze palił z kluczyka. Też wymieniłem stacyjkę i nic. Raz palił by za chwilę trzeba było ganiać na zewnątrz i palić na krótko.

Przy zapaleniu na krótko zawsze lekko nim bujnęło do przodu, jakby chciał ruszyć

Edytowane przez Agrest
Opublikowano

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce i zapaleniu się kontrolek nie działa rozrusznik jedynie jak ręką odciągne zawór od pompy i wezme na krótko to zapali nie wiem jaka jest przyczyna

Opublikowano (edytowane)

Jeżeli zapalił " na krótko " ,a przez stacyjkę nie ( w znaczeniu w ogóle rozrusznik nie reaguje) ,to zapewne  prąd do elektrowlacznika nie dociera. Nie znam tego ciągnika ,ale w ogóle trzeba sprawdzić wszystko co ma na to wpływ począwszy od możliwych styczników ( czujników) : pedału sprzęgła, zajęcia siedzenia kierowcy , hamulca postojowego , wyłączenia WOM , luzu itd. czy też stacyjkę.

Edytowane przez andrzej78
Opublikowano

Podczas włączenia zapłonu i zapalenia kontrolek nie włącza się zawór gaszenia i rozrusznik nic nie reaguje  jak go wcisne ręką to mogę zapalić ciągnik na krótko bez problemu 

Opublikowano

A co Ty byś chciał? Sprawdź czy do cewki dochodzi prąd, jeśli dochodzi to padła cewka, jak nie dochodzi, to po kablach po kolei, jeśli masz na to czas, to szukaj, jeśli nie, to kup serwisowke ze schematem. Tyle w temacie, sprawa rozwiązana.

Opublikowano
8 minut temu, Rowan napisał(a):

A co Ty byś chciał? Sprawdź czy do cewki dochodzi prąd, jeśli dochodzi to padła cewka, jak nie dochodzi, to po kablach po kolei, jeśli masz na to czas, to szukaj, jeśli nie, to kup serwisowke ze schematem. Tyle w temacie, sprawa rozwiązana.

cewka kupiona nowa i to samo

Opublikowano

No to jak dochodzi to powinna działać jeśli jest sprawna. Niema możliwości, że cewka sprawna, prąd dochodzi, a nie działa…

Podaj jej po za instalacją napięcie i zobacz czy wciągnie, jeśli wciągnie, to znaczy, że jednak nie masz tam prądu z instalacji ciągnika.

Opublikowano
14 godzin temu, Lewy410 napisał(a):

Prąd dochodzi tylko cewka nie reaguje po przekręceniu kluczyka powinna dzwigienkę wciągnąc a nie wciąga może przekaźniki 

Sprawdzałeś miernikiem czy żarówką? Nieraz miernik pokaże 12v, ale żarówką nie zaświeci jak jest gdzieś przewód uszkodzony....

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
    • Przez Winner
      Witam, niedawno kupiłem Case MX100C z drugim kompletem kół do miedzyrzędzi, sprzedający twierdził że kiedyś gdy kupował ten komplet to szukał i dobrał prawidłowo rozmiary żeby przód zgrywał się z tyłem ale ja mam wątpliwości ponieważ przód jest w tym zestawie prawie łysy a tył z 85% jeszcze ma, może ktoś pomorze i sprawdzi czy dobrze dobrane wymiary czy trzeba inną kombinację. Chcę wymienić te łyse z przodu i nie chciałbym kupić opon które nie będą pasowały rozmiarem. Obecnie jest tak jak widać na zdjęciach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v