Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dzisiaj znajomy mechanik, pokazał mi wypaloną (pomiędzy 1 i 2 cylindrem) uszczelkę pod głowicę od 360-3p. Rozchylił blachy, urwał kawałek "tego" tworzywa upchanego między nimi i podpalił. Spłoneło jak karton. Mamy "wysokiej" jakości części zamienne.

Opublikowano

Doświadczony mechanik mówił że zawsze między 1 a 2 tłokiem wydmuchuje tą uszczelkę. A ja mam pytanie czy pasuje blok od MF 255 do Ursusa c360 3p chodzi mi o łączenie z skrzynią biegów czy pasuje rozstaw śrub itd. Proszę o szybką odpowiedź.

Opublikowano

Witam jutro czeka mnie wymiana głowic w c-360 i mam pytanie czy dawać uszczelki pod głowice ??bo słyszałem że jeżeli wymienia się tylko głowice to uszczelek się nie daje proszę o szybką odpowiedź z góry dziękuje

Opublikowano (edytowane)

Witam jutro czeka mnie wymiana głowic w c-360 i mam pytanie czy dawać uszczelki pod głowice ??bo słyszałem że jeżeli wymienia się tylko głowice to uszczelek się nie daje proszę o szybką odpowiedź z góry dziękuje

 

 

TRZEBA wymienić bo jak zostawisz to straci moc bo ci ją wydmucha.

Edytowane przez URSUS16
Opublikowano

co może być założyłem głowice do c-355 po odpaleniu podcieka mi woda pod uszczelką głowicy uszczelka gyła nowa.pomożecie dzieki. i jeszcze mam pytanie w jaki sposób mogę uszczelnic tylni korpus w 50 cieknie mi na całym obwodzie wokoło zaczepu transportowego

Opublikowano

Chyba, że coś nie tak jest z samą głowicą może nie przylegać tak jak powinna albo za słabo dokręcona, ale pewnie jest tak jak kolega wyżej napisał dobre wyczyszczenie to podstawa sam to ostatnio robiłem.

Opublikowano

Widocznie mało dałeś. Trzeba dać tyle żeby wypłynęło trochę na zewnątrz. Cos musisz mieć nie tak skoro po silikonie cieknie. Znajomy mechanik to nawet uszczelek nie daje tylko wszystko na silikon robi

Opublikowano

u mnie dziwnie cieknie bo niedaje zpod podnosnika tylko całkiem ztyłu tak ze mi cały olej prawie wylatuje i nie przez wałek pozatym silikon trzeba miec ten specjalny,cos jak do silników sw400

Opublikowano

Witam, Co do uszczelki pod głowicą to możliwe że założyłeś ją do góry nogami, na uszczelce jest oznaczenie. A co to do podnośnika ten typ tak ma że musi cieknąć. Ja u siebie kilka raz próbowałem uszczelnić i dalej się sączy. U sąsiada przełamał się korpus

podnośnika, kupił nowy, mechanika wszystko dokładnie spasował, 0,5 roku było sucho ale już pokazuje się olej.

Opublikowano (edytowane)

Piszę na uszczelce "góra" .Przynajmniej na moich pisało.Ja jedną założyłem odwrotnie a resztę już prawidłowo i na razie jest wszystko oksmile.gif

Edytowane przez prorok
Opublikowano

a ja dzisiaj załozyłem uszczeli pod głowice ale tam miedzi nie zauwazyłem predzej cos typu aluminium :D i nie było napisane czy góra czy dół z jednej strony krawedz była dłuzsza a z drugiej krótrsza i załozyłem chyba dłuzsza na dół :unsure: a na to ze pod plecakiem cieknie to nic nie poradzisz zadna uszczelka zadna ilośc silikonu nie pomoze chyba ze by grubo nałozyć silikonu i zostawić na tak długo az sie guma zrobi i wtedy załozyć plecak i skrecić albo na klej to nie bedzie ciekło :Dna klej pompe hudrauliczną w 3011 złozyłem i otwory zaspawałem :lol:teraz pompa nie puszcza :lol:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez wojtii
      dałem pompe wtryskową do naprawy,przywiozłem naprawioną , zamontowałem ,i nie chce zapalić :-[
      jak ustawić kąt wtrysku.bez momentoskopu? odpwietrzyłem dobrze,próbowałem metodą prób to ustawić i nic , nawet się nie odezwie
      pompa i wtryski są po naprawie ,co robić??
    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
    • Przez wojtasn
      Witam 
      Czy to jest blok silnika c355 był w ostrowku ale ma pompę od zetora 
       




×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v