Temperatura

[Rafał2222]

Witam. Temat może i już może ogrzewany. Panowie. Zapiąłem pług do Zetora 5011 i sobie pojechałem zrobić orkę na swoich pagórkowatych polach i zobaczyłem że wskazówka temperatury jest na 100 stopni. Nie wyłączałem go i bardzo ostrożnie otworzyłem korek a tam nic. Wsadziłem palce no było gorące ale nie żeby się poparzyć rura u spodu była ciepła ale nie gorąca. Dałem mu chwilę i się ostudził do około 70. Zacząłem dalej orać i powoli dalej wzrosła pod sto. Czy to normalne czy to tak ma być. Czy jakaś usterka. A no jak jadę po drodze to już nie łapie takich temperatur.  

[Desperado]

No nie ma tak być, teraz pytanie czy zaciął termostat, czy czujnik albo wskaźnik się krochmali.

[Rafał2222]

Jutro wyciągnę termostat i będę podgrzewać w wodzie i czy będzie się otwierać. Jak by się zagotował to przy otwarciu korka powinna wywalic woda? Czy nic takiego nie będzie 

[peewee1984]

Zalany płynem czy wodą?

[Rafał2222]

Wodą 

[Desperado]

3 minuty temu, Rafał2222 napisał:

Jutro wyciągnę termostat i będę podgrzewać w wodzie i czy będzie się otwierać. Jak by się zagotował to przy otwarciu korka powinna wywalic woda? Czy nic takiego nie będzie 

Woda i para.

[Rafał2222]

A na następny dzień by miał np problem z rozruchem? Żeby zapalić 

[Desperado]

Raczej nie powinien, ale jakby za długo przegrzał to różnie by mogło być.

[MarcinKa]

41 minut temu, Rafał2222 napisał:

Wodą 

Odżałuj i zmień na płyn.

Przy dobrym korku więcej wytrzyma niż woda.

Pomijam właściwości smarne i konserwujące..

[Desperado]

Nie każdy się nadaje na zmianę na płyn, na wodzie jest ok, a wleje płynu jak to chodziło cały czas latami na wodzie i może być zaraz w oleju.

[nunu85]

najpierw to zacznij od poważnego przesłuchania najpierw powietrzem a potem woda chłodnicy. Jak tego nie robiłeś to jest zapchana syfem i nie chłodzi jak należy , a nie że od razu jakiejś awarii szukasz.

[Qwazi]

Przy zapchanej chłodnicy by się gotował. Ja,  podobnie jak @Desperado widzę dwie opcje. Albo zaciął się termostat i nie jest do końca otwarty duży obieg skutkiem czego na głowicy jest wyższa temperatura niż w chłodnicy i czujnik pokazuje tą temperaturę. Albo z układem jest wszystko w porządku, a czujnik lub wskaźnik szwankuje

[Alchemik]

Jak palce były włożone do cieczy i nie poparzyło, to albo wskaźnik oszukuje, albo obiegu na chłodnicę nie ma ( pompa, termostat). Ewentualnie jak był problem z rozruchem, to dzieje się coś w stylu awarii uszczelki pod głowicą i tworzy się bombel gazu w silniku i zakłóca obieg.

[Rafał2222]

Nie nie ja się zapytałem tak informacyjnie o tym paleniu. On pali od strzała. Lepiej jak nie jedne auto.

Najciekawsze jest to że do 100 dojdzie ale dalej już wskazówka nie pójdzie. Czy jak by pompa była uszkodzona. To czy nie było problemu większej temperatury ponad 100 stopni. A on schładza tylko w stresuje sobie nie radzi. Bo po drodze już nawet 80 nie łapie. Ja też myślałem nad płynem ale mi odradzano że jak już cały czas jest na wodzie to najlepiej przejść na płyn jak już to po remoncie. Co w przyszłości napewno go czeka.

[Rafał2222]

6 godzin temu, nunu85 napisał:

najpierw to zacznij od poważnego przesłuchania najpierw powietrzem a potem woda chłodnicy. Jak tego nie robiłeś to jest zapchana syfem i nie chłodzi jak należy , a nie że od razu jakiejś awarii szukasz.

To też zrobię. Tylko bez ściągania chłodnicy a odkrece węże i wleje ocet i kwasek cytrynowy zaleje wodą i zostawię na noc i płukanie potem. 

[raven18]

Tylko nie pourywaj śrubek jak będziesz rozkręcał obudowę termostatu  

[akmaly]

Jak masz źle ustawiony zapłon ( przyspieszony )to może lekko palić i bez obciążenia trzymać temperature ale jak go obciążysz to przy spadku mocy będzie się grzał.

[Rafał2222]

Usterka to termostat. Teraz w ciężkiej pracy łapie 80-85 a jak postoi to 70 stopni.  Dziękuję za pomoc.

Edytowane 25 Września 2024 przez Rafał2222