Skocz do zawartości

103.54 czy 106.54 na 25ha


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Chciałbym się dowiedzieć co bardziej polecacie na 25ha piachów. W obecnej chwili mam 85.14 i byłem z niego bardzo zadowolony.  Ale areał coraz większy i potrzebuje większych maszyn,   zakupiłem ciężka bronę talerzowa 2.7m  i jakoś daje radę ale na piachu ma ciężko wiec wymyśliłem ze kupię większy ciągnik i większy pług. 
Chciałem spytać co korzystniej wybrać, co mniej spali paliwa. Planuje kupić pług 4 obrotowa. Traktor będzie narazie jedynym w gospodarstwie bo 85.14 muszę sprzedać żeby spiąć budrzet... 

Opublikowano

Do pługa 4 obrotowego , te 100 KM to takie minimum , oczywiście wiele zależy od samego pługa i gleby. Co do samego ciągnika , może to legenda ale będące w wariancie skrzynie 24+8 ( 3 półbiegi ) nie mają dobrej opinii.

Opublikowano

zmiana na 103.54 to mały przeskok. Dla 15km więcej mi by się nie chciało sprzedawać swojego sprawdzonego ciągnika i szukać innego nie trupa po całym świecie.

Jak 85.14 nie może uciągnąć tej talerzówki 2,7m na piachu to może za głęboko nią pracujesz, ewentualnie za wysokim biegiem?

 

 

Opublikowano (edytowane)

Może uciągnąć ale trochę za wolno to wszystko jest. Na wyższym biegu ma ciężko a na niższym znów trochę wolno. Talerzówka żeby ładnie zarzucała to musi mieć prędkość. Ogólnie trochę jest za lekki tez do niej, ona wazy 1.3 t ale jest długa i trochę buja jak się jedzie droga. 

Edytowane przez yanek_113
Opublikowano

Mam 103 i mam też 110...

niby różnica 10km ale uwierz mi 103 nie ma podjazdu do 110!

110 jest sporo mocniejsza, stabilniejsza, cięższa. Do ciężkich prac nie ma co się zastanawiać pomiędzy 4 a 6 cylindrów.

Jeszcze do tego chcesz kupić 4 obrotową - to wg mnie już w ogóle rozwiewa wątpliwości.

 

Opublikowano

poradzi...

Z tym że łatwiej jest znaleźć 110 na ogłoszeniach albo 120 niż tą 106. No i jak wyżej było wspomniane serie 110 wzwyż mają ramę.

 

Co do spalania - nie powiem dokładnie bo nigdy nie mierzyłem. 103 na pewno pali mniej, w pracach gdzie sobie radzi (talerzówka, transport, siew) używam 103, w ciężkich pracach (pług, agregat bezorkowy) jeżdżę 110.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez JAREKw85
      Hej jako ze to mój pierwszy post to chciałbym przywitać Was wszystkich teraz do rzeczy... Pacjentem jest Renault 103 14 tx z 92 (???) roku ktorej szczęśliwym właścicielem jestem od miesiąca. mam z nim pare drobnych problemów:
      1. Nie pokazuje mi stanu paliwa. Od tego zbiornika pod maska sa odpiete kable od plywaka ale zeby chociaż pokazywalo stan z tego zbiornika pod siedzeniem... Jak sie do niego dostać zeby sprawdzic czy wszystko jest ok? Czy jest jakis bezpiecznik lub przekaźnik ktory tym steruje a mogl sie zepsuc?
      2. Caly czas swieca mi się światła stop po włączeniu zapłonu. Odpinalem czujnik stopu ale nic to nie daje. co moge z tym zrobic wg Was?
      3. Podczas jazdy na wprost z malymi zakretami musze kierownica kręcić dalej niz wymaga tego dany zakret. W efekcie czego po przejechaniu jakiegos kilometra kierownica jest obrocona o 360' a kola sa prosto.czy mozna kasowac luzy na kierownicy zebym juz nie mial wrażenia jakby nie trzymały frezy na drążku?

      Pozdrawiam
    • Przez Recker
      Witam. Mam problem w moim nowym nabytku... Nie działają mi światła stopu... Czy to może być wina czujnika... Gdzie on się znajduje i gdzie są bezpieczniki
    • Przez Diki9520
      Witam. 
      W ostatnich dniach wymieniłem kompresor klimatyzacji, chlodnica klimatyzacji wsadzona po regeneracji/czyszczeniu, wymieniony regulator temperatury klimatyzacji, wszystkie wycieki poprawione szczelności klimatyzacji 100%. Przyjechała firma  sprawdziła szczelność nabiła współczynniku a klimatyzacja nie działa tak jak powinnna. Przy 20 stopniach na dworze i wietrze nie mogę wychłodzić kabiny. Czuję, że coś chłodzi ale to delikatnie. Pracując wczoraj 3 godziny nawiewy chodziły cały czas na pełnych obrotach a krótko mówiąc w kabinie nie było zimno a dodam, że było na dworze wietrznie i 20 stopni. Wydaje mi się, że regulując pokrętłem temperaturę klimatyzacji na panelu przy kierownicy co wymieniłem, nie było żadnej różnicy w działaniu klimatyzacji, albo z tego wszystkiego mogę się mylić, bo trochę kasy poszło a to nie działa tak jak powinno… To co będzie jak wrócą upały i będzie słońce paliło? Mam wrażenie, że to nie działa tak jak powinno i szukam porad co może być nie tak. Dodam, że ta klims od zakupu ciągnika przez nas słabo działa. 
      Z góry dziękuję za pomoc! 
    • Przez Cxxxxxxx
      Dzień dobry, jak zamocować siłownik pomocniczy bo w korpusie ciągnika nie ma żadnego mocowania tylko u góry jest renault ergos 110 2002r
    • Przez kamcioxxxx
      Poszukuję schematu instalacji elektrycznej do Renault Ares 656RZ 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v