Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Witam, posiadam ciągnik marki Case ih model mx 150, problem polega na tym iż wom w tym ciągniku podczas jego włączenia szarpie tak jak gdyby go nie miał , co mogłoby spowodować uszkodzenia maszyn towarzyszących w przyszłości. Czy ma ktoś propozycje co mogło się do tego przyczynić. Pozdrawiam.
Opublikowano

Ty zacznij odpowiadac na pytania, to być może Ci pomożemy, a do tej pory nie uzyskałem odpowiedzi na to co mu się faktycznie dzieje, że widzisz jakiś problem. 

  • Sad 1
Opublikowano (edytowane)

To stała maniera na tym forum, najpierw pyta wystraszony jak naprawić a jak mu się uda to ani słowa co,jak , gdzie tylko temat do zamknięcia i pocałujta w dupe wójta.

Edytowane przez witejus
  • Confused 1
Opublikowano

Aaa😆 To w takim razie nie zawracaj du*py ludziom, którzy nie tylko mają na głowie pomoc ludziom, którrym pomagac nie warto. Prosze moderatora o odpowiednią interwencje.

  • Like 2
  • Haha 1
Opublikowano

Nie zawracam nikomu dupy poza tym nie będę ci już odpowiadać na pytania bo to jest jakaś dziecinada, naprawdę nie mam teraz czasu w wolnej chwili odpisze komu trzeba, nie chcę się z nikim przepychać na słowa.

Opublikowano

 W tej kwestii forumowym uznaniem cieszy się   @Rowan ale skoro obraziłeś sie na niego to cóż.

Parę osób też by coś zasugerowało gdyż ten wątek się pojawiał, tylko czy po takiej twojej wcześniejszej reakcji warto cokolwiek tu pisać. 

  • Thanks 1
  • Confused 1
Opublikowano

Też miałem zrobione obejście na przekaźniku, nie wiem jaki cel temu przyświecał niemieckim majsterkowiczom, bo sterownik był sprawny, wystarczyło tylko spiąć odpowiednie przewody (tu pomocna jest serwisówka) i zrobić kalibracje (może tego nie potrafili zrobić?).

  • Thanks 1
Opublikowano (edytowane)

spróbuje odnaleźć odłączone przewody jednak bez książki serwisowej będzie to trudniejsze, mógłbym prosić o schemat jak mniej więcej jest to zrobione oryginalnie, inaczej musiałbym pomyśleć inaczej, proszę o podpowiedź.

dziękuję za odpowiedź .🙂

Edytowane przez WiktorRedFarm
  • Haha 1
Opublikowano

Ja co jakiś czas muszę zrobić kalibracje, bo czasem mu sie coś przestawi, albo zmienia się parametry i się wyłącza. Pewnie masz racje, nie potrafili zrobić kalibracji to wciskali przekaźnik.

  • Thanks 1
Opublikowano

Problem rozwiązałem w ten sposób że założyłem potencjometr do miękkiego rozruchu tak jak koledzy pisali powyżej, sprawdzaliśmy również przewody które zostały rozłączone do womu od sterownika, gdzie nie przechodziło żadne napięcie.

Prawdopodobnie uszkodzony sterownik bo patrzeliśmy czy kable są uszkodzone i nie były.

Lub faktycznie wymagana byłaby kalibracja lecz nie mam pojęcia jak mógłbym to zrobić.

Z góry Dziękuję wszystkim tym którzy się zaangażowali w ten temat, najmocniej przepraszam że nie miałem czasu odpisywać w porę bo jak sami wiecie teraz są żniwa i po drodze wypadały jeszcze inne rzeczy z nimi związane.

Pozdrawiam Serdecznie Miłego wieczoru i owocnych plonów dla tych którzy nadal pracują.🙂

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Witam mam problem z case mx110 z 2002 roku działa mi prędkość z którą się poruszamy a nie pokazuję obrotów silnika ma może ktoś instrukcje obsługi zegarów może mam coś źle ustawione chodz wydaje mi się że obroty silnika powinny pokazywać się domyślnie albo coś mam poprzestawiane w ustawieniach lub coś się popsuło.
    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v