Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam. po regeneracji pompy spadła moc w c 385. ledwo dobija bele metal fachem nie wspomne już o transporcie zboża czy bel. i ciężko odpala. co to może być? Może to być spowodowane ślizganiem sie sprzęgła?

bo ostatnio zaczęło się ślizgać.

Edytowane przez tomek5747
Gość Profil usunięty
Opublikowano

Skoro po regeneracji pompy wtryskowej spadła moc silnika to może oznaczać, że nie masz dobrze ustawionego początku wtrysku paliwa.To, że ciężko odpala może moje przypuszczenie potwierdzać.

W kwestii sprzęgła to o które sprzęgło Ci chodzi? Od jazdy czy od WOM

Opublikowano

Jakiej grubości podkładki miedziane powinny być pod wtryskiwaczami i czy wogóle ?

 

Przed regeneracją pompy i sprawdzeniem wtrysków nie było tam żadnych podkładek , pompiarz dał do założenia takie 2-3 mm , czy ktoś eksperymentował i ma może porównanie jaki ma wpływ grubość podkładki na dymienie , moc ?

Opublikowano

mi w sklepie koleś dął podkładki takie gładkie ja chciałem takie niby faliste bo takie wcześniej ktoś założył ale koleś powiedział że powinny iść te gładkie bo nawet przy kpl. wtryskiwaczach jakie do nich przychodza to takie są, a jak jest inna podkładki to zmienia sie kont wtrysku więc takie mają być

Opublikowano (edytowane)

Kąt wtrysku nie jest zależny od grubości podkładki pod wtryskiwacz. Zmienia się głębokość osadzenia wtrysku, a co za tym idzie rozprzestrzenienie się paliwa podczas wtrysku w komorze spalana. Gdy osadzenie jest nieprawidłowe paliwo nie rozchodzi się równomiernie po całej komorze więc nie miesza się dostatecznie z powietrzem, więc się nie dopala, a to objawia się dymieniem na czarno.

Edytowane przez mtracz
Opublikowano

Witam,

 

Mam zamiar wymienić pompę wtryskowa ale nie wiem jak odkręcić ta śrubę mocująca pompę przy bloku silnika. Nie ma tam dojścia i może macie jakieś sposoby na uporanie się z ta upierdliwa śruba. Jeśli na forum jest podobny temat to proszę o przeniesienie.

Opublikowano (edytowane)

Witam,

 

Musze zregenerować pompę wtryskowa do mojego C385 i właśnie nie wiem gdzie ja dać i gdzie będzie najlepiej zrobione. Mieszkam w okolicach Rypina i tylko znam ludzi którzy to robią w Bobrowie oraz Bukowcu. Jeśli znacie w tych okolicach dobrego fachowca co się tym zajmuje którego możecie polecić to napiszcie .

 

Pozdrawiam.

Edytowane przez MajsterMarian
Opublikowano (edytowane)

Jeśli to Bobrowo w okolicach Brodnicy to faceta mogę polecić, robił pompę i wtryski do Ducato-pełne zadowolenie, ja kilka lat temu robiłem pompę od bizona u Wojenkowskiego w Iławie a wcześniej do C-360 byłem zadowolony aż do sprzedaży także polecam Diesel-Service Wojenkowski Iława, dobre opinie zbierają Popielarscy z Łącka koło Płocka ale nie korzystałem z ich usług

Edytowane przez Marcin 80
  • Like 1
Opublikowano

jesli dobrze kojarze, ze to jest Rypin kolo Góry, to moge Ci polecic w Lipnie dobrego majstra od pomp. my do niego zawsze wozimy pompy i jak narazie nie ma zadnego problemu z nimi :D

Opublikowano

W iławie polecam Romana Szmejtera (ul Rzemieślnicza 10), tel 604 071 376

 

Nie jest drogi, robi dokłądnie, czysto. Uszczelniał i regulował mi pompe od 80-tki, regenerowął od 1014 i efekty bardzo dobre. Traktory alą mniej niż przed regeneracją a mocy jakby więcej (szczegolnie na niskich obrotach)

 

Co do diesel service z Iławy, to po tym, jak zrobili mi pompe od 3p omijam ich z daleka (oddałem im swoją i, nie chcąc czekać, wziąłem regenerowaną z półki. Po zamontowaniu okazało sie, że nie trzyma równych wolnych obrotów, tylko traktor nierówno sobie pyrka. Wymontowąłem następnego dnia, oddałem i wziąłem kolejną- było lepiej, ale jeszcze nie dobrze. Dopiero za trzecim razem dali mi pompe, na której silnik także na niskich obrotach pracuje jak należy. )

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Krzysztof2008
      Witam, jak w tytule postanowiłem uturbić ursusa 914, a jako że na forum nie znalazłem tego co mnie interesuje to dodaje nowy temat. Będę zakładać czeską turbinę, nowy kolektor ale wtryski zostawię, pompę nie wiem może podkręcę jeśli się da, uszczelka pod głowica zostanie mam nadzieje że nie będzie się przegrzewał, głowica też zostaje bez zmian w zaworach, silnik zdrowy ciśnienie oleju ok 4,5. Nie dodaje inter collera na razie. Napiszcie na co zwrócić uwagę przy zakładaniu turbiny, jakich rur użyć do poprowadzenia do dolotu i od filtra powietrza, jak się ustawia pompę i turbo, jak zbadać ile barów ładuje turbina i jak zrobić smarowanie do nie w sensie wiem że od pompy ale czy trzeba tam jakąś 8mm na 10mm przerobić śrubę czy nie bo gdzieś się o uszy obiło. 
    • Przez krychu
      Mam problem z moją 1014. Rok temu wymieniłem głowice na całkiem nowa ze względu na nieszczelność starej. Po roku czasu pod dwoma wtryskami zaczął lecieć płyn chłodniczy. W C360 jak miała miejsce taka sytuacja to się wymieniło tulejke i było ok. Jak to wygląda w urusach c385? Czyżby głowica była walnięta?
    • Przez 3sparrow
      po wyłamaniu rozrusznika drży ciągnik, czy możliwe zwichrowanie koła zamachowego?
    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?

    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v