Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Na wykręceniu kawałka tulejki ze sprężyną. Nie mogę znaleźć żadnych konkretnych zdjęć. Obcykany pompiarz powinien to zrobić bez mrugnięcia okiem. 

Edytowane przez hubertb
Opublikowano

Nie wiem czy pompiarze w mojej okolicy to ogarną, narazie mówią ze sami nie wiedzą co jest nie tak. Jakby Pan znalazł jakieś zdj byłbym wdzięczny.

Opublikowano

Jakiego producenta elementów tłoczących do pompy wtryskowej byście polecili?

Chodzi o Ursusa C330M i c360.

Słyszałem że najlepsze czeskie Motorpal ale są też inne np. Andoria Mot a także WZM i PZL Mielec. Chociaż o tych ostatnich dwóch to gdzieś tu czytałem na af że to chińczyki a u nas tylko laserem znakowane logo naszych producentów.

Opublikowano

Jak mamy takie sprzęgiełko, że kąt wtrysku osiąga się przy pompie przechylonej do bloku to nie ma szans tam z tyłu włożyć nasadowego klucza. Najlepsza opcja to oczkowa 17 odpowiednio dogięta.

Opublikowano

Cześć. Będę wdzięczny za odpowiedzi bo trochę zgłupiałem. Mam ursusa z silnikiem 6 cylindrowym i w komorze najbliżej chłodnicy nie było spalania- kopcił na czarno . Kocówka wtryskiwacza lała więc została wymieniona ale nie przyniosło to żadnego skutku. Zdjąłem pokrywę zaworów i zacząłem kręcić silnikiem. Sekcje pompy i wtryskiwacze były połączone zgodnie z kolejnością, czyli sekcja najbliżej chłodnicy na wtryskiwacz najbliżej chłodnicy itd.

Po odkręceniu przewodów od sekcji zauważyłem, że po wtrysku na sekcji najbliżej chłodnicy opuszcza się zawór ssący na cylindrze najbliżej kabiny itd. To by sugerowało że należy sekcje i wtryskiwacze podłączyć po odbiciu lustrzanym.

I pytanie:

Jak powinno być?

Kilka lat temu któryś z zaworów na skraju głowicy był wymieniany bo skrzywił się- nie pamiętam który, ale na oko obecnie wydają się proste i pracują poprawnie

6a096b7d-90ae-4bd1-ac9c-f36a63cd8a15.jpg

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Krzysztof2008
      Witam, jak w tytule postanowiłem uturbić ursusa 914, a jako że na forum nie znalazłem tego co mnie interesuje to dodaje nowy temat. Będę zakładać czeską turbinę, nowy kolektor ale wtryski zostawię, pompę nie wiem może podkręcę jeśli się da, uszczelka pod głowica zostanie mam nadzieje że nie będzie się przegrzewał, głowica też zostaje bez zmian w zaworach, silnik zdrowy ciśnienie oleju ok 4,5. Nie dodaje inter collera na razie. Napiszcie na co zwrócić uwagę przy zakładaniu turbiny, jakich rur użyć do poprowadzenia do dolotu i od filtra powietrza, jak się ustawia pompę i turbo, jak zbadać ile barów ładuje turbina i jak zrobić smarowanie do nie w sensie wiem że od pompy ale czy trzeba tam jakąś 8mm na 10mm przerobić śrubę czy nie bo gdzieś się o uszy obiło. 
    • Przez krychu
      Mam problem z moją 1014. Rok temu wymieniłem głowice na całkiem nowa ze względu na nieszczelność starej. Po roku czasu pod dwoma wtryskami zaczął lecieć płyn chłodniczy. W C360 jak miała miejsce taka sytuacja to się wymieniło tulejke i było ok. Jak to wygląda w urusach c385? Czyżby głowica była walnięta?
    • Przez 3sparrow
      po wyłamaniu rozrusznika drży ciągnik, czy możliwe zwichrowanie koła zamachowego?
    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?

    • Przez Snuff
      Witam mam problem przy złożeniu tłoków z korbowodem w zetorze 8011 ponieważ zrobiłem sobie trochę liche zdjęcie mianowicie pytanie jest 
      Czy tłok grubsza częścią od denka ma być skierowany do zamka na korbowodzie ? 
      Pytanie drugie czy przy wkładaniu tłoków do silnika korbowody mają być skierowane zamkami do walka rozrządu czy w drugą stronę ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v