Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
W dniu 16.11.2025 o 20:01, MarekDFagrofarm410 napisał(a):

Kolego ja mam takie same zdanie o claasie... Kupiłem rok temu Ariona 630 cebis 415 h zrobił 11 awarii przez rok. Ogólnie serwis usunął wszystko, ale niesmak pozostał. Wziąłem go za 490 k netto gdzie pumę 150 mogłem mieć 40k taniej na lepszym wyposażeniu niż Claas ale myślę mam jednego z 2010 i dobrze chodzi to dlatego wziąłem claasa. Teraz widze lepiej pumę było wziąć bo bezawaryjność claasa to mit

U mnie w 650 wiskoza na gwarancji 2 razy. Ramka od tylnej szyby(po wymianie i tak wylatuje na końcach z tych plastików).Maska wchodzi w takie ślizgi plastikowe 4sztuki,dorobiłem z gumy bo tamte wycierały plastik w masce.1600 godzin mam.Ogólnie ciągnik ok,tylko serwis agrosznajder to lipa była(nie są już dealerem claasa)

Opublikowano

Acco ma niby parę spraw za to że nie daje wglądu do instrukcji serwisowych i brak dostępu do oprogramowania serwisowego, według naszego prawa każdy ma możliwość kupna takich rzeczy 

Opublikowano (edytowane)
W dniu 16.12.2025 o 18:33, Dastan napisał(a):

A no własnie, to kto winduje u nas te ceny, że te same auta z europejskich fabryk w Usa kosztuja 2/3 , a w chinach nawet 1/2?. Dealerzy za ciagniki na pewno biorą ogrom kasy , ale pewnie nie mniej jak kilka lat temu, wiec to raczej producenci sporo podniesli ceny szczegolnie jest to widiczne w USA gdzie wraz ze spadkiem sprzedazy rosły ceny - producenci odbijwli sobie w ten sposob mniejszą sprzedaż.

cło 20% +dostosowanie samochodu do europejskich homologacji. 

W case każdy diler powinien dostać kare bo dilerstwo było podzielone na województwa. 

Edytowane przez kibix
Opublikowano

Zdaje się CNH też dostało bonusa do zapłaty tylko co z tego, żeby to jeszcze było zwracane tym rolnikom co ponieśli straty, a tak zarobi tylko państwo, a koncern i tak odbije to sobie na kliencie :P

  • Like 2
Opublikowano

ceny grupy cnh wskoczyły już na taki poziom że jeszcze trochę to koncern straci swoją zajwiększą zaletę - konkurencyjność cenową 

Opublikowano (edytowane)

Chyba już stracił. Kolega po kilku ciągnikach case wrócił do jd, bo ciągnik na wypasie wyszedł w tych samych pieniądzach. Kilka lat temu była przepaść między jd, a case i stwierdził wtedy, że na jd już go nie stac.

Edytowane przez Grzesiu90209
Opublikowano
W dniu 19.12.2025 o 16:15, Grzesiu90209 napisał(a):

Chyba już stracił. Kolega po kilku ciągnikach case wrócił do jd, bo ciągnik na wypasie wyszedł w tych samych pieniądzach. Kilka lat temu była przepaść między jd, a case i stwierdził wtedy, że na jd już go nie stac.

Wydaje mi się że nadal jest przepaść ponieważ kupując ciągnik o masie 5,5t case vestrum w podstawie trzeba było dołożyć około 70 netto do podobnego gabarytowo i wagowo jd 6120m który nawet nie ma podłokietnika tylko wszystko na wajchotronic. Tu jakiś powystawowy 
https://www.otomoto.pl/maszyny-rolnicze/oferta/john-deere-6m-105-ID6HKvHS.html

IMG_3949.jpeg

Opublikowano

6250r i t7 300/case 260/absolut 280 praktycznie ta sama cena, 7HD/optum/terrus już dużo taniej wychodzi od 7r

Opublikowano
W dniu 17.12.2025 o 09:45, thomek napisał(a):

U mnie w 650 wiskoza na gwarancji 2 razy. Ramka od tylnej szyby(po wymianie i tak wylatuje na końcach z tych plastików).Maska wchodzi w takie ślizgi plastikowe 4sztuki,dorobiłem z gumy bo tamte wycierały plastik w masce.1600 godzin mam.Ogólnie ciągnik ok,tylko serwis agrosznajder to lipa była(nie są już dealerem claasa)

Jakie objawy wiskozy ?

Opublikowano

Błąd wywalało bo to wiskoza sterowana elektronicznie.Winowajcą awarii nie była sama wiskoza tylko wałek z gwintem na którym zamocowana jest wiskoza(miał bicie i uszkadzał od drgań wiskozę).Po uszkodzeniu wiskoza jest spięta na 100procent i nie potrzebnie generuje opory i wychładza silnik

Opublikowano

U mnie w case też wiskoza jakby spięta. Nagrzać ciągnik do optymalnej temperatury to trzeba naprawdę się postarać nawet bez mrozu. Przy odśnieżaniu praca do 2 tys obr, godzinę- dwie i wskazówka na 1/3 

Opublikowano
5 minut temu, pedro2 napisał(a):

U mnie w case też wiskoza jakby spięta. Nagrzać ciągnik do optymalnej temperatury to trzeba naprawdę się postarać nawet bez mrozu. Przy odśnieżaniu praca do 2 tys obr, godzinę- dwie i wskazówka na 1/3 

przecież to jest męczenie ciągnikaz to trzeba zrobić 

Opublikowano

U u mnie John 5 Rka też miał problemy z dogrzaniem na jesieni w tym roku jak się ochłodziło i wymieniłem termostaty bo dwa pęknięte teraz bez obciążenia jak stoi na jałowych w zimę ok 70° złapie a jadąc na pusto z obrotami 1700 kilometr i ma 82° i myślę że wiskoza niema tu nic do rzeczy bo wentylator może walić jak termostat nie puści to tempurę złapie 

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v