kupno przyczepy d 47

[Grzark]

witam szukam opinii na temat przyczepy Autosan d47 czy warto kupić taką przyczepę za 5 tyś?czy dać sobie spokój z tym modelem?

[SamaPrawda]

Papier ma?

[Grzark]

niestety

[SamaPrawda]

Niestety ma czy niestety niema?

[przemekuliski]

mało to komentarzy pod zdjęciami przyczep i tematów że nowy temat? za 5 tysięcy to masz szrot do remontu chyba że po dziadku co nie używał jej od 20 lat a wnuki sprzedają i zarejestrowana to warto jak nie to nie warto

[Grzark]

nie ma papierów

[SamaPrawda]

Wszystko zależy od stanu, jeżeli masz zdobyć do niej papiery i zrobić remont to w podobnej cenie będziesz miał gotową

[andrzej78]

Nie warto . Za 5800 znajomy kupił D55 z papierem . Technicznie tragedii nie ma ,trochę pokrzywione burty , do wożenia zboża raczej się nie nadaje. Widziałem też na terenie za 5500 przyczepę D47 w bardzo dobrym stanie , fabryczne malowanie , koło zapasowe , ale bez kwitów.

[gosciu506]

kup lepiej coś innego mało stabilna przy wywrocie słaba rama i jeszcze bez papieru to warta max 3tys

[michalzetor93]

Poszukaj może jakiejś innej. Przyczepy D732, D50 nie bez powodu trzymają dobrą cenę

[Grzark]

mi chodzi o wywrot na 3 strony a D732 to wywrotki na 2 strony

[izydor6280]

bez kwita to ze 2tys. można dać, o ile trzyma się to jeszcze kupy

za 5tys. to powinna być do jazdy, bo więcej bym za ten złom nie wyłożył

jeśli musi być 3w to pozostaje Ci d55, a te można już trafić za 8-10tys, może bez szału ale w ten model przynajmniej warto zainwestować

[nunu85]

bez papierów przyczepy bym nie bral. chyba z ze dosłownie w cenie prawie że zlomu. d47 nie są jakieś bardzo zle. problem w tym, że ludzie to debile. w papierach ma 4t ladownosci i gdyby użytkownicy tego przestrzegali, ba, może nawet lekko naginali ladując po 5t, to te przyczepy byłyby wieczne. ale nie, kupi sobie taki d47, założy jej podwójne burty, żeby wyglądała jak współczesna przyczepa i kładzie na nią po 8t zboza.toz wiadomo jak to się musi skończyć. krótko warto kupic, ale pod wsrunkiem, że od użytkownika, których nią dbał. 1 rama prosta- stan z tylu popatrz na rame i oceń. stamtąd dobrze widać. 2 tłok stoi na opuszczonej prosto z a nie w bok. takze jak zaczynasz podnosić i uszy wychodzą z mocowań przyczepa nie ucieka nigdzie na bok. 3 jak opuszczasz to mocowania od razu ładnie pasują do siebie i nie musisz szarpać za skrzynie, żeby weszła na miejsce. jak trafi się taka, to warto za nią dać i 7 czy 8 tysięcy, bo jeszcze długo posłuży.

[izydor6280]

yo yo yo, kiedyś nie były nadstawiane a i tak większość jest przegięta czy złamana
d50 czy 55 zakłada się +50 i to nie robi wrażenia na tych przyczepach, czy to rama czy osie bez problemu wytrzymują, a w tej plastelinie wszystko się chwieje przy wywrocie do tyłu nawet przy 4t

[Bialy8011]

D 47 delikatna jest. Rama zimno gięta i przeważnie tak jak nunu pisał że ładują na nie zamiast 5ton maks to walą od 6 w górę. Ale papier dzisiaj to podstawa bo nawet nie z Twojej winy ktoś się z tyłu przytuli i sam fundusz Gwarancyjny kosztuje więcej jak ta przyczepa.