Case MX 135 -Rewers elektrohydrauliczny nie działa

[lukasz0920]

Witam Mam problem z case mx 135. Od roku co jakiś czas nie działał rewers po odpaleniu ciągnika, wystarczyło popukac wajche od skrzyni biegów i zaczął działać. Problem znikał. Dzisiaj po całym dniu pracy, koszenie trawy chciałem wjechać na podwórko i nagle przestał całkiem działać. Cechy podejrzane - dzisiaj co jakiś czas mrugala kontrolka od walka - gdy przełącze rewers w tył to kontrolka się zapala ale nie rusza - no i gdy włączę czwarty bieg i w tył, mruga N Ogólnie wyłączyłem i włączyłem prąd i nic nie dało. Sprawdzałem różne kostki itp no nic nie widać podejrzanego

[chesterr87]

19 minut temu, lukasz0920 napisał:

Witam Mam problem z case mx 135. Od roku co jakiś czas nie działał rewers po odpaleniu ciągnika, wystarczyło popukac wajche od skrzyni biegów i zaczął działać. Problem znikał. Dzisiaj po całym dniu pracy, koszenie trawy chciałem wjechać na podwórko i nagle przestał całkiem działać. Cechy podejrzane - dzisiaj co jakiś czas mrugala kontrolka od walka - gdy przełącze rewers w tył to kontrolka się zapala ale nie rusza - no i gdy włączę czwarty bieg i w tył, mruga N Ogólnie wyłączyłem i włączyłem prąd i nic nie dało. Sprawdzałem różne kostki itp no nic nie widać podejrzanego

cewka rewersu do wymiany

a tak pozatym to MX ma blokade na 4 biegu w tył ;D  wiec to  normalne ze  mruga  kontrola i nie jedzie

Edytowane 14 Października 2019 przez chesterr87

[lukasz0920]

W sumie nigdy nie włączałem 4 do tyłu. Ogólnie jak sprawdzić czy to na pewno cewka ?

[chesterr87]

Na poczatek wyjmij cewke  zobacz czy  nie ma pęknieć albo czy nie jest po prtosu przepalona będzie czuć   a dokładniej  cewkę można zmierzyc  miernikiem   w zakresie  opornosci   jak nic nie wskaże to w śmietnik  .

[szymonl]

Ewentualnie zamień miejscami cewki od jazdy przód/tył, często jest to i szybsze i pewniejsze od miernika

[lukasz0920]

28 minut temu, szymonl napisał:

Ewentualnie zamień miejscami cewki od jazdy przód/tył, często jest to i szybsze i pewniejsze od miernika

ale jak zamienię to co będzie ? nie działą ani przód ani tył

w ostateczności mogę zamówić cewkę i najwyzej odesłać jak będzie zbędna.
https://allegro.pl/oferta/case-mx-elektrozawor-jazdy-przod-tyl-rewers-cewka-8507822622

a to przykładowo jakaś część cewki czy co ?
https://www.olx.pl/oferta/cewka-elektrozawor-rewersu-kierunku-jazdy-case-mx-magnum-new-holland-CID757-IDrM0U9.html

https://agristar.pl/ciagniki/czesci-case/elektryka/elektrozawory/4194-ele7006-elektrozawor-przod-tyl-rewersu.html

tu 530 zł najtaniej w sumie dziwne ze nie ma zamienników.
Ogólnie chyba mf serii 30xx jest mniej awaryjny niż teaki case mx

[chesterr87]

13 minut temu, lukasz0920 napisał:

ale jak zamienię to co będzie ? nie działą ani przód ani tył

w ostateczności mogę zamówić cewkę i najwyzej odesłać jak będzie zbędna.
https://allegro.pl/oferta/case-mx-elektrozawor-jazdy-przod-tyl-rewers-cewka-8507822622

a to przykładowo jakaś część cewki czy co ?
https://www.olx.pl/oferta/cewka-elektrozawor-rewersu-kierunku-jazdy-case-mx-magnum-new-holland-CID757-IDrM0U9.html

https://agristar.pl/ciagniki/czesci-case/elektryka/elektrozawory/4194-ele7006-elektrozawor-przod-tyl-rewersu.html

tu 530 zł najtaniej w sumie dziwne ze nie ma zamienników.
Ogólnie chyba mf serii 30xx jest mniej awaryjny niż teaki case mx

To i tak sa zamienniki oryginał inaczej wyglada i na dodatek  kompletna dlatego taka cena

[Rowan]

Najpierw zamień z przedniego napędu albo z blokady, są identyczne.

[lukasz0920]

A czy jak zamienię z blokady to mogę tak narazie jeździć?. A np blokada poprostu nie będzie działać tak?

[lukasz0920]

Nie mogę tego odkręcić, tam jest klucz 16 tak?

[lukasz0920]

Więc tak. Cewka dobra no i case ma oddzielna na tył i przód. Winna była linka od sprzęgła, wypadła. A odnośnie nie działającego rewersu co jakiś czas to zmostkowany kabel od siedzenia dobrze nie łączył a tak już wszystko sprawne. Jeden dzień Ferguson musiał jeździć i ogólnie nie wyobrażam sobie pracy ciągnikiem z turem, to bardzo nie wygodne, nie ma jak są dwa ciągniki a ten z turem jako pomocniczy. Tak więc wszystkim dziękuję za pomoc. Nie spodziewałem się że tu ktoś jeszcze pisze i pomaga. Agrogoto kojarzę tylko z kilkoma użytkownikami którzy się kłócą i wysmiewaja albo te wszystkie c-360 i chwalenie ich oraz podniecanie

[Rowan]

Linka czemu była winna? Temu, że sprzęgła nie było chyba... Cewki musza byc dwie, albo dziala przod albo tyl, lub nic. Wszędzie są ludzie i ludziska... A niektórzy sa tacy, że nie warto im pomagać..

[lukasz0920]

Właśnie ze sprzęgła nie było, prosta sprawa, a ja oglądałem wcześniej tą linkę i myślę sobie a to pewnie od ręcznego taka luźna

[lukasz0920]

Problem pozostał, co jakiś czas jadę ciągnikiem, staje, pukam w wajche od biegów, zamruga n i dalej jedzie. Nie mam pomysłu co to. Dodam że jak nie jedzie to dam rewers w tył i kontrolka nie świeci

[Rowan]

A tą cewke, to Ty zostawiłeś tą co była? Czy zamieniłeś ją jednak z blokadą np? Bo może się przegrzewa i rozłącza. 

[chesterr87]

troche dziwne  biegi wkoncu mechaniczne. a moze coś z tym przyciskiem sie dzieje..

[Rowan]

A co do tego maja mechaniczne biegi skoro mu rewers rozłącza?

A jakie masz napięcie na aku? Przy klemach wszystko dokręcone i czyste? Na kabinie punkt 12v jeszcze sprawdz, bo coś mi tu wygląda na niskie napięcie. Wtedy też N-ka mruga.

[lukasz0920]

Tak więc napięcie okej. Ogólnie problem jest większy właśnie przy takiej brzydkiej pogodzie. Im większa wilgoć tym to się częściej zdarza. Ostatnio jak teraz jeździłem to kontrolka walka w kółko mrugala. Włączyłem i wyłączyłem i znowu mruga

Cewki zostały, są dwie od przodu i tyłu. Są dobre elektryk sprawdzał

[tomek73]

Zmień bezpieczniki od rewersu, tam są 7,5 A mi pękł i nie łączył. 

[lukasz0920]

Sprawdzałem wszystkie są ok

[Ziel]

Sprawdź przełącznik przy drążku zmiany jazdy przód/N/tył.  Kolejna sprawa to brak masy, otwórz skrzynkę z Akumulatorami przeczysc klemy i posprawdzaj kable od masy.

Edytowane 1 Grudnia 2019 przez Ziel

[Rowan]

Ja nadal bym się upierał na problem z ładowaniem/akumulatorami/brakiem dobrego styku...

[Ziel]

Ewidentnie problem. Z masa/napięciem 

[bezbarwny]

problemy z elektryką, mogą być powodowane zużytymi szczotkami alternatora. 

[Marcin34]

Przy kierownicy masz pod tą dzwignia od rewersu taka pomarańczowa Skrzynecka to przełacznik rewersu przód tyl wielkosci paczki zapałek pewnie ci się popsuła