Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Polecam http://moto.allegro.pl/zestaw-naprawczy-silnika-c-360-oryginal-zetor-i2995306979.html a co do THM zakładałem parę tych zestawów do ciągników nawet w swojej posiadam i 1600 motogodzin wyglądają całkiem nieźle bo robiłem głowice i na razie nikt nie zgłosił jakiegoś ale ale teraz co słychać o tych zestawach to tylko polecam te bo Machle też słyszałem że o tyłek potrzepać ale jak klient kupi sobie Machle to się zakłada.

Opublikowano

witam polecam ten zestaw http://moto.allegro.pl/zestaw-naprawczy-silnika-c-360-1-cyl-czeski-zetor-i3075788980.html sam zamontowałem u siebie tylko trzeba uważać ten sklep ma orginałya wielu sprzedajepozagatunekorginał ma kod kreskowy na pudełku i nr orginału tłustym drukiem napisany podróbka ma naklejkę bez tego pozatym orginał jest w Bklasie tłok i tulejana tulei zetor napis a podruba ma A1na tuleii napis zetor jest na wpół starty a tłok nie ma opisanej klasy nie ma litery żadnej pozdrawiam

Opublikowano

Ten czeski co kolegał podał dwa posty wyżej jest dobry.

U nas w okolicy mechanicy co zajmują się zawodowo naprawą silników take montują i od kilku lat nikt nie narzeka.

Opublikowano

Według mnie najlepszym rozwiązaniem będą oryginały Ursusa:

 

http://farmexpert.pl...odukt11327.aspx

 

Ursus walczy o powrót na szczyt dostawców części zamiennych i nie mogą pozwolić sobie na wtopę jakościową.

 

To weź teraz zaryzykuj... Już słyszałem wiele. I śmiem twierdzić, że tylko marka widnieje tutaj jako oryginał. Ale jakość daaleko odbiega od tego z Chełmna ;)

 

Też bardzo zależy mi na konkretnych odpowiedziach. Bo sam zamierzam w najbliższym czasie remontować C-360...

Opublikowano

Tak polecam te zestawy naprawcze od farmexpert sam zamawiałem od nich te oryginał ursus :) Bardzo dobrze wykonane części miły kontakt szybka dostawa > c360 chodzi teraz jak marzenie sam rozważałem jaki zestaw naprawczy myślałem nad zetorem i właśnie ursusem wybrałem ursusa bardziej dla mnie wiarogodniejszy no i w cenie nie jest aż taka różnica .. :) Polecam !

Opublikowano

Czy da się wybić tuleje bez specjalnych ściągaczy przy użyciu młotka albo podobnego narzedzia?

Pytam bo muszę wymienić zestawy naprawcze bo bierze 2litry oleju na godzinę orki aż z tłumika olej leci.

Silnik generalnie jest sprawny ma dobre ciśnienie i moc.

Opublikowano

Nigdy się nie daje silników na wymianę ani podnośników.W Myśliborzu jest zakład po POMie ponoć dobrze robią, ale Ja wolę u wujka samemu zrobić silnik w 1214.Przynajmniej będę wiedział czy dobrze zrobiłem :P

Opublikowano

jak masz w silniku tuleje mokre to możesz śmiało wybijać bo są dość grube z wbiciem też niema żadnego problemu jak pracowałem w warsztacie to wcale nie używaliśmy do tuleji żadnych ściągaczy tylko uważaj przy wbijaniu by wbijać przez drewko

Opublikowano

Witam.

Poszukuje jakiegoś sklepu internetowego lub sklepu z cześciami do ciągników na terenie podkarpacia, gdzie mógłbym znaleźć pierścienie tłokowe do c 360 na 1 szlif pogrubiane. Prosze o linki stron na któch mógłbym takie cześci znaleźć lub adresy sklepów w których takie cześci moga się pojawić.

 

Z góry dziękuje za pomoc.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Nie lepiej było wymienić całe komplety naprawcze? Jak tam nie ma takich, to tu Ci dorobią http://www.tomring.pl/

W necie wszystko znajdziesz, mi to zajmuje kilka chwil ;)

Opublikowano

Tłoki i tuleje nie są w najgorszym stanie i jeszcze przy moich potrzebach ten ciągnik może pochodzić jeszcze z 20lat. Tak więc nie ma sensu mi remontować go w najlepsze. Dorabiał też nie będe bo wyjdzie to na jedno z tym jak kupiłbym cały zestaw naprawczy.

Opublikowano

Tak a z tego co słyszałem w sklepie zrobienie na zamówienie pierścieni gdzieś w jakimś zakładzie kosztuje koło 60-70zł na jeden tłok. Zaś kupując normalnie w sklepie np w jakimś pomie jak bym znalazł takie pierścionki kosztować bea do 100-120zł komplet na 4 tłoki.

Opublikowano

a czy do ursusa c-330M będzie dobry zestaw Ursusa premium plus z pierścieniami z łodzi Prima i czy robić szlif wału czy nie. ciągnik mam 22 lata i silnik bez remontu, jak ciepły to pali na dotyk, a jak zimno to trochę gorzej tylko ma straszne przedmuchy oleju z bagnetu i spod korka oleju ?

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Wywnioskowałeś to z jednego postu? Aż tak dobry to nawet ja nie jestem żeby ze szklanej kuli wywróżyć wymiary wału.

Opublikowano

już w jestem w trakcie składania i szlifu wału nie robiłem bo dobrze ciśnienie trzymał, tylko wymieniłem tuleje, tłoki, pierścienie i w głowicy zawory, gniazda i prowadnice. Zestaw naprawczy kupiłem po 195zł Mahle oraz zawory z krotoszyna i zobaczymy czy posłuży chociaż połowę co oryginał

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Ursuss12
      Witam wszystkich,
      Mam problem w C360 ze stukajacym popychaczem, odbywa się to na wolnych obrotach. Wyjąłem wszystkie popychacze przez dekielki z prawej strony silnika,nie było problemu z wyjęciem poza jednym, jeden popychacz stawiał opór,ale dało się go wyciągnąć. Po wyjęciu okazało się że jest on trochę wytarty, wyglądało to tak jakby się nie obracał tylko dochodził do pewnego momentu i wracał z powrotem. Włożyłem nowy w to miejsce i stukanie znikło,ale po tygodniu znowu wrócił właśnie z okolic popychaczy. Czyżby coś było z wałkiem? Wygląda to tak jakby popychacz się zacinał i właśnie wtedy stuka,bo czasami  przestaje i po chwili znowu stuka. Odbywa się to tylko na wolnych obrotach i jak sie trochę rozgrzeje,na zimny nic nie stuka.
      Również ciężko pali na zimnym silniku, kręcić kręci dobrze tylko jak już zapali to nie reaguje na gaz i gaśnie tak jakby paliwa nie dostawał i tak z trzy razy a potem już chodzi normalnie. Z tym paleniem myślę że to kąt wtrysku może mieć znaczenie ponieważ nie mogę ustawić na kreskach,jest minimalnie nad kreskami a pompa już maksymalnie do bloku dosunięta. 
      Pompa po regeneracji,wtryski sprawdzone i ustawione.
    • Przez adasko987
      co zrobić żeby nie grzała się 60.panewki główne nowe,korbowodowe nowe,pierścienie nowe,głowice po regeneracji.Czy może być zużyta pompa wody lub zawalona brudem chłodnica proszę pomóżcie bo tu już niedługo sianokosy a ciągniki można powiedzieć niesprawny
    • Przez grzegorz0378
      ile powinna wystawac tuleja z bloku silnika.?
    • Przez wojtasn
      Witam 
      Czy to jest blok silnika c355 był w ostrowku ale ma pompę od zetora 
       




    • Przez Tadeusz1212
      Duzo jest roboty zeby wymienić uszczelka pod głowica w Ursusie C-360 ??? Pobawić sie samu czy lepiej dać do mechanika ??? Musze wymienić bo olejek zaczyna lecieć jeszcze nie wydmuchuje ale czym prędzej tym lepiej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v