Lh Agro 4000 zasada działania czujnika predkosci

[yacenty]

kupiłem używany opryskiwacz hardi. jest on na sterowniku lh agro 4000. pierwszy problem jaki z nim mam to brak wskazania prędkości jazdy. do tej pory miałem bravo 180 i tam czujnik prędkości czytał łby szpilek w kole. na każdej szpilce czujnik mrugal na czerwono. tutaj jest podobny wielkością czujnik prędkości i do tego 4 magnesy ze srubkami. zacząłem od wymiany czujnika na ten od lh i czytanie lbow szpilek. nie wskazywał prędkości. na łeb szpilki założyłem magnes i dalej nie czyta. próbowałem zdjąć czujnik i pomachac magnesem co klika sekund. dalej nie pokazuje prędkości. czyżby miało znaczenie w którą stronę jest ustawiony ten magnes? są one oznaczone s i n. jakieś doświadczenia? pomysły?

[peugeot]

Czujnik od lh agro ma diodę świecącą czy nie ?

[yacenty]

nie wiem, u mnie na teście nie migala

[peugeot]

Najpierw należałoby sprawdzić zasilanie czujnika. Brązowy +(+),niebieski( -) czarny sygnał

[yacenty]

jak?

[peugeot]

Gdzieś musi być wtyczka ,czym bliżej czujnika tym lepiej.Zakładam że czujnik ma 3 przewody

[yacenty]

znam tylko dwa czujniki prędkości Ale żaden nie ma wtyczki blisko

[ptaszyna]

1 godzinę temu, yacenty napisał:

. do tej pory miałem bravo 180 i tam czujnik prędkości czytał łby szpilek w kole. na każdej szpilce czujnik mrugal na czerwono. tutaj jest podobny wielkością czujnik prędkości i do tego 4 magnesy ze srubkami. zacząłem od wymiany czujnika na ten od lh i czytanie lbow szpilek. nie wskazywał prędkości. na łeb szpilki założyłem magnes i dalej nie czyta. 

Jaki czujnik zamieniłeś. Napisz bardziej zrozumiale. Warto wiedzieć że są 4 rodzaje czujników;NPN i PNP, do tego każdy (z tych dwóch) może być naturalnie otwarty lub zamknięty (NO, NC), daje to 4 warianty. Dlatego nie można sobie dowolnie zamieniać czujników, najpierw trzeba sprawdzić oznaczene i zastosować taki sam.

[yacenty]

miałem komputer bravo do starego opryskiwacza teraz zamieniłem czujnik na ten który jest z lh4000.

[peugeot]

Ok , to sprawdź tam gdzie się da , jeśli będzie napięcie to czujnik sprawny najczęściej (typu NO) po wykryciu pola magnetycznego powinien podać sygnał na czarnym przewodzie /może być (+) lub (-) /

[Bananek]

jesli jest oznaczenie S/N na magnesie to moze byc tak, ze 3 magnesy przyciagaja czujnik, a jeden odpycha i zlicza predkosc. lub na zmiane odpychanie/przyciaganie. strzelam. z czujnika ile kabli leci?

[macin87]

Ile kabli było w starym a ile w tym który założyłeś teraz? Od tego trzeba zacząć!

@Bananek nie na tej zasadzie działa czujnik prędkości- poco komplikować i tak banalną zasadę działania polegającą na częstotliwości

Edytowane 8 Listopada 2018 przez macin87

[peugeot]

W pierwszym opoście ,,yacenty ,, napsał że założył czujnik ten od lh agro , najpierw bez magnesu ,potem z magnesem i efektów brak

[sumek666]

Jacek zmienił opryskiwacz na Hardi Master coś tam. ma nowy komputer i nowy czujnik prędkości. 

[Elektryk]

2 godziny temu, yacenty napisał:

czyżby miało znaczenie w którą stronę jest ustawiony ten magnes? są one oznaczone s i n. jakieś doświadczenia? pomysły? 

Może mieć znaczenie, zależy jaki czujnik. Np. czujniki obrotów z Masseya muszą mieć naprzemiennie N i S, machnięcie 2 razy tym samym biegunem nie daje sygnału.

[peugeot]

Jeżeli standardowy czujnik halla wykryje pole magnetyczne to sygnał wyjściowy będzie zawsze taki sam , niezależnie od tego jaki biegun ( S czy N ) go wyzwolił. Może być różnica w czułości

[Elektryk]

No, ale nie musi być standardowy.

[Bananek]

macin87 napisał:

Ile kabli było w starym a ile w tym który założyłeś teraz? Od tego trzeba zacząć!

@Bananek nie na tej zasadzie działa czujnik prędkości- poco komplikować i tak banalną zasadę działania polegającą na częstotliwości

ja nie komplikuje. kilka postow wyzej kolega potwierdzil, ze niektore czujniki wyzwalane sa roznymi biegunami. ja wiem jak dziala czujnik halla.

[yacenty]

jakie ma znaczenie co było w bravo a co jest w lh? napisałem inny sterownik i inny czujnik DEDYKOWANY do niego i nie chce mi działać więc pytam o zasadę działania Ale widzę że nikt nie miał do czynienia z tym sterownikiem i powoli zaczynam się doktoryzowac o wyzwalaniu efektu Halla. wniosek jaki mi się nasuwa to założyć naprzemiennie te magnesiki na szpilki i zobaczę co będzie

[Bananek]

jesli trafilem z naprzemiennymi biegunami magnesow to wisisz mi flaszke. ;) jaki to sterownik?

[Markito]

Jacek, sprawdź najpierw czy i jak działa sam czujnik. Wypnij go ze sterownika, podłącz go bezpośrednio pod 12V lub 24V(zależy jaką masz instalacje). potem sprawdź czy i jaki sygnał pojawia się na czarnym (najpewniej)przewodzie. ewentualne w sterowniku jest okienko gdzie się sprawdza sygnały z wejść. Jak czujnik podpinasz pod duże koło w ciągniku to będzie to standardowy czujnik indukcyjny. no i sprawdź przewód- ale pewnie to już zrobiłeś

[Bananek]

a znalazles instrukcje do tego sterownika? obwod kola wpisany? moze to jest przyczyna, ze nie liczy?

[yacenty]

58 minut temu, Bananek napisał:

jesli trafilem z naprzemiennymi biegunami magnesow to wisisz mi flaszke. jaki to sterownik?

lh agro 4000 stoi w tytule jak byk, dziś ta firma została kupiona przez teejet ale dalej jest dostępny ten sterownik jako Teejet LH4000

28 minut temu, Bananek napisał:

a znalazles instrukcje do tego sterownika? obwod kola wpisany? moze to jest przyczyna, ze nie liczy?

znalazłem instrukcję, obwodu koła nie wpisywałem, po co? skoro opryskiwacz jeździł na podobnym ciągniku to coś powinien mieć zaprogramowane i coś powinien pokazać - jak juz będę miał pewność ze działa to pojadę robić autokalibrację w polu - bo tu w chodzisz w autokalibrację w menu, przejeżdzasz 100m i masz ustawione - ale najpierw nich on mi cokolwiek pokaze - to wtedy bede mógł kombinować z kalibrowaniem.

39 minut temu, Markito napisał:

Jacek, sprawdź najpierw czy i jak działa sam czujnik. Wypnij go ze sterownika, podłącz go bezpośrednio pod 12V lub 24V(zależy jaką masz instalacje). potem sprawdź czy i jaki sygnał pojawia się na czarnym (najpewniej)przewodzie. ewentualne w sterowniku jest okienko gdzie się sprawdza sygnały z wejść. Jak czujnik podpinasz pod duże koło w ciągniku to będzie to standardowy czujnik indukcyjny. no i sprawdź przewód- ale pewnie to już zrobiłeś

złączka jest 3 pinowa to może rzeczywiście mamy prąd, masę i sygnał to musze spróbować.

[Markito]

Jak masz 3 piny to sprawa jest raczej prosta. Musisz sprawdzić sam czujnik. Nawet jak źle podepniesz to czujnika raczej nie uszkodzisz, większość jest zabezpieczona diodą.

Jedyne czego nie wiesz to czy jest tu sterowanie "-" czy "+" (NPN czy PNP).  Tzn jak będzie działał to na przewodzie sygnałowym pojawi się + lub -. Akumulator i Żaróweczka i dasz radę!

 

[peugeot]

http://www.agrotech.se/support/teejet-manualer/ Jeżeli instrukcja montażu podana na tej stronie jest prawidłowa , to czujnik jest 2-przewodowu . A czujnik 2-przewodowy sprawdza sie łącząc czujnik do zasilania w szergu z małą żaróweczką