Silnik olejowy

[seweryn20]

No nie to samo. Tego dławik nie umie.

Regulator montowany bezpośrednio na silniku hydraulicznym, umożliwia ustawienie konkretnej dawki

 oleju podawanej do silnika. Dzięki temu możemy na bieżąco ustawiać prędkość obrotu silnika, za

każdym razem nadmiar oleju odprowadzany jest przed silnikiem do drugiego przewodu powrotnego.

Regulator zawsze kontroluje ustawioną dawkę oleju podawaną na silnik, niezależnie od zmian

wydajności pompy, pod warunkiem że obciążenie silnika jest stabilne. 

 Regulator posiada kompensację czyli nie ma spadku ciśnienia oleju za zaworem. Dzięki temu, po

 regulacji, silnik mimo spowolnionej pracy zachowuje niemalże pierwotny moment obrotowy.

[Pigmei]

 do czego dążysz, co chcesz tym sposobem pokazać? Czy się upieram do użycia dławika ?Po co odrzucasz już raz odrzucony pomysł  z nim

Edytowane 18 Stycznia 2018 przez Pigmei

[seweryn20]

24 minuty temu, Pigmei napisał:

 Przecież obie drogi dokładnie do tego samego prowadzą i na tej samej zasadzie  - twojej jest tylko mniej zabawy  z pierdółkam, i wężami bo to jest gotowy moduł, a wyregulować na początku pracy i tak musi, o tym w tym temacie nie raz napisałem.

 

To ty dążysz do nie wiadomo czego i pierdoły wypisujesz. Dławik to dławik, regulator to regulator, działa inaczej, inaczej jest zbudowany, do czego innego służy, pełni inną funkcję. 

Edytowane 18 Stycznia 2018 przez seweryn20

[Pigmei]

 

a z czym mamy do czynienia w takim przykładzie? 

https://www.motoart.slask.pl/index.php/catalog/product/view/id/1124/s/regulator-przeplywu-warstwowy-ng6-zawor-dlawiacy-cetop-3/?gclid=EAIaIQobChMInff9yPfh2AIVBM-yCh1RRg2uEAQYBSABEgJp0fD_BwE

Edytowane 18 Stycznia 2018 przez Pigmei

[seweryn20]

Nie to ty jesteś upierdliwy. Ja wstawiłem regulator obrotów silnika hydraulicznego bo jest on na nim montowany. Takie samo urządzenie bez możliwości montowania na silniku nazywa się regulatorem przepływu i ani jedno ani drugie nie jest dławikiem i nie działa jak dławik.   A ty mi pokazujesz  regulator przepływu z MOŻLIWOŚCIĄ!!!!!!! dławienia.  Czyli to nie jest to samo. Zanim znów zaczniesz pierdoły wypisywać przeczytaj opis kilka razy.

 

Pomijam fakt że to co ty wstawiłeś działa na innej zasadzie i jest przeznaczone do  montowania na blokach hydraulicznych.

Edytowane 18 Stycznia 2018 przez seweryn20

[Pigmei]

Wiesz co, ktoś musi odpuścić jako pierwszy, ustępuję ci.

Do niczego nie prowadzi  ta dyskusja chcąc coś doradzić autorowi tematu

[seweryn20]

Pewnie ze nie prowadzi skoro dla ciebie regulatory to dławiki. To sobie tak myśl dalej ale nie wciskaj tych bredni innym.

[Pigmei]

Masz jakieś ograniczenia?  Nie pisałem że to jest dokładnie to samo, napisałem tak  "  Przecież obie drogi dokładnie do tego samego prowadzą i na tej samej zasadzie  "

 zasada jest prosta, puszczać część oleju obok silnika i tyle.

[seweryn20]

Ręce opadają. Dławik dławi, ogranicza przepływ na jednym przewodzie, a to dzieli strumień oleju na dwie strugi gdzie jedna zasila urządzenie pracujące pod ciśnieniem a druga może być wykorzystana w urządzeniu nie potrzebującym ciśnienia lub wrócić do zbiornika. 

[Pigmei]

Mi też ręce opadają, teraz napisz jak odczytałeś porzucony projekt z dławikiem w układzie

[seweryn20]

Nie oglądałem rysunku w ogóle  bo samo zastosowanie dławika w jakikolwiek sposób nie jest dobrym pomysłem. Tym bardziej ze jest rozwiązanie gotowe nawet dedykowane specjalnie do tego, bez trójników, dodatkowych przewodów.

[Pigmei]

 No i widzisz, skoro teraz piszesz nie ogarniasz  rysunku  nawet z objaśnieniem to czemu  krytykujesz i unosisz się ambicją? Czegoś nie wiesz to pytaj, nie rozumiesz proś o objaśnienia.

  Druga sprawa,  wygląda na to, że wchodzisz w temat nie czytając całości - dosłownie kilku istotnych postów, a to były istotne wpisy . 

Wychodzi na to, że Ty  krytykujesz tak  z zasady, bo  uważasz inaczej i już.

Edytowane 18 Stycznia 2018 przez Pigmei

[seweryn20]

Czytaj ze zrozumieniem jak piszę bo to co mi zarzucasz nigdzie nie powiedziałem. Nie napisałem że nie ogarniam tylko dałem ci delikatnie do zrozumienia że pomysł z dławikiem jest tak durny że dalsze studiowanie twoich wywodów nie miało najmniejszego sensu a już sam fakt że takie brednie przyszły ci do głowy świadczy o tym że pojęcia zielonego nie masz o czym piszesz  a samo rozwiązanie jest niczym innym jak druciarstwem. Podrzuciłem koledze gotowe, profesjonalne rozwiązanie zanim zarazi się partactwem i zacznie szewcować dławikami.  Teraz rozumiesz? Po prostu nie warto czytać tego co napisałeś i tak zrobiłem. Zignorowałem twoje wypociny.

[Pigmei]

Kilka razy napisałem że moduł jaki zasugerowałeś jest lepszy, i pomysł z dławikiem trzeba porzucić,  nie trafiło  jak widzę ,a powinno.

[LTZ55a]

Dobra chłopaki, nie nabijajcie sobie postów. 

[tomek73]

http://rolmetplus.pl/720-regulator-przeplywu-2fv2v-95l-min.html  ten będzie chyba najlepszy jednak.

[ZYLA]

Pisalem o tych regulatorach. Ale cena przekracza wartość silnika, a miało to być tanie rozwiązanie. 

[tomek73]

Ma taki używany i moge sprzedać z  silnikiem. 

[seweryn20]

Cena nie jest duża jeśli ktoś ceni sobie wygodę i na pewno nie większa niż sam silnik które chodzą po kilka stówek marnego producenta.

[wiki868]

witam, mam taki problem, w przyczepie samozbierającej mam zepsuty cały mechanizm przesuwu podłogi.  Napęd z WOM-u podbiera mi trawę i wrzuca na przyczepę.  Chciałbym zastąpić  przesuw podłogi mechaniczny na hydrauliczny. Chciałbym wykonać to stosunkowo tanio.  Poprowadzić z wyjść szybkozłączy  dwa przewody do końca przyczepy,  i tam zrobić jakiś obrót tego wała co ciągnie łańcuchy.  Mam pompe hydrauliczną z ursusa 385. Czy nada się ?     Nie zależy mi  na szybkości przesuwu,  czy  taka pompa zda egzamin ?  czy musiało by to iść przez przekładnię ?  

[wiki868]

czy lepiej cos takiego http://allegro.pl/silnik-hydrauliczny-bmp200-smp200-omp200-owijarka-i7143749304.html

 

[tomek73]

Rozwali pompę.

[ZYLA]

Potrzebujesz kilku obrotów na minutę. Silnik za szybko się obraca. Konieczna przekładnia.  

[wiki868]

a ta pompa nie spełniła by roli silnika hydraulicznego ?    będę ciagał  tą przyczepe samozbierajaca ursusem 360   a pompa w tyle by  byla z ursusa 385.   

 

[tomek73]

Ale ona raczej nie wytrzyma i  rozwali uszczelniacze. Będzie tylko chwilę pracowała. Są pompy które  mogą pracować jako silniki, ja mam taka i  niestety 2 razy wywaliło mi usczelniacz, za każdym razem wysyłam ją do fabryki na remont. Mam ją  w pompie wodnej. Tobie radze silnik, nawet używany, mam takie tylko musiał bym sprawdzić czy są dobre.