Pomoc w obsłudze Renault Ares 825

[witejus]

i taki mam GA12 w moście tylko trochę zamieszałeś mi w głowie postami w temacie Renault płyny eksplatacyjne dzięki

[kingkenny131092]

Koledzy a gdzie znajde czujnik Hamulca w ArResie 825? ponieważ podczas hamowania nie zaświecają sie światła

[kingkenny131092]

 Co oznacza 134 w dolnym prawym rogu ekranu?

 

[hibertusik]

Witam ktoś troszkę rozmija się  z prawdą odnośnie olejów ,że tylko oleje 10w40 a nie 10w30.

Oleje 10w40 są to oleje przekładniowo-hydrauliczno silnikowe  STOU,mogą być jak najbardziej.

Natomiast oleje 10w30 są przekładniowo-hydrauliczne  UTTO deykowane do takich przekładni.

oleje dedykowane np do claasa to 10w30    elf GA12 .          odpowiedniki to np;total mpv 10w30, SHELL SPIRAX 10w30, fusch agrifarm utto 10w30.  

Serwis claasa znajomemu do nowych ciągników zalewa shela spiraxa 10w30 ,tak że są odpowiednie.

natomiast oleje 10w40 STOU są bardziej uniwersalne,bo i do silnika,ale ktoś się może przyczepić że jak do wszystkiego to i do d*py (to tak żartem).

pozdrawiam forumowiczów,

Edytowane 20 Stycznia 2018 przez hibertusik

[tomo12]

Tylko klasa 10w30, 10w40 jest to klasa lepkościowa dla silników, nie dla przekładni :) Albo ja coś źle rozumiem. Dla przekładni normą jest Gl4 85w-90 np?

[AlaCapone]

11 godzin temu, hibertusik napisał:

Witam ktoś troszkę rozmija się  z prawdą odnośnie olejów ,że tylko oleje 10w40 a nie 10w30.

Oleje 10w40 są to oleje przekładniowo-hydrauliczno silnikowe  STOU,mogą być jak najbardziej.

Natomiast oleje 10w30 są przekładniowo-hydrauliczne  UTTO deykowane do takich przekładni.

oleje dedykowane np do claasa to 10w30    elf GA12 .          odpowiedniki to np;total mpv 10w30, SHELL SPIRAX 10w30, fusch agrifarm utto 10w30.  

Serwis claasa znajomemu do nowych ciągników zalewa shela spiraxa 10w30 ,tak że są odpowiednie.

natomiast oleje 10w40 STOU są bardziej uniwersalne,bo i do silnika,ale ktoś się może przyczepić że jak do wszystkiego to i do d*py (to tak żartem).

pozdrawiam forumowiczów,

Kolego hibertusik: Nie wiem co bierzesz, ale bierz połowę!
Dlaczego? – bo mieszasz pojęcia i piszesz kłamstwa! Żadne Twoje wyżej cytowane zdanie nie jest prawdziwe - a szkoda.

Po pierwsze:

11 godzin temu, hibertusik napisał:

Oleje 10w40 są to oleje przekładniowo-hydrauliczno silnikowe  STOU,mogą być jak najbardziej.

Natomiast oleje 10w30 są przekładniowo-hydrauliczne  UTTO deykowane do takich przekładni.

To nieprawda - MIESZASZ POJĘCIE LEPKOŚCI OLEJU Z JEGO PRZEZNACZENIEM!

STOU (Super Tractor Oil Universal) – to oleje silnikowo-przekładniowo-hydrauliczne, czyli uniwersalne.
UTTO (Uniwersal Tractor Transmission Oil) – to oleje przekładniowo-hydrauliczne (nie nadają się do stosowania w silnikach).
Nazwa oleju (STOU, czy UTTO) mówi nam o przeznaczeniu oleju a nie o jego lepkości. Oleje STOU i UTTO MOGĄ BYĆ KAŻDEJ LEPKOŚCI!

 

Po drugie:

11 godzin temu, hibertusik napisał:

oleje dedykowane np do claasa to 10w30    elf GA12 .          odpowiedniki to np;total mpv 10w30, SHELL SPIRAX 10w30, fusch agrifarm utto 10w30. 

Nie ma takich olejów na kuli ziemskiej i w całym poznanym nam wszechświecie! Norma J306 NIE PRZEWIDUJE TAKIEJ LEPKOŚCI!

 

Po trzecie:

11 godzin temu, hibertusik napisał:

Serwis claasa znajomemu do nowych ciągników zalewa shela spiraxa 10w30

Nie ma takiego oleju na kuli ziemskiej i w całym poznanym nam wszechświecie! I po wtóre klasa lepkości 10W30 dotyczy tylko i wyłącznie olejów stosowanych w silnikach (norma J300), zaś tenże jest olejem UTTO, więc TA NORMA GO NIE DOTYCZY! Poprawny zapis powinien brzmieć: "85W" (norma J306) a nie "10W30".

 

Nie będę wprowadzał bardziej fachowych sformułowań, bo dla większości będzie to i tak „czarna magia”. Radzę na przyszłość zapoznać się z literaturą fachową i nie pisać byle czego. Życzę powodzenia w czytaniu.

12 godzin temu, tomo12 napisał:

Tylko klasa 10w30, 10w40 jest to klasa lepkościowa dla silników, nie dla przekładni Albo ja coś źle rozumiem. Dla przekładni normą jest Gl4 85w-90 np?

Tak, dobrze zrozumiałeś - tylko dla większości ta wiedza przerasta ich zdolności poznawcze, czyli wszelkie możliwości ludzkiego mózgu, które pozwalają nam poznawać otaczający świat oraz zapisywać i przetwarzać informacje o nim w umyśle.

*GL 4 - to klasa jakościowa oleju.

[tomo12]

Tak, tak o tym, że GL-4 to klasa jakościowa wiem. Chciałem tylko napisać dla lepszego przestawienia :)

[hibertusik]

Nic nie biorę i nie brałem,natomiast co do pisania prawdy to tylko powielam  oznaczenia  z opakowań danych olei.

Dziwnym trafem oleje utto,stou oprócz wielu oznaczeń mają też oznaczenie  10w30 lub 10w40  lub   inne wartości,  ja tego nie wymyśliłem.

Dla mnie ważne aby dany olej miał homologację danego producenta np; CASE MS-1210,MASSEY FERGUSSON M1145,1143    czy podobne .

Więc pretensje to do producenta  olei      ;na potwierdzenie kilka linków

https://sklep.intercars.com.pl/produkty/271817-olej-przekladniowy-shell-spirax-s4-txm-10w30-spirax-s4-txm-10w30-20l

http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/PLATINUM_AGRO_UTTO_10W-30.aspx

http://olejefuchs.pl/fuchs-agrifarm-stou-10w-30-5ltr.html

http://olejefuchs.pl/fuchs-agrifarm-stou-mc-pro-10w40-5ltr.html

https://esklep.pesta.com.pl/total-dynatrans-mpv-20l.html

 

 

[AlaCapone]

Norma J 306 odnosząca się olejów przekładniowych, w tym także UTTO przewiduje następujące klasy lepkości: 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 110, 140, 190, 250 - są możliwe także kombinacje dla olejów "wielosezonowych" w postaci np: 80W-90 lub 75W-90, itd. ...

Norma J 300 odnosząca się do olejów silnikowych oraz STOU następujące klasy lepkościowe: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, 8*, 12*, 16*, 20, 30, 40, 50, 60. Tu także możliwe są kombinacje dla olejów wielosezonowych w postaci: 10W 30, 15W 40, itd. …

Wprowadzono taką nomenklaturę, aby samo oznaczenie „mówiło” jednoznacznie, z jakim olejem mamy do czynienia. Innych nie ma a jeśli ktoś twierdzi inaczej, mija się z prawdą. Zapis klasy lepkości oleju w postaci „10W-30”, czy „10W-40” dla oleju przekładniowego oraz UTTO jest niepoprawny. Znam sprawę i boli mnie to, ale nie powielaj błędów producentów olejów i nie myśl, że czepiam się Ciebie. Staram się rozmawiać z producentami, dystrybutorami i uczulać na takie zapisy. Na początku buntują się i stawiają, ale później, po kilku rozmowach schodzą z tonu i starają się poprawić błędy, ale to trwa – nic na to nie poradzę.

* - wprowadzono od 2015 roku