Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Widocznie na autobusach jest zysk i ma to jakąś przyszłość, a ciągniki ciągną firmę na dno i najlepiej dla obecnego Ursusa byłoby się pozbyć tego balastu. 

Skoro rząd jest za rozwojem krajowych firm, to niech ruszą d* i coś zrobią.

Dla chińskich firm kupno Ursusa nie byłoby problemem. Dla nich to parę groszy.

Opublikowano

Nie zmieniaj tematu. UE i lobbyści mający gotowe już rozwiązania a za pomocą jej narzędzi przymuszające konkurencję do ich stosowania to osobna kwestia. Nasz umiłowany rząd dokłada swoje cegiełki obniżając konkurencyjność polskich firm wobec zagranicznych.

Opublikowano

Taki urok "demokracji". Mamy do wyboru albo folksdojczów albo socjalistów na amerykańskiej smyczy a większość społeczeństwa nie dość że na nich głosuje, to jeszcze rzuciłoby się do gardeł tym drugim. Zatem na organiczny wzrost polskich przedsiębiorstw marne prognozy. Jeśli miałby się pojawić inwestor, to lepiej, gdyby to byli Chińczycy. Dla nich to może być przyczółek do ekspansji i mogą wiele zainwestować, tak jak to zrobili w Huta Stalowa Wola a taki kapitał zachodni może "zainwestować" po to, by po trzech latach zlikwidować całkowicie markę, pozbywając się potencjalnej konkurencji...

Opublikowano

@Mattti od polityki jest inny temat. Wolę socjalistów niż folksdojczow. Jak jesteśmy już w tym temacie to dodam że nie rząd tylko jego poprzednicy sprzedali się Niemcom.

Opublikowano

Teraz jak i kiedyś mamy rząd który nie potrafi zadbać o dobro narodu i na razie nie zanosi się na nic lepszego. W dużej mierze przez układ socjalistyczny fabryka znalazła się w takim stanie. Była seria U ale widocznie komuna uznała że była za dobra i klepali policencyjną przestarzałą konstrukcje ferdka przez 40 lat. Po drodze było jeszcze AGCO ale że nie chcieli sprzedać to mamy to co mamy. Dziś jest się trudno wbić w rynek i nawet jak ktoś kupi ursusa to pewnie zrobi składaka z logo firmy i będzie tyle z naszej marki.

Opublikowano

@fenix30 Nie piszę o polityce dla samego politykowania, tylko w kontekście Ursusa. Mają rację panowie @sumek i @adikpl, nie dość że lobbyści z UE narzucają swoje standardy eliminując konkurencję, to jeszcze rodzimi politycy ze wszystkich po kolei partii okrągłostołowych rzucają kłody pod nogi polskim przedsiębiorcom. Chyba sam jako rolnik widzisz ile mamy papierologii, latania po urzędach, kontroli czy chociażby jak trudno jest zacząć własne przetwórstwo czy sprzedaż bezpośrednią... Nie da się odciąć od polityki niestety w żadnym temacie dotykającym obywateli czyli nas wszystkich...

  • Like 1
Opublikowano

Myślę, że ten cytat jest nadal aktualny:

"Opór przed jakimikolwiek zmianami był ogromny – wspomina. Dodaje żartem, że wprawdzie jest lekarzem, ale pediatrą, a w Ursusie często miał wrażenie, że potrzebny jest psychiatra."

Opublikowano

Steyr wtedy odpadł w przetargu. Szkoda bo może już dawno mielibyśmy Pandura. Zawsze podobały mi się te transportery. Ja nie mogę zrozumieć czemu w naszym kraju nie ma ludzi patrzących szerzej na asortyment produkowany przez ewentualnego kooperanta. Jak się upierdzieli że interesują nas traktory to będziemy zabiegali tylko o traktory. A tu główną wartością była konstrukcja wojskowa. Na misjach sprawdziła się. I nawet potrafią pospawać kadłub aby nie pękał. A nasi aż od koreańców musieli kupować.

Opublikowano

1414S bynajmniej nie był wspólny Ursusa i Steyra. Nasza firma praktycznie nic do tego ciągnika nie dołożyła, ot prototyp, pokaz możliwości inwestora.

Aktualnym pytaniem jest: kto wykupi fabrykę ciągników Ursus, jeśli będzie na sprzedaż?

Opublikowano

Chciałbym żeby było inaczej ale myślę że teraz jeśli akurat ciągniki pójdą na sprzedaż to wykupi ich jakaś firma z tym związana i doprowadzi do upadłości lub będzie naklejać znaczek ursusa tak jak to było z hattatem. Na pewno nie ma co już liczyć na ciągnik z polską skrzynia a co dopiero silnikiem. 

Opublikowano

@sumek666 Już dawno był ten test. Na jutubach na kanale agrofoto.pl we wrześniu go pokazywali. Ten silnik jest myślę dobrą alternatywą bez DPFa. Dobrze, że jest wybór, nie dobrze, że są takie kombinacje z podzespołami. Przez chwilę był pomysł na c380 z Deutzem, potem wrócili do Perkinsa... :/.

Ps *farmer 

Opublikowano
Dnia 27.11.2018 o 18:29, MARTINEZUrsus napisał:

Ja mam czapkę z daszkiem, służy mi w lecie do roboty i nie tylko ;) A poza tym jeszcze dostałem po zakupie czapki gratis od firmy Ursus naklejki i breloczek.

Wzruszyłem się, aż tak firma sie szarpla żebyś Ty był zadowolony. I te naklejki i ten breloczek. Kosmos. A Vigusa Ci nie dali ??

  • Haha 3

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v