Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

muszę powiedzieć, że odważny jesteś jak przy takim przebiegu już orałeś na zimę, te silniki nie są docierane na hamowni i należy im dawkować rodzaj pracy. Co zaś tyczy się spalania, to jest dość subiektywne doświadczenie, zbyt wiele czynników ma na to wpływ by móc je porównywać. Ja w orce spalam (power 95 i akpil 4 obrotek 80)ok 16 l/ha, w transporcie ok. 9, chyba że mi się spieszy i pedał w podłogę to wtedy 13-14(coś za coś- jak przekracza się 2000 obrotów to i ssanie jest większe), przy balotach słomy i sipmie spalał ok.7 litrów z klimą chodzącą, ale wom mam ekonomiczny. Co zaś kosztów przeglądu, to ja za pierwszy zapłaciłem 700 zł, ale sam go przesmarowałem przed wyjazdem do serwisu. Swoją powerkę mam od maja 2010 i zrobiłem nią prawie 500mth, za chwilę drugi przegląd i ciekaw jestem jakie koszty. Co zaś awaryjności, to jak na razie nie mogę narzekać, ale było nie było to w końcu nowy ciągnik i nie powinien się psuć.

Opublikowano

nie no kolego spokojnie nie szarżowałem nim bo na 3 polowej gora 4 jechałem orka nie za głeboka gleby raczej nie za zwięzłe takze silnik prawie na luzie sobie leciał wiecej jak 50% obciazenia nie miał a pierwsze 20h to tylko transport.

no widze ze ty nim ostro zapierniczasz a ty swojego ile docierałeś? cale 100 h tylko jakis transport i lekkie roboty?

a tak z tym ze zetor ma silniki nie dotarte to kolego to nie do końca bo diler sam mi mowił ze mozna do 70% obciązać bez problemu byle nie przegrzewać i za długo nie żyłować. jak silnika na dotarciu nie obciązysz wogole to kiedy sie ma dotrzeć nie powiesz mi że na luzie???

pzdr.

Opublikowano

Jak wspomniałem mam go od maja, na starcie faktycznie tylko transport, później prasa sipma i słoma( jęczmień zimowy, rzepak, i żniwa)zrobiłem prawi 3000 kulek, ułożenie w stóg i zrobiła się prawie setka.Po żniwach nie miał ciężko by zrobić prace w polu, więc do jesieni miałem grubo ponad setkę, zanim zaczął prawdziwą pracę na moich ciężkich ziemiach. Pewnie jakbym nie miał wyboru to też puściłbym go do orki, ale z mniejszym pługiem niż mam. Czytam, niektóre komentarze na temat awaryjności zetorów i zastanawiam się, czy to ja i moi znajomi co mamy zetory mamy takie szczęście, że nie psuja się w tym okresie gwarancyjnym, czy to inni mają takiego pecha i trafili na wadliwe egzemplarze. Nie chcę podejrzewać, że ktoś złośliwie wyolbrzymia awaryjność zetorów, albo pisze takie rzeczy, bo kolega kolegi powiedział... albo kuzyn wujka na imieninach... Ja kupując zetora wiedziałem o jego pewnych mankamentach (skacze po dziurawych drogach, kabina trochę toporna, wiele rzeczy nie dopracowanych i inne drobnostki),ale znałem też cenę, koszty serwisowania zarówno zetora, jak i innych zachodnich marek. Podjąłem świadomą decyzję i jak na razie nie żałuję.

Opublikowano

Keroms dobrze mówisz chyba nikt nie kupuje traktora na chybcika bez zastanowienia jak gazetę.ja również miałem możliwość kupienia innego ciągnika świadomie wybrałem Zetora i nie żałuję.Jeżeli ktoś ma kompleksy,że sąsiad kupił sobie JD albo MF to potem nieraz gada ,że drugi raz Zetora by nie kupił.A co do spalania to każdy ciągnik tej mocy musi swoje łyknąć.

Opublikowano

spalanie też nie jest aż tak przerażające, fakt jak depnie się pedał w podłogę to łyknie, ale pracując nim na optymalnych obrotach w zakresie 1700-2000 obr. to jest porównywalne do innych marek. W transporcie to samo, przy obrotach 1800-2000(ok.35-38 km/h) i 15t. ładunku spala mi w granicach 9 l/mth, mnie to zadowala. Przed zetorem w sipmie chodził 360-3p i spalanie było identyczne(ok 7 l.), a teraz klima, komfort, cisza i brak kurzu. JD, czy D.F. tez na powietrze nie chodzą

Opublikowano

hmm z tego co wiem to podnośniki Mita są stosowane w Farmtracu. Jak ktoś wie coś na temat tych ukł. hydraul. Mita w power to niech napisze.

Opublikowano (edytowane)

regulacja szybkośći opuszczania

hydraulika zewnętrzna z kick of

dokładniejsze ustawianie wysokośći i większa czułość

Edytowane przez nasil90
Cytowanie posta
Opublikowano (edytowane)

te w zetorach* też maja regulacje szybkości opuszczania , hydr. zew. na przycisk będzie o wiele wygodniejsza niż kołowanie tą wajchą <_< ciekawe czy będzie to wszystko miało cos do ceny za ciągnik z takim inną* hydrauliką

Edytowane przez nasil90
Cytowanie posta
Opublikowano

tak dla wiadomości przyszłych użytkowników zetora proximy power:

ja posiadam powera 85 od roku i nie narzekam ostatnio zrobili mi przegląd zmienili centralke na najnowszą, skalibrowali sprzęgło no i wymienili cały panel(ten główny wyświetlacz, mam wyzerowane liczniki;) bo nie działał wskaźnik temp cieczy chłodzącej. Teraz traktor nie szarpie, róznica na nowej centralce jest ogromna. Jak na razie jestem zwolennikiem tej marki, no fakt brak EHR to jest wada ale da się przeżyć.

Opublikowano

Oj coś tam zmienili :P widze kolorystyka troche inna tu przy podnośniku i schowku, ładniejszy przełącznik kierunkowskazów, i tam pod prawym podłokietnikiem jakieś pokrętła ? co to jest ?

Opublikowano

w sumie... całkiem ładnie, to wygląda :) Gdyby to było by jeszcze tańsze :D

Jak zwykle wizualnie pozmieniali... Nowe drążki od podnośnika, nowy schowek na jedonko :lol:

Przy okazji mogli juz zrobić ustawienia obrotów na przyciski ( u mnie sołtys ma takie w forterze) zamiast tego pokrętła :)

Opublikowano (edytowane)

Oj coś tam zmienili :P widze kolorystyka troche inna tu przy podnośniku i schowku, ładniejszy przełącznik kierunkowskazów, i tam pod prawym podłokietnikiem jakieś pokrętła ? co to jest ?

Te pokrętła może od podnośnika są bo skoro maja montować podnośnik MITA to np. w Farmtracu są takie. Jedno jest od szybkości reakcji a drugie od szybkości opuszczania.

Edytowane przez Z7245
Opublikowano

Witam mam Proxime Power 85 padła elektronika od rewersu i sprzęgło niedziała nie mam gwarancji , ustawianie i regulacja na chwile pomagała , dodam traktor ma 520 mtg .

Opublikowano

Witam. Za niedługi czas mam zamiar zakupić nowego Zetora (nie wiem jeszcze jakiego ale coś ok. 130tys. moge przeznaczyć). Polecacie mi taki ciągnik? Jaka wersja będzie najlepsza?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez mf390
      Witam, jakiej firmy części to silnika polecacie? I gdzie najlepiej kupić? 
    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez cmichal27
      Mam problem w sektorze 8540 skrzynia 3, 3 półbiegi
      Mikropompka daje 9 bar i było sprawdzane na 2 nowych pompkach i przez rozdzielacz na wałek też tyle jest na rurce od półbiegi jest 6
      Na wolnych obrotach na 2 i 3 najwolniejszym zakresie przy wciśnięciu sprzęgła ciągnik się zatrzymuje a jak włączę wałek to jest dobrze. Gdzie szukać problemu może rozdzielacz?
    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v