Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Oglądałem ostatnio właśnie parę nowych proxim na wystawie w Marszewie i muszę powiedzieć że całkiem ciekawy ten podnośnik jak i kabina, tylko uchwyty odciągów zamontowali przy zwolnicy na trzy śruby co wydaje mi się raczej mało wytrzymałym rozwiązaniem.

Opublikowano

Ja osobiście oglądałem i siedziałem w plusie, ale obok stały inne proxy niestety nie wiem jakie bo nie patrzyłem na oznaczenie. Napewno miały nowy układ zawieszenia. Tak więc wydaje mi się że będzie to montowane seryjnie do wszystkich modeli proxim, choć pewności nie mam.

Opublikowano
http://www.zetormorava.cz/fotky525/news_2011/ZETOR_2011_pedstaven_MI.pdf zobacz sobie tutaj. Ogólnie to chyba teraz tylni TUZ jest firmy MITAS. Inaczej są poustawiane wyjścia hydrauliki,inaczej we wnętrzu jest...A tak się zapytam, na ostatniej focie jest pokazany układ sterujący TUZ-em i wyjściami hydrauliki i do czego są te dwie czarne wajchy. Wcześniej to była jedna sekcja hydrauliki i podnośnik. Teraz nie wydaje mi się żeby była wajcha od wyjść hydrauliki...
Opublikowano

Ogólnie to sterowanie tylnym TUZem odbywa się za pomocą dwóch dźwigni ( podobnie jak w farmtracku lub farmerze). co to samego tylnego zawieszenia to są dwa siłowniki pionowe, a jak dobrze kojarzę zniknął ten siłownik w środku tylnego mostu. taki układ robi wrażenie masywniejszego i jak na moje oko to naciski działające na ramiona są bardziej zrównoważone przy podnoszeniu.

Opublikowano

Tak, i dotego doszły ulepszone zwolnice, nowy wygląd panelu bocznego, ociekacze przy szybkozłączach.

 

Takie zmiany objeło wszystkie serie Proxima, pierwsze nowe modele stoją już w Kaliszu bo kolega był pare dni temu i oglądał ;)

Opublikowano

No to fajnie, ale wraz nie wiemy czy nazwy się już pozmieniały... Już w Kaliszu?? No to git :rolleyes:

A co do tego TUZ-a to jedna wajcha jest od podnoszenia i opuszczania, a druga jest od ustawiania max. podnoszenia i opuszczania?

A tak na marginesie. Forterry też mają zmienioną hydraulikę?

Opublikowano (edytowane)

No to fajnie, ale wraz nie wiemy czy nazwy się już pozmieniały... Już w Kaliszu?? No to git :rolleyes:

A co do tego TUZ-a to jedna wajcha jest od podnoszenia i opuszczania, a druga jest od ustawiania max. podnoszenia i opuszczania?

A tak na marginesie. Forterry też mają zmienioną hydraulikę?

Tak nazwy już są zmienione, jak zamawiałem proxime 2 tygodnie temu to już bede miał proxime 100 a nie jak wcześniej 95. Ogólnie to dużo zmian jest w zwykłych proximach. Teraz np. skrzynia 12/12 występuje z wałkiem 540/540e lub 540/1000, można zamówić tylko jeden dodatkowy rozdzielacz hydrauliki.

Edytowane przez robercikj100
Opublikowano

Tak nazwy już są zmienione, jak zamawiałem proxime 2 tygodnie temu to już bede miał proxime 100 a nie jak wcześniej 95. Ogólnie to dużo zmian jest w zwykłych proximach. Teraz np. skrzynia 12/12 występuje z wałkiem 540/540e lub 540/1000, można zamówić tylko jeden dodatkowy rozdzielacz hydrauliki.

 

Kiedy bedziesz miał Proxe na placu ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lukash_n1
      WItam
      Mam problem z podnośnikiem w ciągniku Zetor Major cl80 rok prod. 2021 150mtg , a mianowicie przy podnoszeniu podpiętych maszyn głośno pracuje podnośnik(wyje) po rozgrzaniu oleju słabo podnosi. Poziom oleju ok. Słyszałem że ma on słaby podnośnik ale kiepsko radzi sobie już z 3 skibowym obracanym pługiem.  Po telefonie do serwisu mówili że to puszcza zawór przelewowy. Wie ktoś gdzie on się znajduje i czy posiada on jakąś regulację?
       
    • Przez czechp
      Witam, zakupiłem zetora 8540 z 95 roku. Posiada on zegary phoenix (zespolone) i od momentu zakupu nie działa obrotomierz i licznik motogodzin. Obrotomierz co jakiś czas „zamyka” się i wraca w pozycje 600 obrotów. Z pradniczki obrotów wychodzą 3 przewody M Sz i masa. Przewód M nie jest podłączony do zegarów a Sz jest. Prądniczka jest sprawna a przewody całe. Prawdopodobnie coś jest nie połączone do zegarów lub źle połączone. Czy ktoś może pomoc gdzie wspomniane wyżej przewody powinny być podłączone w zegarach? 

    • Przez mf390
      Witam, po wymianie synchronizatorów w zetorze 8540 skrzynia 4 z rewersem ciągnik na zapalonym silniku i na luzie jedzie, biegi ciężko wchodzą. Podczas wciskania sprzęgła przy jeździe ciągnik od razu się zatrzymuje jakby coś go hamowało. Na luzie i na zgaszonym silniku ciężko go ruszyć z miejsca. Docisk, tarcza i łożysko oporowe nowe. Gdzie szukać przyczyny?
    • Przez emtecc
      Witajcie
      Jak w temacie, posiadam ciągnik zetor proxima 100. Ma on dodatkowo większą średnicę przy siłowniach wspomagających. O to, że podniesie nie ma problemu ale co ze statecznością. 
      Chcę połączyć siewnik z agregatem uprawowym. Siewnik ciężki bo AgroMasz sr300 (860kg na tabliczce). Zaciekawił mnie agregat Dexwal Lion  z wałem grzebieniowym/płaskownikowym (520kg). Hydropak solidny. 
      Tylko co ze statecznością takiego zestawu z Proximą? Mogę składać siewnik na uwrociach. Nie byłby to jakiś duży problem.
      Ciągnik ma z przodu komplet obciążenia 
      ktoś pracuje czymś podobnym z tym siewnikiem?
    • Przez PatrykWiniszewski
      Witam czy miał może ktos podobny problem? przedni napęd nie załącza się pomimo ze słychać cykniecie powietrza, kontrolka napędu po załączeniu normalnie się świeci. jakies pomysły |?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v