Ursus C-360, problem z WOM

[Gość Profil usunięty]

Ja właśnie miałem na myśli to cięgło, ale widziałem zamiast niego różne rzeczy(najczęściej łańcuch) to myślałem, że ta rurka je zastępuje .

Co do maszyn typu opryskiwacz, siewnik do nawozu to ja mam na nich łańcuchy które ustalają wysokość i wtedy nie trzeba mieć włączonej pompy bo podnośnik nie opada.

[Maciek90]

No ja właśnie mam zamiar odłączyć tylko to cięgło. A co do rozsiewacza to mam dokładnie taki problem. Podnośnik po kilku minutach opada i trzeba włączać pompę. Czy da się jakoś naprawić żeby nie opadał tak szybko?

[Gość Profil usunięty]

Zrób sobie do niego łańcuchy: od bolców na które zakładasz ramiona do mocowania śruby rzymskiej na ciągniku. Podnosisz rozsiewacz, zakładasz łańcuchy i opuszczasz aż na nich zawiśnie. Co do samego podnośnika to można go naprawić wymieniasz uszczelniacze na tłoku, ew. cały tłok i powinno pomóc.

[coolman111]

Takie łańsuchy to troche ryzykowny zabieg, przy ciężkim sprzęcie może nie wytrzymać jedno z ogniw, a zwłaszcza gry trafi się na dziuręna drodze . Do ursusa 4514 mam oryginalne ograniczniki, ale ich nie używam (leża w garażu). Wracając do C 360 i opuszczającego się podnośnika to musisz ściągnąc podnośnik i wymienić manszety na tłoku bo stare po prostu już nie trzymają. Są tam 2 sztuki. To na pewno rozwiąze problem.

[Gość Profil usunięty]

Ja bym nie powiedział, że ryzykowne. Na lejku mam chyba nawet fabryczne łańcuchy, jeden taki spokojnie wytrzyma 500 kg. Poza tym maszyna jest ciągle zapięta na TUZ więc nie ma problemu gdyby pękł. Działają tak jak zastrzały w MF255 .Co do podnośnika to może też być wina rozdzielacza , wtedy trzeba oddać do regeneracji albo kupić nowy($).

[coolman111]

A jak masz oryginalne to ok . Dałem taki post ponieważ przy moim 1000kg Brzgu to troche ryzykowna gra . Sama jazda z takim ciężarem jest ryzykowna (przód unosi ).

[Maciek90]

Aha. Teraz nie bedę się do tego zabierał bo wiadomo teraz dużo roboty jest. Ale zimą planuję mały remoncik mojego Ursusa. Jest w nim parę rzeczy do roboty m.in cieknąca chłodnicą, strasznie wyjący wsteczny, wyskakujący reduktor i trochę głośna praca zaworów no i teraz dochodzi jeszcze podnośnik. A tak przy okazji to co może być powodem problemów ze skrzynią i zaworami? No i jaki jest koszt naprawy rozdzielacza?

[coolman111]

Zawory na pewno wymagają regulacji. Co do skrzyni to dokładnie nic nie powiem- mogą być wypracowane tryby... Naprawa rozdzielacza- nic Ci o kosztach naprawy nie powiem bo nie wiem. Wuja (mechanik) kupował nowy tydzień temu to zapłacił 610zł . Jeśli Cię to interesuje to podnośnik po regeneracji (stary oddajesz) kosztuje od 570 do 670zł, ostatnio wymieniałem to wiem .

[Maciek90]

Zawory były regulowane i to dwa razy raz dany był mniejszy luz a raz większy. Trochę to pomogło, ale nie rozwiązało całkowicie problemu.

[coolman111]

Mechanikiem z zawodu nie jestem, więc Ci za dużo nie pomogę. Może coś na popychaczach jest nie tak. Jeśli zawołasz dobrego mechanika to będzie wiedział. Chyba, że ktoś na AF miał już z tym jakieś doświadczenia .

 

Pozdrawiam.

[Maciek90]

Jak już mówiłem zimą mały remoncik i wezwie się wtedy mechanika

[jasiu12512]

witam mam problem z wyłaczającym sie wom-em w ursusie c-360 co może być przyczyną?

[pawel]

może wystarczy wodzik zmienić albo "stuningować"

[jakub16]

ja ma to samo w moim c-360 3p niedługo mechanik przychodzi. wujek miał to samo i miał wyłamane widełki tam gdzie załączasz pompę hydr wiec trzeba cala listwe wymieniac i jeszcze sprawdź wałek sprzęgłowy i ten tryb co tam jest przy nim bo może sie podjechał

 

pozdro :rolleyes:

[fordtw15]

moze masz ktores lozysko walniete, ma luzy i wyskakuje

[jasiu12512]

wodzikm jest w porządku

[Krzyser]

Możesz dokładniej opisać problem, czy wyłączaniu towarzyszy zgrzyt w skrzyni czy odbywa się to "po cichu" ?

[jasiu12512]

jak przytrzyma się wajche to słychać zgrzyty

[Krzyser]

Czy temat jest jeszcze aktualny?(nie mogłem szybciej) mojeGG 9705895.

[jasiu12512]

tak jest aktywny

[36O]

mam taki problem ze gdy wlacze walekw c-360 to po chwili mi go wyklączy! A wajcha zostaje w tym samym miejscu! Gdy ciagne wajche do gory to walek prubuje sie zalaczyc ale sie nie wlaczy! niewiem jaka to moze byc przyczyna! pomocy z gory tHx B)

[zetor7745]

Tu masz pare tematów w których pogłeś się spytać:

 

http://www.agrofoto.pl/forum/problemy-z-c-...&hl=WOM+360

http://www.agrofoto.pl/forum/wom-w-360-t10...&hl=WOM+360

http://www.agrofoto.pl/forum/Pomocy-C360-n...&hl=WOM+360

 

 

Pozdrawiam B)

[endrju00711]

Koledzy w C-360 dżwignia WOM ma 4 położenia,licząc od pokrywy:

1 włączony napęd pompy olejowej i wom-u

2 pozycja neutralna-wyłączony

3 włączony napęd zależny wom-u ( działa w czasie jazdy lub z wyłączonym reduktorem)

4 włączony napęd pompy (działa w czasie jazdy lub z wyłączonym reduktorem) osobiście uważałbym przy jeździe na 5 biegu na wysokich obrotach silnika bo obroty na napędzie pompy wzrastają do około 1200

[endrju00711]

Przyczyn może być kilka : mogła się poluźnić śruba dociskająca widełki do listwy przedniej i dostały luzu wówczas nie zazębia cała zębatka i może odskakiwać - zgrzyt jest przy wyłączeniu,

jeśli zgrzyta przy włączaniu to problem powodować może sprzęgło,

jeśli przytrzymujesz dźwignie włączającą WOM i wyłączy ci napęd na siłę może być uszkodzony wielofrez na tulei przekazującej napęd na pompę hydrauliczną. Za mało jest w twoim poście opisu usterki by jednoznacznie określić przyczynę.

[36O]

mam taki sam problem;/ wylacza mi sie wom;/