Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Miałem ten sam problem. Przyczyną były po wyrobione tryby przy pompie i tym sprzęgiełku, które pompa załącza, oraz wyrobione widełki wodzika, które nie wciskały trybka tak daleko jak powinny, przez co tryby "łapały" się tylko częścią, przez co wyrobiły sie i zaczęły wyskakiwać. Aby to sprawdzić, niestety, plecak w górę.

Opublikowano

witam ponownie, ursus już działa jak nowy, wałek był ok tylko było wyrobione łożysko z przodu na wałku na tzw 8. wymieniłem łożysko i przy okazji nowe widełki i jest ok

 

Temat zamknięty

Opublikowano

Mam takie małe pytanko odnośnie dźwigni wałka w ursusie c355, problem polega na tym że, nie można przestawić tej dźwigni na położenie u samej góry tak aby działała pompa bez włączonego wom. Pomoże ktoś ?

Opublikowano

A próbowałeś w momencie przełączania na pompę delikatnie puścić sprzęgło(pierwszy stopień), wałek ruszy, wciskasz sprzęgło i ciągniesz dźwignie dalej. Po prostu zęby trafiają na siebie i nie mogą się zazębić, delikatny ruch może pomóc.

Opublikowano

Witam... Panowie mam problem z womem w C - 355 a mianowicie jeżeli włącze dzwignie wałka na dół strasznie dzwoni takie duże kolo na dolnym wałku w skrzyni biegów pierwsze od strony sprzegła. Przepraszam za brak profesjonalnego nazywnictwa. Pomocy.

 

Dodam jeszcze, że dzwigni od wałka nie da sie włączyć w górne położenie. Pomocy!!!!!!!!!!

Opublikowano

Wykręć zatrzask wodzika i zobacz czy wtedy czy pójdzie do góry.Jak nie to zdejmuj pokrywę skrzyni i zobaczysz co jest z przodu.Jeżeli będzie ok to trzeba patrzeć na łączenie wałków w tulei.Ale to raczej będzie przyczyna z przodu.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Witam, postanowiłem wymienić końcówkę WOM (o ile jest taka możliwość) i tu zaczyna się problem ponieważ nie wiem jak się nazywa i ile kosztuje a książkę gdzieś zapodziałem. Proszę o pomoc.

post-16475-0-85891200-1392921940_thumb.jpg

Gość Profil usunięty
Opublikowano

ok dzięki temat zamknięty :D

Opublikowano

Jest dużo pytań jak używać podnośnika bez WOM w c 360. Ja mam 3p i jak jadę z opryskiwaczem to po prostu po zalaniu podnoszę go do góry, wyłączam całkiem pompę i ruszam w drogę.Pompa trzyma bardzo dobrze.. Chyba że pompa nie jest w stanie utrzymać ciężaru i opada, to jest problem,ale to już chyba wada techniczna.

Opublikowano

Jest dużo pytań jak używać podnośnika bez WOM w c 360. Ja mam 3p i jak jadę z opryskiwaczem to po prostu po zalaniu podnoszę go do góry, wyłączam całkiem pompę i ruszam w drogę.Pompa trzyma bardzo dobrze.. Chyba że pompa nie jest w stanie utrzymać ciężaru i opada, to jest problem,ale to już chyba wada techniczna.

 

Pompa trzyma bardzo dobrze? od kiedy to pompa jest od utrzymania ciężaru na tuzie? wada techniczna?

Opublikowano

W moim przypadku objechany był frez na przednim wałku, co idzie przez skrzynie: http://topagra.eu/ursus/c360/walki-kompletne-1.php numer wałka w katalogu na podanej stronie to 28 ( z początku myślałem że to będą wewnętrzny frezy objechane na tulei 51).

Co do naprawy:

1. Rozjechałem miedzy silnikiem a skrzynią, i tam odkręciłem pokrywkę( w katalogu 21) i zdjąłem zabezpieczenie

2. Potem wyjąłem pompa ( zaczep dolny obowiązkowo)

3. Podnośniki wraz z cała kopuła i wałek wom

4. Górna pokrywa od skrzyni ( przydaje się bo przy włożeniu nowego wałka trzeba trafić w koło obrotów niezależnych (27)

Przy okazji włożyłem tylni wodzik i tuleje miedzy rozdzielaczem a blokiem.

 

Zdjęcie wałka : http://images.kangoo...60_46619020.jpg

 

Mam nadzieje że komuś się przyda. Pozdrawiam

Opublikowano

Witam, mam problem. Byłem dziś z wujkiem oglądać C-360. Niby wszystko ładnie i w ogóle ale ma jeden mankament coś chrobocze po włączeniu napędu WOM. Właściciel dokładnie nie wie co to jest mówi że trza by rozebrać i zobaczyć. WOM i pompa pracuje normalnie, nie jest to na pewno spowodowane uszkodzeniem tarczy sprzęgłowej ponieważ te odgłosy słychać ze skrzyni/tylnego mostu. Przy najbliższej okazji postaramy się zrzucić górny dekiel ale w razie innego uszkodzenia czego się mogę spodziewać ?

Z góry dziękuje za odpowiedź.

Opublikowano

A no. SprawdX czy wali jak włączysz napęd wom zależny. I tak samo napęd pompy zależny. Może pomoże to coś ustalić a jeśli nie to zdejmij talerz z pompą. Najczęściej siada jej napęd.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
    • Przez agrof
      Witam.
      W c330 "zniknęło" ładowanie, ponadto:
      - bardzo niepokojące jest grzanie się regulatora (element który się bardzo mocno grzeje zaznaczony na fotce)
      - grzeje się również kabel, który idzie do stacyjki (osłona kabla aż się przy topiła).
      - kontrolka od ładowania gaśnie jak zwiększy się obroty

      Podstawowe pytanie:
      - jak sprawdzić prądnice czy jest sprawna,
      - gdzie najlepiej zmierzyć napięcie i jakie wartości powinny być (na akumulatorze brak ładowania, a na wyjściach z regulatora jakieś dziwne wartości pokazuje)
      - co może być powodem, że się grzeje regulator (chyba że tak ma być?)

      Bardzo proszę o pomoc.

      -
      (zdjęcie poglądowe z internetu)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v