Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

mam ursusa c-360 i nie wiem coo mi się stało z wom ale nie moge go wyłączyć nawet jak na chama pociągne to dźwigienka ani drgnie ,;/ co może byc powodem tej awarii. jak usunąć tą usterkę;]?

Opublikowano

mala pomyłka B) poprostu ktos przy wyłaczaniu za duzo pociagnoł dzwignie do góry i klapa spróbuj nacisnać dzwignie w tym czasie niech ktos zakreci wałkiem z tyłu na wyłaczonym silniku oczywiscie <_<

Opublikowano

Jak by co to można jeszcze tą śrubę przed dzwignią wykręcić i śrubokrętem wodzik na swoje miejsce nastawić(nieraz wcale to nie jest łatwe). Często tak miałem z dzwignią od szosowych i polowych

Opublikowano

pewnie za wysoko pociagnieta dzwignia i szyna zabardze poszłi teraz nioe mozna wyłączyc a moze weś poprostu poluzuj wodzik a jak nie to pokrywe podwaz i wes ta szyna od wom przezun moze za mocno w któras strone pociągnełeś i przeskoczyła albo jak kolega muwi wodzik wykrec i przestaw u mnie yak czesto było musiałem ślubokretem bo miałem wytartą ta dzwignie w srodku i wszsytko srubokretem robiłem . a jeszce jedno u mnie np. nie mozna było wyłączyc wałka jak na biegu był wciskałem sprzegło biek był włonczony a sprzegło wcisniete i nie mozna było dopiero jak na luz wyzuciłem to wyłączyc dało rade . ja tam sie troche znam ale spytaam ojca bo on to specjalista od c 360 całe zycie na c 360 miał i robił i wszystko sam robił jak sie popsuło a teraz nawet dwie c 360 mamy i c 385

Opublikowano

Np opryskiwacz,brona rotacyjna, glebogryzarka itp.

Chyba tylko w C-360 jest takie nieudane rozwiązanie bo w 330 i 385 które posiadam nie ma z tym żadnego problemu. Wałek zakładam przy zapinaniu maszyny i zdejmuje dopiero jak zrobie na wszystkich polach.

Jedyny plus tego WOM w 360 to, że można go puścić przez skrzynię biegów i jak potrzeba to na wstecznym wałek się w drugą stronę kręci.

 

Czy w U-4011 jest tak samo, bo przymierzam się takiego kupić?

Opublikowano

powiem tak ja jak mi sie nie chce wałka odczepiac to wączam pompe przez bieg i jade dalej .a jak na postoju to wzucam na luz drazkiem na skrzyni włączam biek dzwignia zmiany biegów załączam pompe przez bieg i podnosi potem tylko załaczam szkrzynie drązkiem na skrzyni i jade jesli chodzi o podnoszenie bez womu

Opublikowano

Witam pomóżcie co może być przyczyną w c-360 ze nie można włączyć wom'u?

Jak załączę to rzęzi i nie załącza, dodam ze tryby są wszystkie dobre, dziś sprawdzane i nie wiem co z tym fantem zrobić

 

Powód Edycji: ortografia+literówki+zmiana tematu, edytowane przezNikita_Bennet

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez agrof
      Witam.
      W c330 "zniknęło" ładowanie, ponadto:
      - bardzo niepokojące jest grzanie się regulatora (element który się bardzo mocno grzeje zaznaczony na fotce)
      - grzeje się również kabel, który idzie do stacyjki (osłona kabla aż się przy topiła).
      - kontrolka od ładowania gaśnie jak zwiększy się obroty

      Podstawowe pytanie:
      - jak sprawdzić prądnice czy jest sprawna,
      - gdzie najlepiej zmierzyć napięcie i jakie wartości powinny być (na akumulatorze brak ładowania, a na wyjściach z regulatora jakieś dziwne wartości pokazuje)
      - co może być powodem, że się grzeje regulator (chyba że tak ma być?)

      Bardzo proszę o pomoc.

      -
      (zdjęcie poglądowe z internetu)
    • Przez patataj_
      Witam, mam problem z wyjściem wału z silnika trzydziestki, a mianowicie Koło zamachowe jest zdjęte i aluminiowy uszczelniacz też. Wał w środku jest odkręcony, wszystkie te mocowania są poodkręcane A wał nie chce wyjść. Jak go wyjąć? Z góry dziękuję za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v