Polecane posty

akmaly    709

Masz nieszczelność na odcinku od zbiornika do pompy, sprawdź sitko kranika, sitko i pompkę zasilająca, uszczelki filtra i uszczelki przewodów. Jeszcze jest sitko na zasilaniu pompy, można sprawdzić. Nie może z tej śrubki wydostawać się powietrze z paliwem bo nie odpalisz.

Edytowano przez akmaly

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lok125    7
akmaly napisał:

Masz nieszczelność na odcinku od zbiornika do pompy, sprawdź sitko kranika, sitko i pompkę zasilająca, uszczelki filtra i uszczelki przewodów. Jeszcze jest sitko na zasilaniu pompy, można sprawdzić. Nie może z tej śrubki wydostawać się powietrze z paliwem bo nie odpalisz.

właśnie wiem że nie może iść powietrze z paliwem, ale wszystko posprawdzane i nadal nic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Agrest    25625
3 godziny temu, Lok125 napisał:

Tak wymieniłem filtr zalem go paliwem podpompowalem tą pompą i zapalił odrazu i po 5 sekundach zgasł i nic teraz nie chce zapalić, kiedyś jak mi się zapowietrzył to poluzowalem te śrubki od pompy pokręciłem rozrusznikiem i zapalił A teraz nic a nic nie chcę I z rozrusznika i z zaciągu zero odzewu z plaka to zapalił ale jak plak się skończył to i zgasł nawet dymu nic z rury nie leci

 

luzowalem te rurki od wtrysków ale tak jak wcześniej pisałem slabo leci z nich paliwo i cały czas z powietrzem jak kręcę rozrusznikiem

 

Jak pokazałem na zdjęciu luzuję tylko tą śrubę i kręcę aż zapali. Wówczas tryska spienionym paliwem a po dokręceniu po chwili łapie normalne obroty. Ale te śrubki na pompie nie mogą być odkręcone.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lok125    7

Panowie przedmuchnołem sprężarka wszystkie rurki i pompę paliwową i udali się go odpowietrzyć, zapalił i jest git Dziękuję za wszystkie podpowiedzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez pablo21
      Ostatnio przeglądałem katalog częci z Grene i widziałem pompę hydrauliczną do c-330 wzmocnioną czym ona różni się od zwykłej, jaki ma wydatek, i co da jej założenie w ciapku(będzie szybciej podnosił?)
       
      Od kiedy to się pisze pąpa?
    • Przez AdrianWasiak
      Mam ursusa c-330m 1800mth z 89r orginał zadbana narazie nie sprzedaje ale chętnie zamienię na coś większego np. Zetor 5011/5211 7011/7211 Case 685xl/745xl lub MF czterocylindrowy itp. rozważę różne propozycje jak nikt się nie zgłosi to na wiosnę będzie na sprzedaż.Zdjęcia w mojej galerii.
    • Przez Awek
      witam , od pół roku posiadam ursusa 1224 i od początku był problem z podnosnikiem , nie podnosił agregatu siewnego tzn podnosił na pełnym gazie a jak ujmowałem gazu to zaraz opuszczał , pojechałem na pole i po chwili nie chciał opuscić  albo nie chciał podnieść , jak jechałem drogą to na całym gazie bo zaraz opuscił i problem był z podniesieniem nawet gazowanie nic nie dało , więć wymieniłem pompe na wzmacnianą nową , nowy tłok i cylinder , rozdzielacz po regeneracji ,filtry nowe , oleju jest max , i to samo więć pomysłem ze rozdzielacz moze jest trafny więc oddałem na gwarancje i stwierdzili ze jest dobry i to samo , wie moze ktos co jeszcze moze być nie tak ? i na pokrywie podnośnika od strony fotela  są dwa otwory w jeden jest wkręcony korek a drugi otwór jest wkręcona sruba która wchodzi w rozdzielacz zwykła sruba z otworem i tak mysle czy nie powinno być tam jakiegoż zaworu , bo miałem dwóch mechaników i kazdy mówi jedno (panie jak wszystko nowe to nie wiem co moze być ) i tyle aby wiem  z góry dzięki za odp
    • Przez Nieznany1235
      Jak nazywają się te dwa wałki idą do napedzania linki obrotów. I gdzie mogę je znaleźć proszę o link do sklepu. 

    • Przez Przemix
      W moim MF 255 prawdopodobnie czeka mnie wymiana pompy hydraulicznej (przestał podnosić, a wcześniej, na rozgrzanym oleju, robił to dość wolno). Byłem na dwóch różnych składnicach maszyn i spotkałem się z dwiema opiniami. Pierwszy sprzedawca polecił mi samodzielną regenerację pompy zestawem naprawczym, drugi natomiast stwierdził, że lepiej wymienić całą pompę (na stanie miał bodajże jakąś turecką za 900 zł).
      Chciałbym zapytać co w tej sytuacji wybrać? Może ktoś z forumowiczów remontował podnośnik w MF i mógłby coś polecić?
      Z góry dziękuję za odpowiedzi
      Pozdrawiam
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj