Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam. Zamierzam kupić 4 takie halogeny: Link Chcę je zamontować w Ursusie C-360. Mam kilka pytań odnośnie instalacji:

- Od czego poprowadzić zasilanie i jakiej grubości kablem?

- Jak rozdzielić dalej, żeby świeciły po dwa?

- Jakie bezpieczniki dać?

- Jakiej grubości kable powinny iść po rozdzieleniu?

- Wyłączniki od malucha będą dobre?

- Co będzie mi potrzebne i w jakich ilościach?

Będą montowane na kabinie. Chodzi mi o całą instalację, bo nie wiem co i jak, a nie chcę spowodować spalenia całej instalacji.

Opublikowano

tia ale najbardziej pamięta się te nauki które kosztowały najbardziej po kieszeni.

 

A tak poważnie - kabel od skrzynki bezpiecznikowej (lub od rozrusznika lub akku ale wtedy bezpiecznik na nim), dwa włączniki (przód/tył) i montaż.

Ja w zeszłym roku montowałem LRK5 produkcji wessem. Dwie sztuki w ciapku na tyle. Kabel poszedł od gniazda wycieraczki, dwie lampy, dwa włączniki aby nie musiały obie lampy świecić jednocześnie bo nie zawsze mi są potrzebne obie, na razie mało używane ale przydaje się bardzo.

Opublikowano

Temat wieleokrotnie wałkowany na forum jak podłaczyć dodatkowe oświetlenie z przekaźnikami..aco do montazu ..sam powinienes sobie dobrać odpowiednie punkty montazu bo kazdy montuje do swoich potrzeb..Zalecane przekaźniki bo po niedługim czasie bedzie problem z wypalaniem styków w łacznikach

Opublikowano (edytowane)

Przełącznik służy jedynie do uruchomienia przekaźnika. To przekaźnik bierze na siebie całe obciążenie związane z załączeniem odbiornika. Wybierz się na jakiś szrot i z poldka wyłuskaj przekaźniki 30A, 5 pinowe [TYP 541], przełączniki także się przydadzą. Opis: 30-przewód prądowy główny, 87-odbiornik, 85- przełącznik, 86-masa. Przełącznik montujesz na mostku 30 do 85. Ja podłączyłem właśnie na tych przekaźnikach i przełączniku dwustopniowym do świateł Wesemy dwu żarówkowe LPR7

Edytowane przez agromatik
Opublikowano (edytowane)

Tak najprościej uzyskać zasilanie przekaźnika. Bezpiecznik umieszczasz zawsze na głównym zasilającym, bo ma Ci zabezpieczyć całą instalację a nie jakiś jej element.

Edytowane przez agromatik
Opublikowano

ja mam zamiar do swoich ciągników założyć halogeny dalekosiężne na przód a na tył rozpraszające i mam pytanie czy przełącznik od kierunkowskazów może być czy muszę szukać czegoś innego oczywiście chce założyć do tego jeszcze przekaźniki

Opublikowano (edytowane)

Przełącznik służy jedynie do uruchomienia przekaźnika. To przekaźnik bierze na siebie całe obciążenie związane z załączeniem odbiornika. Wybierz się na jakiś szrot i z poldka wyłuskaj przekaźniki 30A, 5 pinowe [TYP 541], przełączniki także się przydadzą. Opis: 30-przewód prądowy główny, 87-odbiornik, 85- przełącznik, 86-masa. Przełącznik montujesz na mostku 30 do 85. Ja podłączyłem właśnie na tych przekaźnikach i przełączniku dwustopniowym do świateł Wesemy dwu żarówkowe LPR7

 

 

Możesz napisać coś więcej o jakości świecenia tych lamp?

 

 

@asharot ten bezpiecznik powinien być pomiędzy akumulatorem a przekaźnikiem, a ściślej mówiąc jak najbliżej akumulatora.

 

@pasiu, masa może być skądkolwiek, ważne by była pewna. Jeśli zacisk 58 włącza światła to dobrze myślisz.

Edytowane przez SipmaZ224
Opublikowano

Myślę, że są warte swej ceny, odbłyśnik jest metalowy, solidnie emaliowany, hermetycznie połączony z szklanym kloszem. Plastikowa obudowa jest masywna, zaopatrzona w silikonową uszczelkę do klosza, a uchwyt do zamocowania wykonany z głową, solidny, prosty i co najważniejsze wygodny w montażu. Zamontowałem je w ciągniku z ładowaczem czołowym, pracującym codziennie przy napełnianiu paszowozu. Teraz, już po włączeniu pierwszej żarówki jest wystarczająco jasno by wygodnie pracować, po włączeniu drugiej jest lux. Zaletą tych reflektorów jest zmienna ogniskowa, czyli w razie potrzeby można wydłużyć i zwęzić snop światła, lub go skrócić i rozszerzyć. Ta druga opcja jest szczegulnie przydatna przy pracach z ładowaczem. Przy parze takich świateł można zrobić miks, jeden będzie dalekosiężnym, drugi będzie oświetlał pole robocze przy ciągniku. Godne polecenia.

Opublikowano

@asharot ten bezpiecznik powinien być pomiędzy akumulatorem a przekaźnikiem, a ściślej mówiąc jak najbliżej akumulatora.

 

A to niby dlaczego?

Zawsze myślałem że bezpiecznik umieszcza się jak najbliżej odbiornika aby w przypadku zwarcia wyeliminować zjawisko oporności przewodu co może w skrajnych przypadkach gdzie jest zamontowany za duży bezpiecznik doprowadzić do pożaru instalacji.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawel929
      Witam,
      mam prośbę do posiadaczy case serii maxxum 51xx. Kupiłem uszkodzony ciągnik z wiązka elektryczna w pudełku. Wszytko udało mi się podłączyć prócz jednego ciemno niebieskiego kabelka w czarnym peszlu zakończony okiem masowym fi 6. Wiązka idzie z prawej strony ciągnika do tyłu, wchodzi od spodu w tylnej części kabiny. Interesujący mnie przewód odchodzi z głównej wiązki w czarnym pojedynczym peszlu na wysokości elektrozaworów od podnośnika. Według instrukcji doszedłem że to jest masa. Mimo wszytko jak ktoś mógłby zobaczyć u siebie gdzie on jest przykręcony bd wdzięczny. 

    • Przez qkohe155
      Temat może z pozoru banalny i niewarty uwagi, jednak po założeniu do C-355 nowego tura, zamiast starego na linkę okazało się u mnie, że lampy na kabinie (typ Naglak, w wersji wąskiej) po podniesieniu tura świecą prosto w ramę i widoczność w nocy jest fatalna.
      Może miał ktoś podobny problem i skutecznie go rozwiązał?
      Na razie przy okazji wymiany lamp (najtańsze chinole skończyły żywot) skorzystałem z mocowań poprzednich i na próbę zamontowałem nowe lampy trochę szerzej. Jest lepiej, jednak nadal tur trochę zasłania, a dodatkowo światło zaczęło się odbijać w złożonych lusterkach. (ZDJĘCIA PONIŻEJ)
      Zastanawiam się, czy sama wymiana lamp na skupione coś pomoże, bo obecne to rozproszone, które zalegały mi w garażu. Czy też zamontować je jeszcze szerzej i/lub wyżej, a mocowania lusterek przerobić?
      A może zamontować lampy w masce lub na turze?


    • Przez Damianek00
      Mam ursusa c360 i alternator elmot 2pin od ładowania i wzburzenia 9diodowy.I mam regulator napięcia 15RAa jak mam podłączyć przewody żółty i zielony do alternatora i do kontrolki.. Mam obecnie podłączony regulator z zetora na 4pin ale on ładuje ponad 17v


    • Przez Awarp
      Witam mam problem z Renault 175.74 zapaliła się instalacją elektryczna po wypruciu całej instalacji przewód spalony stopiony szedł z szyby za kierownicą na prawą stroną nadkola ciągnika i był przymocowany do masy . Instalacja sprawdzona czy nie ma więcej przewodów stopionych i brak . Może ktoś posiada schemat elektryczny do tego modelu . 



    • Przez ROLNIK7
      Tak jak w tytule, chciałbym usłyszeć opinie na ich temat. Są one zamiennikami Magnetona, a produkuje je jakaś litewska firma. Pojawiły sie one niedawno na Allego, a ich cena jest kusząca ponieważ taki rozrusznik kosztuje w granicach 350zł, jak wiadomo nowego Magnetona za taką kasę sie nie kupi. Piszcie co o tym myślicie!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v