Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam,

 

Planuję zakupić jakiś ciągnik rolniczy z racji udziału w programie unijnym "restrukturyzacja".

Wiem, jakie są ciągniki, ceny, ale szukam czegoś na mój portfel.

MTZ 82 czy inne jego wersje przypadły mi do gustu. Słyszałem jednak, że teraz nie można kupować belarusów z unijnych programów itp. Chodzi o rejestracje / emisje spalin?

Czy to w ogóle prawda? Czy jednak kupując go w wersji z emisją spalin [tier IIIa] jest dozwolona taka inwestycja? Czy można go po prostu kupić z tego programu, biorąc model z odpowiadającą normą spalin? 

 

Pozdrawiam,

 

Opublikowano

belarus to ciągnik dziwny jeśli olej nie kapie to znaczy że go nie ma xD I prosze nie hejtować ponieważ byłem posiadaczem 920 podkreślam BYŁEM ja ci polecam Polski ciągnik nie patrzył bym na twoim miejscu na Czecha bo to przereklamowany ciągnik.Mój znajomy ma Farmtracka i jest bardzo zadowolony wiem że jest droższy od belarusa ale w miare fajny i 100 razy wygodniejszy. Jednym słowem bier wszystko oprócz ruska czy tam białoruska xD

Opublikowano

Cieknie jak się ogarnąć nie umie. Niestety trzeba do niego czasem z kluczem podejść. Ursusy pod tym względem szczególnie dużej serii wcale nie są lepsze. 

Pomijając fakt że kolega zadał inne pytanie.

Opublikowano

Kolega pewnie pyta o oryginalnego ruska z bialorusi, one nie spelniaja europejskich norm spalin i nie mozna ich zarejestrowac bez problemow w EU. Sa pewne kombinacje - miedzy innymi rejestruja jako uzywany, ale wtedy raczej nie mozna dostac dotacji. Jesli masz mozliwosc kupienia takiego co spelnia normy europejskie to jak najbardziej.
A co do wycieków to jak Seweryn napisał, troche umiejetnosci i idzie ogarnac. Prosty ciagnik ktory naprawisz przyslowiowym mlotkiem i srubokretem.

Opublikowano

Wiecie z Belarusami branymi na programy unijne , sprawa wygląda tak ,że nie Agencja ma jakieś widzi mi się ,a problem jest z Urzędami Komunikacji . Otóż ,jedna Polska ,a prawo nie we wszystkich urzędach takie same . W  2012 roku też już był problem z zakupem owego Belarusa (920 ) ,a dokładnie z jego rejestracją w powicie lipnowski . Dodam ,że nie byłam odosobnionym przypadkiem . Natomiast np. powiat Kutno rejestrował Belarusy bez problemu .

Autorze tematu ,dowiedz się ,czy do programy z jakiego chcesz skorzystać wystarczy by ciągnik był nowy i zarejestrowany ,a w  swoim Urzędzie Komunikacji czy takiego Belarusa Ci zarejestrują . 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v