Sprzedam napęd 4x4 do c-360 gotowy komplet

[wsbil 29]

Witam!

Do sprzedania mam kompletny napęd do ciągnika c-360.
Zrobiłem 3 komplety, dwa zostały u nas w domu a jeden sprzedaję by część pieniążków się zwróciła. Napęd dedykowany do C-360 ze zwolnicą 11 zębów na półosi i dużym kole 56 zębów i oryginalnymi oponami z tyłu 14,9 x 28 . Wystarczy odkręcić korek i policzyć zęby na dużym kole. Nie pasuje do c-355 i 4011.

Most uaz, bez luzów, w dobrym stanie, udało mi się kupić mosty z wojskowych zapasów jeszcze zaplombowane z nominalnym przebiegiem. Most pomalowany, wymieniony olej na Castrol Syntrax, zbieżność kół ustawiona na zero. Kalamitki sworzni górnych nowe.
Zaletą mostów uaza jest pełna dostępność części z dnia na dzień, np w hurtowni Tarmot lub Draco. Nie nadaje się do Tura pracującego na codzień.

Mocowanie, pancernie zrobione i pasuje do wspornika do płaskiej osi, jak ktoś ma oś okrągłą podpowiem jak przerobić by wszystko pasowało, na oryginalnym zestawie naprawczym sworznia do 60tki. Mocowane do mostu na cybanty m14, większość sprzedających zestawy z południa kraju oferuje m10, jakoś mnie to nie przekonało. Dodatkowo założone nakrętki z teflonem.

Opony nowe, serbskiej firmy Trayal, z 2016, bieżnik jodełka, 2 letnia gwarancja na opony, nie są ta chińczyki tylko porządna dobra opona i solidna dętka. Opony 7,5 cala x 16, założone na felgę od C330 starego typu, felgi kupione nowe , 6 cali szerokości.

Wał napędowy oddany do firmy Bogar, specjaliści tylko od wałów: http://www.bogar.com.pl/ . Krzyżaki stan bdb, kompensacja bez luzów, wał został skrócony i wyważony. Na wykonaną robotę gwarancja firmy. W zestawie śruby i nakrętki z teflonem do mocowania wału.

Przystawka kupiona gotowa, od specjalisty P.Piotra. Załączanie poprzez sprzęgło kłowe, wystarczy sobie przedłużyć dźwignie jak komu wygodnie, wypada ona przed blokadą tylnego mostu koło prawej nogi. Więc mamy możliwość załączenia i rozłączenia napędu. Przystawka wykonana solidnie, koło duże zębate to koło ze skrzyni biegów z dużych ursusów, do tego pełne ułożyskowanie i uszczelnienie. Dodatkowo dorobiłem otwór do kontroli luzu międzyzębnego między kołem przystawki a kołem skrzyni.

Napęd działa : tylko na biegach drogowych, na polowych by wymagało montażu wałka skrzyni biegów od Zetora. Jest opcja załączenia/rozłączenia. Wyprzedzenie przednich kół jest na poziomie 2-3%. Jakość pracy jest nieporównywalna, serdecznie polecam. Zestaw idealny do ciągnika bez tura. W razie pytań zachęcam do kontaktu telefonicznego, najchętniej odbiór osobisty ale mogę dowieźć po kosztach.

Rozstaw kół jest taki sam jak w zwykłej c360, więc nie czuć pogorszeniu skrętu, kręci się podobnie.

Na zdjęciach jeden z naszych c360, koła ma wąskie założone akurat do oprysku, na 14,9 x 28 wygląda "normalnie" .

Cena dotyczy całego zestaw: most/felgi/opony/mocowanie/wał/przystawka.

 

CENA 4700zł

 

 

Zdjęcia w ogłoszeniu:

https://www.olx.pl/oferta/c-360-4x4-przedni-naped-kompletny-do-zalozenia-CID757-IDnLObc.html

Edytowano Marzec 22, 2018 przez wsbil

[Wojtek026 76]

a dlaczego nie do tura, bo nie ma zwolnic w przednich kołach ?

Edytowano Sierpień 2, 2017 przez Wojtek026

[wsbil 29]

Nie chodzi o zwolnice.

Most uaz-a jest lekki, skrętny i całkiem pancerny.

Ale przy turze występuje duży nacisk na przednią oś , za duży jak na ten most. Zaczną siadać sworznie na kulach.
Do tura to albo most robura albo stara, tylko waga gigantyczna i masa przeróbek by zwęzić most. A dostępność części do robura niska, do stara jak Cię mogę.