Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam zamiar kupic MF 3080. Bylem juz ogladac i gosciu nie mial akumlatora wiec przyniusl na odpalenie jakis stary. Moje pytanie jakiej mocy powinien byc aby sobie radzil ze swiecami i  mrozami w zime?

Opublikowano

jak pompa cieknie to się zgodzę. Te silniki potrzebują dobrego obrotu i faktycznie trybią. Te - 15 trzeba brać z przymrużeniem oka.
Urwało. Bo na warunki właśnie w okolicy -15 jest serwisowa puszka samostartu wożona w schowku przy dachu. Montujesz eter w dozowniku i dopiero odpalasz.

Opublikowano

Panowie poczytajcie trochę co robi samostart z silnikiem. Lepiej kup większy akumulator lub dwa mniejsze ( oryginalnie takie wychodziły na specjalne rynki z szybkoobrotowym rozrusznikiem), sprawny rozrusznik i świeca płomieniowa. To spokojnie wystarczy. Jeśli nadal nie pali to sprawdź sprężanie i układ paliwowy. 

 

Opublikowano

Problem z samostartem jest taki że ktoś na ulotce napisał aby wtryskiwać go bezpośrednio w kolektor ssący. jeżeli będziemy pryskać we wlot do filtra inaczej rozkłada się ilość zasysanego czynnika. Przy pryskaniu w kolektor gro czynnika przyjmie cylinder który jest suwie  ssania. No i mamy bombę nad jednym z tłoków. Efekt może być jak na zdjęciu wyżej.

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mieliście taki przypadek ze bieg ( zakres B ) wbija niby normalnie, czuć przeskok wajchy a ciagnik nie jedzie? A jak przełączę na zakres A to wszystko jest w porządku. I ma problem z przełączeniem na jalowym zakresu B na zakres A.
    • Przez pablo86
      Witam
      Podczas wciskania sprzęgła w MF 3070 zapalają się kontrolki blokada dyferencjału ,wom,przedni napęd,ciśnienie skrzyni, zółwiu jak przy zgaszonym jaki zapalonym ciągniku  ciągnik jeździ tylko na zółwiu podczas przełączenia na zająca kontrolka żółwia gaśnie a zająç nie zapala sprawdziłem napięcie na sterowniku 12,6  oraz czysciłem wtyczki przy kabinie i sterowniku autotronic 1 ,proszę o pomoc
    • Przez Pka93
      Witam wszystkich forumowiczów. Mam pewien problem dotyczący kontrolki zapchanego filtru oleju. Mianowicie po rozgrzaniu oleju zaczyna się powoli żarzyć aż zapali się na stałe, lecz tylko w wysokich partiach obrotów. Gdy przełączam bieg i schodzę na niższe partie kontrolka gaśnie do czasu gdy znowu nie wejdę na wyższe obroty. Dodam że filtry i oleje wymienione na nowe niedawno. Oprócz tego czyściłem styki tego czujnika oraz pozostałych wpiętych w obwód. Obiło mi się o uczy że to może być wina czujnika temperatury oleju w skrzyni.Lecz nie wiem gdzie on jest i czy w ogóle idę dobrym tropem. Mf jest z 1995 roku. Z góry dziękuję za wszelką pomoc.
    • Przez Saper95
      Witam. Mam problem z wyciekiem oleju z tej "podstawy" pompek hamulcowych. Wymieniłem na nich uszczelnienie i bez zmian. Wiem ktoś co może być przyczyną 


    • Przez silny84
      Witam.
      Mam mf 6130 i podczas jazdy i pracy moim mf-em po rozgrzaniu się oleju w skrzyni zapala się mi kontrolka nr 7. Wymieniłem filtry olejowe. Zalany jest olej agrol. Olej ten wychodził już ok 350 mtg. Podnośnik jest odpowietrzony tak jak powinien bo odpowietrzałem go po wymianie filtrów tą pompką pod skrzynia. Dlaczego skrzynia mi się tak nagrzewa podczas jazdy? I dlaczego zapala się ta kontrolka? Proszę o pomoc.
       
      opis kontrolek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v