Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Opony

To są opony o podanym rozmiarze. Na dole masz napędowe.

Po kliknięciu w opone pokaże Ci dokładny opis i serwisy w polsce.

 

Mam pytanko.

Mam w zetorku opony: 16,9/14/28 diagonalne (czy jakoś tak, pracujące na ziemiach kamienistych). Ale chciałbym zamontować wysoko profilowe radialne, ale kompletnie się nie znam na rozmiarach jakie powinienem szukać rozmiaru aby na tych samych felgach je zamontować.

Opublikowano

Jeśli chcesz zachować tą samą szerokość to 16.9 R28 bądź metryczny odpowiednik 420/85 R28

 

Można cudować z szerszą 480/70 R28 ale to droższa impreza niż standardowy profil, na felge sie założy ale może nieco schodzić sie przy stopkach bo Zetor chyba nie ma zbyt szerokiej obręczy (10" ??)

Opublikowano

jesli chodzi o rozmiar to sie zgadza ale zeby mialy bieznik 3 psy [pasówki].

a jesli chodzi o twoje oponki to niewiem.[ja mam 16,9/34]

Opublikowano

Opona

To wyszło by że moja przyszła opona, o ile pasowała by, musiałbym najlepiej zmierzyć średnicę i szerokość.

 

Ale zaraz zaraz, 3 pasy to mam w zetorku i C-360 z przodu, i do jakiego bym rolniczego sklepu zajechałw okolicy to w każdym mają takie. Chodzi Tobie o ten typ bieżnika?

Opona

 

Mnie się wydaje że takie się zbyt szybko ścierają, musiałbym spróbować inny bieżnik.

Opublikowano

Opona

Znalazłem na allegro 12 płucienną balonówke, na taki rozmiar jaki potrzebujesz.

Zwykłe opony rolnicze mają chyba po 6-10 warstw co nawet dość szybko się ścierają, ale jesli ktoś się uprze to może znaleźć na rynku 16 warstwową rolniczą. Może jak się uda to pewne opony przeznaczone dla samolotów można zamontować w maszynach rolniczych, tam są minimum 22 warstwowe.

Opublikowano

Coś namieszaliście ilość płucien (PR) nie ma wpływu na szybkość ścierania bieżnika jest ilość .... płucien od tego zależy wytrzymałość opony im większ tym większy ciężar wytrzyma i nie strzeli/pęknie. Dlatego w samolotach mają powyżej 22 w końcu jakie obciążenie daje samolot szczególnie przy lądowaniu

Opublikowano

W sumie masz racje.

Pamiętam że jakaś firma, bodajże Pronar o ile pamięć mnie nie myli produkowała kiedyś koła i opony do samolotów, lecz z czasem lotnictwo przestało je kupować bo wymagali już więcej warstw w oponie co firma nie produkowała. Więc tak został pełen magazyn kół do samolotów które nie kupowało lotnictwo prócz rolników bo pasują nawet do beczkowozu o podwoziu typu tandem. Można było stosować 2 koła od samolotu (znacznie więcej wytrzymią)zamiast 4 zwykłych do tandema.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez ARTI2019
      Zetor 7745 rozłącza przedni napęd pod obciążeniem, i słychać pykanie jakby ktoś trytytką się bawił dodatkowo drży dźwignia załączania napędu, ktoś borykał sie z takim problemem ? dzieje się to losowo, czasami pod większym obciążeniem czasami pod mniejszym, czasami 2 hektary zrobi i nic a czasami nie da się pracować bo co chwilę pyka i rozłącza .... szukam rozwiązania
    • Przez mf390
      Witam,
      Stoję przed zakupem Zetora 7245 lub 7745, z tego co zauważyłem w 7745 jest blokada przedniego mostu a w 7245 nie ma, z zewnątrz obie osie wyglądają identycznie. Czy jest możliwość "dołożenia" takiej blokady w 7245?
    • Przez noid
      Witam.
      Jak odkręcić wał przedniego napędu od skrzyni biegów zetor 7245?
      Wyciekł cały olej. Potrzebuje szybkiej pomocy.
      Z góry dziękuję za pomoc.
    • Przez Erdien94
      Cześć wszystkim.Jak w temacie jaki olej wlać do tłumnika drgań 7245 ?Prosze o pomoc:)
    • Przez torq1906
      Witam, posiadam Zetora 7211 i zastanawiam się nad dołożeniem mu przedniego napędu, to że się da to zrobić za mniejsze czy większe pieniądze to jasne tylko nurtuje mnie kwestie formalno-prawne a mianowicie jak to zrobić w taki sposób, żeby wszystko było zgodnie z literą prawa, żeby bez stresu można było się przemieszczać po drogach publicznych?
      Na chłopski rozum wydaje mi się, że żeby dało się tak zrobić to trzeba zastosować most i części z modelu 7245, czy mam rację?
      Czy może przejdzie też na częściach od innych ciągników czy np. samochodów jak Robur czy inne wynalazki?
      Czy ktoś się orientuje ile taka przyjemność mogłaby kosztować robiona przez fachowca, z całą papierologią itp.? 
      Zaznaczam, że sprzedaż tego i kupno 7245 nie wchodzi w grę bo szansa, że znajdę go w takim stanie jak ten który posiadam jest jak trafienie w totka. 
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v