Skocz do zawartości
rafal3514

df agrofarm/ same explorer 3/ lamborghini r3evo

Który najlepszy  

529 użytkowników zagłosowało

  1. 1. Oto kandydaci:

    • df agrofarm
      258
    • same eksploler3
      97
    • lamborghini r3evo
      90


Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Same
Ferdek07    62

he @Qazi to żeś nie miał sdf że o instrukcji w ogóle wspominasz, za tą instrukcję to powinni zastrzelić kogoś, źle przetłumaczona, rysunki też nie wiem jakim cudem narysowane elementy inne niż w rzeczywistości, np. miejsce spuszczania płynu chłodzącego z bloku nie mam pojęcia gdzie jest, czy korek z chłodnicy z 2giej strony niż na rysunku, o opisie hydrauliki lepiej nie wspominać a wymiany filtrów i olejów to już całkiem niewiadomo co nioby co roku? he, jakby instrukcja głupot nie pisała to bym tu nie pytał :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
qazi    57

no to nieźle, teraz mam kolejne kryterium przy wyborze ciągnika - czytelność instrukcji obsługi

 

co do filtrów to pewnie tak jak prawie chyba we wszystkich ciągnikach że wymiana na ileś tam godzin(nie wiem co ile) albo nie dłużej jak dwa lata

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
focus07    1

Czy ktoś wie dlaczego w r3 evo 100 na zimnym silniku są zgrzyty i tarcia??? na ciepłym już tego nie ma

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

bigosek54    1

Mam pytanie do uzytkowników agrofarmów.

Czy to jest normalne że przy redukcji z 5 na 4 przy prędkości powyżej 16 km/h słychać zgrzyt?? dopiero jak prędkość spadnie powiedzmy tych 14 km/h redukcja jest możliwa.

Jescze jedno pytanie mam odnosnie reduktora. Czy we wszystkich ciągnikach tej serii jest tak trudno przerzucic reduktor z zajaca na zółwia?? w agrofarmie którym jeździłem wchodził bardzo ciężko a czasami żeby włączyć zółwia trzeba było wrzucic najpierw na ślimaka a dopiero później na żółwia.

Agrofarm którym jeździłem tył to włąsnie ten: http://allegro.pl/it...rofarm_100.html

-skrzynia 40/40 z 1 biegiem pod obciązeniem

-rewers elektrohydrauliczny

-przedni napęd,WOM blokada włączane elektorhydraulicznie

-klimatyzacja

-przeszklony dach

-przycisk sprzęgła w dzwigni zmiany biegów

Jestem własnei w trakcie poszukiwania ciagnika z ładowaczem dlatego zainteresowałem sie tym egzemplarzem. jego wyposażenie jak i stan są bardzo dobre jednak ta skrzynia mnie zniechęca.

 

PS. czy dzwignia zmiany biegów powinna tak luźno latac na boki?? czy przy ruszaniu ta dzwignią na boki nie powinny byc wyczuwalne jakies progi??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

Czy ktoś wie dlaczego w r3 evo 100 na zimnym silniku są zgrzyty i tarcia??? na ciepłym już tego nie ma

zgrzyty tarcia? ale to podczas kręcenia rozrusznikiem czy po odpaleniu już pracujący silnik na wolnych obr, fakt hałasuje coś na zimnym ale są to różne elementy wpadające w rezonans ale cihcnie to po dodaniu gazu, :) , a jak coś z silnikiem zalej paliwo werwa/dynamic silnik ładniej pracuje i ciszej

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
podcepiomy    34

Ja w wersji GS miałem 195000 zł brutto za lambo, do deutza ze 4-5 tyś. brutto trzeba dołożyć :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mariusz650    1

Witam. Właśnie się trochę interesuje ciągnikami w przedziale mocy 90-110 KM. Dzwoniłem dzisiaj do jednego z dealerów Lambo i za EVO 100 w standardzie cena brutto 148 tyś. zł a w wersji GS bez klimy brutto 175 tyś. zł, klima to dopłata około 19 tyś. brutto, EVO 110 GS bez klimy 187 tyś brutto, cena deutza zaledwie 4-5 tyś większa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
malydyzio2    0

Witam. Prawda zbliża się PROW to ceny idą w górę. Ja rok temu w sierpniu za Agrofarma 410 GS z przednim podnośnikiem, klimą dałem 158 tys zł netto. I jak na razie nie narzekam na niego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
podcepiomy    34

Czyli od 195000 odjąć 10000 zawyżonej ceny na potrzeby PROW to wychodzi 185000 :) Nie tak źle :)

@malydyzio2

A ile masz mtg w swoim ? i ile awari było ?? :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
łukasz    29

Ja wpisalem do wniosku agrofarma 410. Wydaje mi sie, że to dobra decyzja. Zastanawiałem sie jeszcze nad td5030 i jx80 ale niewiem dlaczego dilerzy tych marek odradzali mi zakupy tych ciągników zwazywszy na ich pojemności a także masę ciągnika. W sumie w grę wchodził t5040 ale nie przypadł mi do gustu. No cóż SDF należy jak bym to nazwał do "elity" wiec mam nadzieję, że jesli już go dostanę w swoje rece to pochodzi dlugo i bez poważnych awari. Kiedy dzowniłem do dilerów natknąłem sie na przedstawiciela Zetora i Lamborghini a on zaproponował mi wersje R3 EVO 85 w cenie 155 brutto w wersji wyposażonej tylko w podstawowe duperele. Wiec aby tanio kupić trzeba szukać bo za agrofarma zaproponowali mi cenę 147 z szyberdachem i takimi tam(bez klimy) wiec jest różnica.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mariusz650    1

Mając jednego NH brał bym drugiego, a po zatym NH T 5040 jak dla mnie jest lepszym wyborem niż który kolwiek ciągnik z grupy SDF. Po pierwsze pojemność silnika Nh 4500 cm3 a SDF 4038, po drugie większa masa NH 4050 kg, SDF coś koło 3700 kg no i lepsze wyposażenie NH z rewersem elektrohydraulicznym i jednym pół biegiem kosztuje koło 154 tyś brutto a SDF w mechaniku koło 150 tyś brutto, ja bym się jeszcze nad tym tematem zastanowił.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
b0gdan    85

ale dlaczego większa masa to ma być zaleta? Dla ciągnika pomocniczego to wada, po co do oprysków, siania nawozów czy koszenia łąk zbędny balast?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
EppS    2

Mariusz650 możesz przedstawić wyposażenie NH za 160 tyś. można było kupić Agrofarma 410 GS z EH rewersem (z możliwością regulacji działania w NH niedostępne), przeszklonym szyberdachem (w NH kiedyś niedostępne teraz podobno jest) jeszcze kilka miesięcy temu w porównywalnym wyposażeniu korzystniej cenowo wypadał DF.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

@Mariusz650-Ciągnik powinien być lekki gdy jest na przyklad mokro to nie bedzie sie tak topił jak cieżki.Ciagnik lekki możesz dociążyć a ćiężkiego juz nie odciążysz. ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Qantas    0

Obecnie z rodziny Agrofarm R3 Evo i Same najbardziej opłaca się kupić model w wersji PROFIINE w Agrofarmie lub R4 evo. Te modele znacznie potaniały w porównaniu do 2010 roku.

W podstawowej wersji mamy szyberdach, EHR, podłokietnik, elektryczne sterowanie hydrauliką zewnętrzną oraz 3 biegi pod obciążeniem na każdym z biegów.

W dopłacie jest klimatyzacja około 5 tys. Przedni TUZ i WOM około 12 tys. złotych, inne opony to w zależności od rozmiaru różnica w cenie 1-3 tys. złotych.

Dodatkowo za wersja profiline przemawia lepsza pompa, mocniejszy most tylni i przedni, zwiększony udźwig podnośnika.

Rożnica w cenie pomiędzy Deutz Fahr a Lamborghini ewentualnie Same to w tej chwili około 3-4.

Jak chcesz porównać dane to zajrzyj na TĄ STRONE

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A czy ktoś wie czy coś się zmieniło w Agrofarmie 410 DT.Parę dni temu kupiłem Agrofarma 410 Przedtem była końcówka DT A teraz mam LS .Czy coś się zmieniło bo mi się zdaje ze niczym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mariusz650    1

Mariusz650 możesz przedstawić wyposażenie NH za 160 tyś. można było kupić Agrofarma 410 GS z EH rewersem (z możliwością regulacji działania w NH niedostępne), przeszklonym szyberdachem (w NH kiedyś niedostępne teraz podobno jest) jeszcze kilka miesięcy temu w porównywalnym wyposażeniu korzystniej cenowo wypadał DF.

 

 

Ale 160 000 netto

 

@Mariusz650-Ciągnik powinien być lekki gdy jest na przyklad mokro to nie bedzie sie tak topił jak cieżki.Ciagnik lekki możesz dociążyć a ćiężkiego juz nie odciążysz

 

Zgadza się ale jednego i drugiego można utopić. Tutaj trzeba by porównać ich wyporność.

Edytowano przez Mariusz650

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaro11    0

Zachwalacie tego DF a kumpel ma i bardzo narzeka i wtryski mu się zapiekły i przecieki miał i ehr się psuł, króluje w okolicy Lamborghini i złego słowa nikt nie powie na lambo, jest jeden stary juz explorer i też bardzo dobrze się sprawuje wiec czy ten DF jest tak dobry to bym się zastanawiał

Mi najbardziej podoba się lambo ten kolor no i zawsze to Lamborghini he he :P

A te lamborghini macie we wsi nowe ??

 

Ma ktoś nr do rolsadu .Te tarcia w silniku to może zawony smarowania nie maja przypchały się olej za puzno wymieniony.. nie pieprzyć głupot że agrofarm w niemczech robiony lambo r3 same explorer i agrofarm we włoszech są robione :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×