Hamulce w Ursusie C-360

[asharot]

Przyciera się pompka albo cylinderek,zamień przewody przy pompce.

[seweryn20]

Sprawdź też ręczny.

[ziomster]

możesz też nie mieć odpowiedniego luzu między tymi "igłami" przy pedałach a tłoczkiem w pompkach 

[mtracz]

Pęknięta sprężyna, zapieczone szczęki na bolcach.

[Bajteeek]

dziekuje bardzo za konstruktywne odpowiedzi, zaczne sprawdzać po kolei od najmniej inwazyjnego sposobu, może ściąganie zwolnicy mnie ominie

[TheMariko12]

Witam

 

Mam problem z hamulcem ręcznym, ewentualnie może pedał sprzęgła, przechodzę do rzeczy, podczas ,gdy wcisnę pedał sprzęgła zaciąga mi się ręczny, (wajcha podnosi się tak 2-3 cm ), w czym może być problem ?? 

[seweryn20]

Posmaruj wałek w miejscu w którym jest osadzony na nim pedał sprzęgła. Nie wiem czy nie ma tam czasem kalamitki........

[TheMariko12]

Dodam że wałek był wymieniany, Również nie pamiętam czy jest kalamitka, ale jeśli jej nie ma, to w jaki sposób to przesmarować ??

[seweryn20]

Ropownica i rzygnij w to olejem raz za czasu. Z czasem jak zacznie podciekać na uszczelniaczu wałka samo się posmaruje.

Jeśli nie ma kalamitki to zrób. 

[Gość]

Wałek może i nowy, ale jak tulejka w pedale wydarta to pedał w momencie naciskania go wykoleja się pociągając krzywkę od ręcznego. Nie wiem czy jest, ale pomiędzy pedał a krzywkę ręcznego wstawić podkładkę dystansową. Po wciśnięciu nie będzie bezpośrednio ocierał i pociągał.

[TheMariko12]

Ok posmaruje wpierw i zobaczę co to da, ciągnik świeżo odebrany z naprawy, a tu już kolejne problemy , ehh....

[kukum]

U mnie w robocie zapowietrzyły sie hamulce w c-360 bo brakło płynu, nikomu sie nie chciało isc do sklepu po płyn ale był za to olej hydrauliczny,wlalismy go do zbiorniczka i nawet nie odpowietrzalismy i hamuje jak brzytwa jak w czesniej miał kaprysy tak teraz koła stoja w miejscu po lekkim nacisnieciu Nie swój traktor to kto bedzie sie przejmował a ze skutki pozytywne to i szefu sie cieszy bo nie musi rozbierac hamulców

[mati8991]

olej uszczelnij przeciekajce cylinderki jezeli cos jest głupie a działa to nie jest głupie

[asharot]

Na zimnych hamulcach pewnie będzie hamować, przy zjeżdżaniu z górki na ciepłych hamulcach może być różnie.

[GoRAL1]

A  kto z górki zjezdza na hamulcach

[Gość]

To nie samochód, gdzie płyn nagrzewa się do dość wysokich temperatur. 2 cylinderki hamulce szczękowe, które nie ocierają o bęben jak tarcze.

[asharot]

Tego to nie wiedziałem że klocki ocierają o tarczę, wydawało mi się że jest tam szczelina taka sama jak przy hamulcach bębnowych.

[GoRAL1]

Proponuje poszukac materiału o technice jazdy ciagnikiem   jak sie zjezdza ze wzgórza 

[Gość]

Ocierają to może za mocne słowo, jednak tarcie występuje. W zaciskach nie ma żadnych sprężyn odciągających. Przecież wiesz jak gorąca jest tarcza po dłuższej jeździe.

[vanhool]

Jeżeli chodzi o tarczówki to luz jest minimalny i jest wywoływany sprężynowaniem gumki uszczelniającej tłoczek. Literatura choć ciężko mi się z tym pogodzić podaje że klocki zostają cofnięte przez minimalne nierówności tarczy. W każdym razie nie ma mowy że tarcza jest gorąca bo klocki cały czas trą. Na dobrą sprawę w warunkach w jakich ja używam perkinsa (góry) bębny nagrzewają się tak samo.

[asharot]

Ocierają to może za mocne słowo, jednak tarcie występuje. W zaciskach nie ma żadnych sprężyn odciągających. Przecież wiesz jak gorąca jest tarcza po dłuższej jeździe.

Widziałeś kiedyś kompletny zacisk hamulców tarczowych na oczy?

Tam nie ma prawa występować nawet minimalne tarcie, zawsze przy hamulcach tarczowych jest sprężyna w postaci drutu lub blachy.

[Gość]

Nie nigdy nie widziałem, czoraj się urodziłem. Niepotrzebnie zacząłem temat. Co do oleju to na pewno bym go w normalnej sytuacji nie wlał.

[seweryn20]

Sprężyny czy druty jak to określiłeś w tarczowych zaciskach są po to by klocki nie miały luzu zacisku. Jeśli będą pogięte tub ich nie będzie trzepią się w zaciskach dzwoniąc niemiłosiernie. Cylinderek cofa jak ktoś to napisał kwadratowa uszczelka tłoczka a każdy luz, drgania czy nierówność tarczy pomaga w tym.

 

[asharot]

Chory byś była jak byś nie napisał swojej złotej myśli.

Pierwsza nierówność na tarczy cofa tłoczek, a sprężyna w postaci drutu lub blachy utrzymuje ją w tej pozycji do następnego wciśnięcia pedału hamulca.

Mowy o tarciu tutaj nie ma.

[seweryn20]

Pierwsze tłoczek cofak oring o kwadratowym przekroju  a szczęki rozbije tarcza.  

Nie pisałem o tarciu tylko skąd bierze się luz pomiędzy tarcza a klockami. Sprężyny utrzymują sztywno klocki żeby nie miały luzu w zacisku. Tyle.

I nie chory tylko ty pierdoły wypisujesz.

Edytowane 24 Grudnia 2015 przez seweryn20