C 385 WOM

[Sadek]

Pod pokrywą razem z rozdzielaczem.

[mar56cin]

Znajduje sie on: Pod pokrywą skrzyni biegów, w rozdzielaczu Sprzęgła wom i wzmacniacza. Jest to ten srodkowy sówak.

[8piotrek6]

No jednak nie rozdzielacz bo ciśnienie i na przewodzie załączania i hamowania jest idealne, tzn. 10 MPa

To chyba musi coś się dziać w sprzęgle.

[Gość Profil usunięty]

jest idealne, tzn. 10 MPa

Nie jest idealne. powinno być 1 do 1,1MPA

[8piotrek6]

idealnie książkowo jest 0,1 MPa + 0,05MPa (10,5 +0,5 kg/cm2) czyli nie musi być 11 bar bo prawidłowo jest 10 do 11 bar a w starszych ciągnikach nawet przy 8 bar działa prawidłowo.

[Sadek]

Patrząc na charakterystykę pompy to 1 MPa jest ciśnieniem nominalnym.

 

http://www.farmexpert.pl/pompa_wzmacniacz_wysoki_zab_c_385_hylmet_produkt52.aspx?utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2011-09&utm_content=52#nclid=a5606b52dc17ce5bb5496af07cbfbd3d

[patrykc360]

jestem tu nowy wiec prosze o wyrozumiałość kupiłem niedawno ursusa 912 i niewiem od czego jest ta wajcha pod siedzeniem z prawej strony prosę o pomoc

Edytowane 7 Grudnia 2011 przez patrykc360

[Sadek]

Włącz/wyłącz/niezależne obroty WOM.

 

Uważam że lektura tej pozycji wiele Ci pomorze w użytkowaniu: http://chomikuj.pl/SadekMB/Dokumenty/Katalogi/Instrukcja+-+Ko*c5*82owe+Ci*c4*85gniki+Rolnicze+URSUS+912*2c+914*2c+1012*2c+1014*2c+1222*2c+1224*2c+1614,1166297738.pdf

[patrykc360]

to mi dużo nie daje możesz mi to dokładnie wytłumaczyć

Edytowane 8 Grudnia 2011 przez milanreal1

[wpsowa692]

Maxymalnie do przodu włączony WOM niezależny od prędkości jazdy .

Na środku wyłaczony WOM .

Maxymalnie do tyłu włączony WOM przez biegi czyli zależny od prędkości jazdy(w praktyce rzadko który miał ten zależny napęd).

Ważne tą wajchę przełączać przy zgaszonym motorze.

[Sadek]

WOM normalnie wł/wył pod obciążeniem robisz przy kierownicy, a tą dźwignia możesz go włączyć na min. obrotach ciągnika 540/1000 obr - wyłączyć - lub włączyć obroty niezależne jak w C-360 (tylko to jest opcja i może to być puste miejsce).

 

Poczytaj instrukcji a dowiesz się więcej (bo pewnie pojawi się pytanie jak zmienić obroty z 540/100).

[Nikita_Bennet]

Włącz/wyłącz/niezależne obroty WOM.

 

Uważam że lektura tej pozycji wiele Ci pomorze w użytkowaniu: http://chomikuj.pl/SadekMB/Dokumenty/Katalogi/Instrukcja+-+Ko*c5*82owe+Ci*c4*85gniki+Rolnicze+URSUS+912*2c+914*2c+1012*2c+1014*2c+1222*2c+1224*2c+1614,1166297738.pdf

tia. Jak z tego sciągnąć? Tak po prostu darmowo, bez żadnych smsów, cudów wianków rejestracji itp?

[gucik131]

zarejestruj się i wyślij sms inaczej się nie da

[Sadek]

Podajcie e-mail to prześlę na pocztę. Ja jestem zarejestrowany i ściągam bez żadnego płacenia.

[patrykc360]

nie no spokojnie konto na chomikuj mam i dzięki wielkie za pomoc

[Ursusc385]

Wstawcie tą instrukcję na jakiś serwer np. http://freakshare.com/ i podajcie link

[Sadek]

Za duży plik na podany serwer albo nie umiem wstawić.

[8piotrek6]

Panowie co do mojego problemu nikt nie zgadł

1300 zł i działa jak się należy

[Sadek]

Więc co było?

[CIAPEK1981]

Witam, mam taki problem. Wyobraźcie sobie URSUSA 912 i dźwignią przy kierownicy załączam WOM i jest wszystko dobrze wałek się kręci ale gdy wyłączę WOM to on nadal się kręci ale ręką wałek zatrzymam. Olej do tylnego mostu dochodzi sprawdzałem rurki, mikropompka jest nowa. Tak się zastanawiam czy tłok hamulca WOM ma jakieś pierścienie, bo wg katalogu części jest tylko tłok kompletny i to wszystko.Może ten tłok ma pierścienie i te pierścienie są do wymiany. Albo jest gdzieś jakiś przeciek miedzy tylnym mostem a korpusem WOM. Co wy na to?

[gucik131]

tłoki są miedziowane czy całe miedziane. to są części wymienne przychodzą 4 sztuki i nie ma na nich żadnych pierścieni czy oringów. wykręć WOM i zobacz w jakim stanie są te tłoczki.

[stachuu24]

ten tłoczek wyglada dla scisłosci tak

Mój odnośnik moze byc wytarty i dlatego tak sie dzieje

Edytowane 10 Stycznia 2012 przez stachuu24

[marcin2057]

Normalne jest zgrzytanie przy załączaniu Wom w 902 tą wajcha pod siedzeniem bo u mnie strasznie zgrzyta?

[Gość Profil usunięty]

Tak. Tą dźwignię przełączasz tylko przy wyłączonym silniku.

Do włączania wom-u w czasie pracy silnika używa się dźwigni przy kierownicy.

[tomek83]

Witam, mam taki problem. Wyobraźcie sobie URSUSA 912 i dźwignią przy kierownicy załączam WOM i jest wszystko dobrze wałek się kręci ale gdy wyłączę WOM to on nadal się kręci ale ręką wałek zatrzymam. Olej do tylnego mostu dochodzi sprawdzałem rurki, mikropompka jest nowa. Tak się zastanawiam czy tłok hamulca WOM ma jakieś pierścienie, bo wg katalogu części jest tylko tłok kompletny i to wszystko.Może ten tłok ma pierścienie i te pierścienie są do wymiany. Albo jest gdzieś jakiś przeciek miedzy tylnym mostem a korpusem WOM. Co wy na to?

 

 

Między tylnym mostem a korpusem WOM są 2 oringi. Może tam masz przeciek.

 

 

Sory, są 3 oringi 180x3.

Edytowane 10 Lutego 2012 przez tomek83