Instalacja elektryczna Bizon Z056

[asharot 446]

Jak chcesz mieć amperomierz dwuwychyłowy, by obserwować ładowanie i rozładowywanie akumulatora, to plus amperomierza podłącz do zacisku alternatora 30 oraz do stacyjki pod zacisk 30, a minus podłącz do minusa amperomierza. Pozdrawiam.

Coś chyba nie tak z tym opisem podłączenia amperomierza,zwarcie będzie jak byk!!!

[Junkers 44]

ile może kosztować ( jeżeli wogóle jest w sprzedaży ) kompletna instalacja do bizona z056 ??

http://allegro.pl/listing.php/search?string=instalacja+bizon&category=0&sg=0&params_top_cookie=635c8699ec6a48ca70780f0e041b45ce82fe39d8

 

Na allegro jest tylko to.

 

 

 

[Sadek 1127]

Cena jest spora, ale wykonać samemu też trzeba troszkę pracy włożyć (przewód, złączki, opaski, taśma itp to też się sumka uzbiera.)

[Ares 3]

Coś chyba nie tak z tym opisem podłączenia amperomierza,zwarcie będzie jak byk!!!

 

Poprawiłem poprzedni post, żeby na przyszłość ktoś mógł z tego skorzystać Edytowano Wrzesień 4, 2015 przez Ares

[Ares 3]

jak nie były fabrycznie montowane skoro mam schemat z opisem.My mamy bizona zo50 przerobionego na zo56 tylko że instalacja jest od 50 i chce zrobić jak ma 56 i dlatego się pytam od czego są te kontrolki i przyciski bo u nas ich niema,gdzie orginalnie 56 ma przycisk rozrusznika i włącznik koguta ,prosiłbym o zdjęcie tych przycisków i czujnika przeciążeniowego żebym wiedział gdzie jest zamontowany

Schemat kombajnu który podałeś jest nieczytelny. Czy możesz go tutaj podesłać w lepszej jakości, bo jest mi potrzebny do kombajnu Z056/3. Pozdrawiam.

 

Ja mam te przyciski w Rekordzie fabrycznie. Jeden jest do włączania a drugi do wyłączania hebla. W Suprach jest mechaniczne pod klapa.

Od bodajże roku 1987 w Z056 i Z058 były już impulsowe odłączniki akumulatorów. Pozdrawiam.

[piotrek1805 0]

witam mam problem z instalacją w moim bizonie. gdy włączę światła "krótkie świeci mi lewy reflektor i prawy halogen a gdy "długie to odwrotnie. znalazłem spalony bezpiecznik ale zaraz po włożeniu nowy też strzelił. co może być przyczyną? od czego zacząć?

[locke 293]

Instalacja ma gdzieś przebicie,może nie mieć masy w którejś lampie lub też kabelki w stacyjce czy na jakimś złączeniu stykają się.Weź popatrz i styki to posmaruj smarem żebyś za rok nie musiał tego robić bo wilgoć podejdzie.

[piotrek1805 0]

ok dzięki za radę. a gdzie najczęściej robi się przebicie w bizonach tzn w ktorym odcinku najczęsciej? bo jest trochę tych kabli tam;)

[locke 293]

To nie ma chyba takiego miejsca bo to gdzie jest źle zrobione to to za jakiś czas wyjdzie.My jak mieliśmy bizona to jak się dobrze zrobiło instalację to nie było problemów.Z instalacjami w kombajnach tak jest że przeważnie będą jakieś problemy.W naszych Mercatorach to też powinno się poprawić instalację szczególnie na światła z tyłu.

 

Podejrzewam że najczęściej może być koło stacyjki lub też w zegarach,ale to w zegarach to mało kto rusza a jak już rusza to źle wsadzi wsuwkę,dotknie blachy i już zwarcie.

[flesz 0]

witam mam pytanko czy wiecie moze jak podłaczyc czujnik paliwa w bizonie z 56 z 88roku bo przy czujniku sa trzy wsówki a wychodza dwa kable a jak włoze kluczyk w stacyjke pokazuje maksymalna wartosc nie wiem czy musze wymienic cos czekam na porady z goy dziekuje

[Bizonek1 1]

A podpięty masz ten czujnik jakoś, czy bez podpinania pokazuje full?

[flesz 0]

Przy zegarze sa podpiete kable ale przy pływaku w zbiorniku nie sa podpiete a pokazuje na zegarze pełen zbiornik nie wiem czy kupic pływak zegar czy moze cos trzeba wykombinowac z podłaczeniem

[Sadek 1127]

A jak tym przewodem który jest nie podpięty przy zbiorniku dotkniesz do masy to co się dzieje?

 

Tu masz schemat: http://chomikuj.pl/SadekMB/Dokumenty/Katalogi/Kombajn+Bizon/Schemat+Bizon+Rekord,1186581994.pdf

[pasiu66 18]

Witam czy orientuje się ktoś jak powinien być podpięty alternator? Na alternatorze są oznaczenia 10,18,19. 19 przewód prądowy, 18 do zacisku 67 w regulatorze a który ma iść do kontrolki? Nie wiem czy 10 czy nieoznaczony w plastikowym konektorze?

[Sadek 1127]

10 to zacisk "-" zbędny bo "-" zawsze będzie podłączony poprzez mocowania.

 

Przesłałem na GG schemat.

Edytowano Lipiec 4, 2012 przez Sadek

[pawlus224 2624]

Witam czy orientuje się ktoś jak powinien być podpięty alternator? Na alternatorze są oznaczenia 10,18,19. 19 przewód prądowy, 18 do zacisku 67 w regulatorze a który ma iść do kontrolki? Nie wiem czy 10 czy nieoznaczony w plastikowym konektorze?

 

 

Może się przyda : http://chomikuj.pl/habza.m/Dokumenty/Katalog*2cBizon+Super*2cinstrukcja+obs*c5*82ugi*2ckatalog+cz*c4*99*c5*9bci

[pasiu66 18]

Podłączał ktoś ten czujnik napełnienia zbiornika w bizonie? Jeśli tak proszę o wskazówki, z czujnika wychodzą dwa przewody, dochodzą do kostki przy kogucie i właśnie tam jest problem bo przy kostce został jeden przewód bo reszta jest wyrwana.Jest jeszcze przewód który idzie z tej kostki do skrzynki bezpieczników. I jeszcze jedno zapytanie ile przewodów powinno być przy tym wyłączniku sygnalizacji braku ciśnienia oleju.

[Sadek 1127]

Powinno pomóc w linku schemat instalacji : http://chomikuj.pl/SadekMB/Dokumenty/Katalogi/Kombajn+Bizon/Schemat+Bizon+Rekord,1186581994.pdf

 

Mając na myśli wyłącznik ciśnienia masz na myśli ten przy silniku czy na pomoście kierowcy?

Przy silniku 1 przewód zaś przy przycisku na pomoście 2 przewody.

[turbobobas 0]

z kostki przy zegarze od obrotów młocarni wychodzi przewód nr.30 ktoś wie od czego on jest?

 

pasiu66 nie przejmuj się, ja kupiłem niedawno bizonka i te przewody co Ty piszesz były ucięte i podłączone pod włącznik w kabinie, jednym słowem jak będe miał pełen zbiornik to będe musiał włączyć koguta ręcznie

Edytowano Lipiec 23, 2012 przez Marcin91
ortografia

[pasiu66 18]

Ja już sobie poradziłem. Teraz pełny zbiornik jest sygnalizowany kogutem.

[hankarys 0]

Ciekawe czy mieliście taki przypadek jak ja a mianowicie jak zgaszę bizona zaczyna trąbic i wyciągam kluczyk to kopie lepiej niż pastuch .Cóż może byc przyczyną?

Edytowano Sierpień 1, 2012 przez hankarys

[Junkers 44]

Kupiłem teraz regulator napięcia aleternatora na 28V REO-28 produkcji AC Białystok i są na nim oznaczenia: (D+, DF, D-), a na starym mechanicznym jest: (masa, 15, 67) i nie wiem co zrobić, wie ktoś może jak to połączyć?? Prosił bym o szybką odpowiedź jeśli to możliwe.

[Sadek 1127]

W linku masz opis zacisków: http://forum.vw-passat.pl/threads/68180-Uniwersalne-oznaczenia-zaciskow-elektrycznych może coś wyjaśni.

[IREKG 1]

Podłącz w ten sposób :

masa - D-

15 - D+

67 - DF

[Junkers 44]

Dzięki ale znalazłem po godzinie dzięki czemu mogłem wyjechać w pole, poza tym polecam wszystkim taki regulator, koszt 63zł ale warto, napięcie trzyma się w granicach ok 28,5 - 29V, jest rewelacja nie to co na mechanicznym. Podobno jest REO-28W i jest on odporny na działanie wody a co za tym idzie jest hermetyczny i byłby lepszy do kombajnu niż REO-28 przeznaczony do normalnych warunków.

W mechanicznym okazało się że upalił się ten drucik pod spodem ale nie chciała mi się już go naprawiać, z resztą pomogło by może na na dzień albo dwa.

A te niebieskie SUMRY to dziadostwo, przekonałem się na w własnej skórze i od innych użytkowników.

Edytowano Sierpień 2, 2012 przez Junkers