John Deere 6230 Co o nim myslicie???

[OPTIMUSpRIME]

co bys wybral na moim miejscu?

[greg93]

Ja bym wziął JD. Ja mam 6420 mogę ci polecić ten ciągnik.

[djrafal]

Znajomy ma new holland ts100a,bardzo duże ma spalanie jak na tą moc nie polecam

[OPTIMUSpRIME]

ma skrzynie power reverser 16/16 ale za to trwalszy moze bedzie? ma 100KM ,obciazniki max na przod dodane,szerszeopony na przod z wersji comfort.3para wyjsc hydrauliki dodana i sterowanie wom i tuz na blotnikach z tylu.co myslicie?200brutto kosztuje po tym kursie euro ale itak przed podwyzka zgodzony...

[brulin18]

Panowie moze wiecie ile tszeba teras zapacic za John Deera 6330 z turem i gdzie bylo by najtaniej kupic

[farmerak]

No wiesz wszystko zależy od kursu euro możesz sporo dać za jaśka A w jakiej wersji bierzesz John Deer'a?

[anx]

witam

 

zamierzam w najblizszym czasie zamówic jd 6230 se

 

i mam dylemat co do wielkosci felg na tyl 34 czy 38 ? przód chyba raczej 24

 

jaki rozmiar opon na tyl i przód ?

 

ma to byc ciagnik z ładowaczem 633 , uniwersalny do wszystkiego ( transport , opryski , orka itd )

 

moze cos doradzicie , zalezy mi na tym zeby ciagnik tez ładnie wygladal ( nie byl za wysoki ani za niski i zeby byly zachowane proporcje )

 

pzdr

Połączone

[kris14]

Standardowo jest zestaw przód 14.9R24 a tył 16.9R38, ale coś zmienimy

Zamiast 14.9R24 ja bym wziął 480/65R24 [10cm szersze] a na tył zamiast 16.9R38 to 540/65R38 [12cm szersze]

Żeby ładnie wyglądało to polecam felgi całe spawane;

Tak by to wyglądało razem >link< mi się podoba

[brzozak2]

jak nie chcesz zakladac kol do miedzyrzedzi to standardowe opony moim zdaniem beda najlepsze, 420 to i tak dosc szeroko.

od kiedy to ciagnik ma wygladac?? ja bym wolal zeby zboze ladnie wygladalo, a nie traktor

[Ferdek07]

na tych standardowych to za rewelacyjnie by nie wyglądał chyba, znajomy ma w takim jasiu (bez tura) przód 420/70/24 a tył chyba 520/70/38 i wygląda fajnie i chyba najrozsądniejszy wybór, chociaż co do wyglądu to można by się zastanowić nad większymi kołami z przodu, bo mam takie wrażenie że przednie koła są dość niskie, ale raczej to dlatego że maska jets wysoka, a co do profilu 65 to jak do tura nie wiem czy będzie rozsądny wybór, bo z turem jak to z turem jeździ się po wszelkich zakamarkach obcych podwórkach wyrobiskach i wszędzie gdzie coś można komuś lub sobie ładować a ewentualne najechanie kołem o profilu 65 na coś ostrego może być bardzej bolesne niż an 70, a na nierównościach opona 480/65/24 może bardziej pracować bokami i na nierównościach bardzo wybrzuszać się bok opony co też jest niebespieczne na jakichś gruzowiskach itp, dlatego profil 65 to chyba raczej do pola a nie do tura

[anx]

chodzi mi o to zeby nie wygladal ani jak bocian an jak nalesnik

 

 

a to zeby byl praktyczny to najwazniejsze

[farmerak]

Ja sądzę, że warto mieć szersze ogumienie, ponieważ w każdych pracach polowych ciągnik ma lepszy uciąg. Ale np. w turze niektórzy odradzają szerokiego ogumienia, ponieważ gdy weźmiesz coś cięższego to ślady zostają Ja jestem za szerszym ogumieniem

[anx]

co powiecie na taki komplet :

 

tył 480/70R38

 

przód 420/70R24

 

lub taki :

 

tył 460/85R38

 

przód 420/85R24

[es8]

ja jestem za pierwszym, chociaz na tył mogłoby być 520.

[kris14]

Co do mojego pomysłu to tak podałem bo znalazłem taki ciągnik na takich oponach i wiem że taka konfiguracja jest możliwa

Ale dobrze by było gdyby przy takich samych szerokościach zastosować profil 85

[es8]

85 wydają mi się za wysokie do 6230... to tylko moja opinia?

[anx]

a co myslicie o felgach na tył o rozmiarze 34 zamiast 38 ??

[es8]

wszystko zalezy od tego jaki wybierzesz profil.

jeżeli wysoki, to możesz wziąc 34, jeżeli niski to 38. Wtedy zachowasz wysokość całego koła.

ja mam 38 cali i przy swoim 6830 i przy Zetorze 12441. I te same obwody, tylko Zetor ma 70 profil, a JD 85.

[pioter]

bardzo ładny Premium na kołach R38 i R28, chyba jedyny w galerii 4cyl z kołami R28.

http://www.agrofoto.pl/forum/John-Deere-62...mage131227.html

 

 

ja bym brał na profilu 70 tak żeby z tyłu była opona 520mm

 

@brzozak jeżeli kupuje się ciągnik za 200 tyś zł to musi jeszcze oko pieścić...

 

@es8

 

 

opony o profilu 85, 70 i 65 (odpowiednio dobrane rozmiarem) będą miały tą samą wysokość ale różną szerokość.

[anx]

@piotrk

 

masz racje bo cos mi nie pasowalo z 38 i 24 ,

 

38 i 28 jest chyba bardziej proporcjonalnym doborem

 

mój niestety nie bedzie premium tylko clasic

 

czyli zestaw 520/70r38 + 420/70r28

[maseratti]

Witam! Jeżeli będziesz też sporo jeździł w transporcie to chyba duże koła będą bardziej uniwersalne od mniejszego rozmiaru i wydaje mi się że nie będzie czuć tak nierówności na drodze.

@pioter a jak podoba ci się ten JD http://www.agrofoto.pl/forum/JD-6430-image54245.html , http://www.agrofoto.pl/forum/JDTytan-8-image54244.html

[Ferdek07]

ja bym był za tymi 16,9/24 i 18,4/38 czy tam 420/85 i 460/85 bo to to samo prawda? a dlatego że niepodoba mi się niskoprofilówkach to jak opona układa się na duzych nierównościach i bok opony musi się czasami bardzo wybrzuszyć żeby skopiować teren, a takie koła będą najwyższe co na feldze 38 napewno da ze 2-3 km/h V max wiekszą, pozatym zauwazcie Koledzy że wszystkei łądowarki przegóbowe itp są na kołach 16,9/24 to coś musi znaczyć że takie koła są stworzone do ładowacza, a z moich doświadczeń wynika że szeroki tył nie sprawdza się na śniegu i lekkich piaskach

[es8]

bardzo ładny Premium na kołach R38 i R28, chyba jedyny w galerii 4cyl z kołami R28.

http://www.agrofoto.pl/forum/John-Deere-62...mage131227.html

 

 

ja bym brał na profilu 70 tak żeby z tyłu była opona 520mm

 

@brzozak jeżeli kupuje się ciągnik za 200 tyś zł to musi jeszcze oko pieścić...

 

@es8

 

 

opony o profilu 85, 70 i 65 (odpowiednio dobrane rozmiarem) będą miały tą samą wysokość ale różną szerokość.

 

 

o ile mnie pamięć nie myli, to profil opony to stosunek jej wysokości do szerokości w %.

[maseratti]

To ferdek prawda z tymi szerokimi oponami, być może dlatego że nowe ciągniki mają słabo dociążony tył. Np. ursus lepiej sobie radzi na kołach 18,4 r34 niż 105 KM na 520/70 r34 bo w tym drugim przypadku to czasami ciężko ruszyć z miejsca zimą no chyba że cały czas ma załączony 4x4. Trzeba inwestować w obciążniki na tylne koła albo łańcuchy.

[es8]

mój 3p też sobie lepiej radzi na 2wd niż Zetor. Zetor nie ruszy na śniegu bez przedniego napędu praktycznie.