john deere 6610 problem z niskimi obrotami

[endrju]

Witam. Niestety nie znalazłem podobnego tematu pod który mógłbym się podpiąć więc zakładam nowy. Mam otóż taki problem z John deerem 6610 z 1998 roku. Silnik po odpaleniu pracuje równo zarówno na niskich jak i wysokich obrotach, z komina nie wydobywa się żaden niepokojący dym. Natomiast, gdy ciągnik schodzi z wysokich obrotów (np. z około 2tys )  i puszczam gaz to gaśnie po czym można go odpalić  bez problemów i znów pracuje bez zarzutów . Filtry wymienione, zero brudu w filtrze, paliwo z baku spuszczone również nie budzi zastrzeżeń. Gdzie szukać przyczyny ?  Poniżej filmik

Edytowane 10 Czerwca 2019 przez endrju

[ziutekrb]

jak tam jest kod silnika? 4045T czy coś innego? Tylko podaj pełny numer z kodem literowym na początku i całą końcówką

[mikad]

4045 to silnik czterocylindowy a tam jest sześć garków 6,8 litra z doładowaniem - 6068T.

Nie mogę otworzyć tego pliku ale w ciemno najprawdopodobniej przyciera się regulator obrotów, dolej mixolu do paliwa i wróci do normy.

Edytowane 10 Czerwca 2019 przez mikad

[endrju]

tak jak kolega napisał silnik to : 6068 TLA 

dużo wlać tego oleju na pełen zbiornik ?

[ziutekrb]

Dnia 20.06.2019 o 09:39, endrju napisał:

tak jak kolega napisał silnik to : 6068 TLA 

dużo wlać tego oleju na pełen zbiornik ?

To nie jest pełny kod silnika o co prosiłem.

Dnia 10.06.2019 o 13:37, ziutekrb napisał:

jak tam jest kod silnika? 4045T czy coś innego? Tylko podaj pełny numer z kodem literowym na początku i całą końcówką

Więc też podam częściową odpowiedź

 

CTM207—Mechanical Fuel Systems

CTM170—Level 4 Electronic Fuel Systems with Bosch VP44 Pump

CTM331—Level 12 Electronic Fuel Systems with Stanadyne DE10 Pump

CTM284—Level 1 Electronic Fuel Systems with Delphi/Lucas DP201 Pump

CTM220—Level 11 Electronic Fuel Systems with Denso High
Pressure Common Rail

CTM320—Level 14 Electronic Fuel Systems with Denso High Pressure Common Rail.

 

Tu najtaniej

https://techpubs.deere.com/Products/ProductSearch.aspx

 

W manualu jasno konkretnie opisane jak WYREGULOWAĆ pompę, odpuść sobie naprawiaczy bo będą REGULOWAĆ i zamiast 15 zacznie palić 40 będzie gasł jak gaśnie.