Remont C-360

[endrju00711]

Masz dylemat, chcesz ciągnik klasy C 360 to proponuje takie rozwiązanie: kup C-362 - lepszy do do tura (ma wspomaganie), ciszej i wygodniej w kabinie, tanie remonty (tak jak w C-360), ciekawiej wygląda i najważniejsze niewiele droższy od 360.

[Manio1523A]

Moim zdaniem powinieneś wyremontować 60-tke. Co z tego że zainwestujesz w nią trochę więcej kasy ale będzie kapitalnie wyremontowana i jeszcze na siebie zarobi.

[Arturos21]

witam szykuje się mi remont kapitalny mojego ursusa355 nie ma co ukrywac ze wstyd suię nim pokazac jest rowalony trzeba wszystko zrobić

i mam takie pytanie ile by trzeba włożyć kasy w silnik zeby cały zrobic podkreslam wał do wymiany stary zostanie tylko blok i tak mysl chodzi mi po głowie zeby wieksze tuleje dac roztoczyc poprostu blok i wstawić od zetora tłoki warto ??? robił to już ktoś ?? bo chciałbym zeby miała moc żeby nikt sie nie mógł równać inna 360 z orginalnym silnikiem

[qazi]

przy kapitalce to czemu nie wsadzić tulei od zetorka, my mamy juz tak zrobione od kilku lat i chodzi rewelacyjnie w porównaniu z orginałem

[mtracz]

Warto. Pod warunkiem kupienia oryginałów.

[Gość Profil usunięty]

Ja za remont 3P dałem 1200 zł. Zestawy naprwcze MAHLE ORIGINAL. Było to rok temu. Robocizna własna. Myślę że zwykła 360 w 2000 zł się zmieści (sam silnik).

[Arturos21]

2000 tysiace styknie ale z czesciami orginalnymi jakiej firmy czesci polecacie a jakiej nie??!! a głowice tez wszystkie nowe musze dać mówie to bedzie kapitalka ona mósi chodzić bedzie pomocniczym ciagnikiem rozsiewanie nawozu pryskanie sciaganie przyczep z pola i uprawy przy ziemniakach

 

gazi opisz cos wiecej o tym jak roztoczyłeś blok ile cie to kosztowało i czy 60 kopci bardziej czy mniej po tej naprawie i dawke paliwa zmieniałeś czy taka jak była i głos silnika taki sam czy troche cos inaczej orke nia wykonujesz?? 3 idze spokojnie ??

[Gość Profil usunięty]

Ktoś kiedyś pisał na forum, że zastosował zestawy naprawcze ZETOR ale nie wiem gdzie można je kupić (musiał byś skontaktować się z przedstawicielem handlowym zetora). Bardzo dobre są też MAHLE ORIGINAL (są w nich tłoki WSK Gorzyce i pierścienie FPT PRIMA Łódź). A co do wstawiania tulei od zetora to i tak nie wiele mocy z niego wyciągniesz przy takiej przeróbce bo 355 ma nieco inne fazy rozrządu niż 360 i przez to mniejszą moc.

[zdruj77]

jeżeli miałbyś kupić traktor w opłakanym stanie to nie warto takiego czegoś brać w łapy kabina opony robocizna to drogie sprawy

[Arturos21]

ten ciagnik jest mój ale sprzedac go nie sprzedam bo za darmo to mi go szkoda oddac a jak zrobie bede wiedział co mam a ztym rozwiercaniem sie zastanowie

nom ten mój ursus mnie zadziwia ma juz wiele wycieków szczególnie na wale ale zawsze miał ducha remont miał robiony gdzies 12 lat temu i był głównym ciagnikiem robił wszystko mth nie wiem ile ma bo licznbik nie liczył ale jestem zadowolony z niego dzieki za podpowiedz co do czesci a gmp?? dobre tez sa czy nie polecacie ??

[piotrz]

Myślę, że dobre są oryginalne tuleje i tłoki ZETOR, które są produkowane do zetorów 4011 i pasują idealnie do silnika c-360, jednak ja jeszcze ich nie przetestowałem. Koszt jednego kompletu to chyba 156zł, a kupić można w firmie "zetor polska" - jest strona w necie i trzeba się z nimi skontaktować.

[lukano]

Arturos21 co do GMP nie mam dobrego zdania nie sa zbyt trwałe kup zestaw Krotoszyn na kutym Gorzyckim tłoku cos około 250 zł na dziurę

[Arturos21]

hmm a powiedz mi czy powiedziec tak jak mówisz na te czesci czy maja jakis skrót?Krotoszyn na kutym Gorzyckim tłoku tak a ciekawe czy w greene sie to kupi ??bo gmp wiem ze mieli i mówili cos o czeskich ale za 125 zestaw to nie wiem czy orginał czy podróba??!!

[Gość Profil usunięty]

Ten zestaw nazywa się MAHLE ORIGINAL. Frma MAHLE przejęła fabrykę w Krotoszynie. Zestawy MAHLE pakowane są w biało-czerwone pudełka. 125 to trochę tanio. Ja do 3P płaciłem za zestaw MAHLE 270 zł.

[Miki7211]

Witam ja robie kapitalny swojej C-360 i jak na razie wsadziłem w nią ponad 4 tys. Teraz dojdzie jeszcze mechanik jakieś duperele więc mysle ze wszystko koło 5 tys sie zakręci. Naprawiam silnik prawie wszystko nowe czyli wał zestawy rozrząd korbowody itp zostaje tylko blok i kopresator a głowice i pompa paliwowa poszła do regeneracji. Następnie przednia oś i sprzegło wszystkie częsci oryginały zakupiłem

[Arturos21]

a co mozesz powiedziec o przedniej osi?? ja mam okrągłom i ma takie luzy ze sie w głowie nie miesci jak sie jedzie to kółka w lewo i prawo lataja jakie koszty moga tego być co wymieniałes w przedniej osi ???

[Miki7211]

Ja mam tą kwadratowa i wymieniałem główny sworzeń który mocuje przednią oś z ciągnikiem koszt 120zł pózniej wszystkie "jaja" na drążku i obie ośki c na których są zamontowane koło cena 40 zł za jedna i po wymianie tego jest zero luzów wszystko elegancko zobaczymy jak będzie wyglądać jak zacznę jeździć i pracować z turem

[Arturos21]

powiedz mi a kreci się teraz lzej cos i lepiej sie prowadzi?? ja w przyszłym tygodniu zaczynam remont zrobie zdjecie jak wyglada teraz i ja bedzie po

[Matey]

@arturos21

 

nie masz przy nim tura?

[Arturos21]

nietety nie mam przy nim tura a przydałby się ale bez wspomagamnia pewnie bieda ukrecic przy pełnym obciazeniu??

[Miki7211]

Arturos na razie nie mogę ci powiedzieć jak sie prowadzi i kieruje bo jeszcze pozostał mi do złożenia silnik a bez silnika nigdzie nie pojadę

[Arturos21]

rozumiem ja dzisiaj bede czysci a jutro zaczynam re,ont doszedłem do wniosku ze beda tuleje te najlepsze krotoszynskie machle original 250 na dziure pozdrawiam i dzieki za podpowiedz dzisiaj fotki beda po umyciu

[Miki7211]

Też brałem krotoszyńskie lepszych raczej nie mam nie mogłem dostać tylko części do rozrządu i dostałem oryginalne Zetorowskie które niczym sie nie różnią od polskich a myśle że beda bardziej wytrzymałe jutro zaczynamy składać silnik jak dobrze pójdzie to w piątek będzie już całkowicie złożona

[arassso]

Ja mam 360 od żniw stoi do remontu, właśnie mam zamiar się za nią brać, silnik do roboty, skrzynia i tryby w moście od Zetora mają być włożone. I też się zastanawiałem, czy sprzedać i wole włożyć w nią te 10 tys i wiem co mam i pewnie jeżdżę, a sprzedam i nie jestem pewien czy kupie akurat idealny ciągnik. Tutaj sobie zrobię i jestem 100 % pewien co mam i co najwyżej będzie do zrobienia w niej jeszcze hehe, ale po takim remoncie jak ona ma mieć to tam już chyba przez najmniej dwa lata nie powinienem nic do niej za bardzo dokładać hehehe, poza tym będzie robiła jako pomocniczy więc się nie napoci.

 

Błąd

Edytowane 4 Grudnia 2008 przez MarcinPykuS

[Tadeusz1212]

Ja na twoim miejscu wyremontował bym C-360 i wiedział co mam, a nie kupie cos innego i bedzie do remontu. W 90 % jest tak ze jest cos kupisz to jest zepsute i musisz pakować kase.