Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'adblue' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

Blogi


Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokalizacja


Zainteresowania


Kod pocztowy

Znaleziono 21 wyników

  1. Lubię wyzwania - poprawka po konkurencji z Czech. Wyłączenie DPF i EGR. Trzeba było najpierw zdobyć oryginalny plik do sterownika silnika, a potem wszystko powyłączać. Na miejscu spawałem też 90mm średnicy down-pipe w miejsce ogromnej puchy DPFa. Waga ciągnik po demontażu wszystkiego - MINUS 100kg. TAK - EGR został KOMPLETNIE zdemontowany, wszystkie otwory zaślepione. Uprzedzam pytania. Silnik z turbo na wydechu nie potrzebuje żadnych zwężek czy restryktorów. Temperatura silnika po całym zabiegu spadła o 8-11*C.
  2. Lubię wyzwania - poprawka po konkurencji z Czech. Wyłączenie DPF i EGR. Na miejscu spawałem też 90mm średnicy down-pipe w miejsce ogromnej puchy DPFa. Waga ciągnik po demontażu wszystkiego - MINUS 100kg. TAK - EGR został KOMPLETNIE zdemontowany, wszystkie otwory zaślepione. Uprzedzam pytania. Silnik z turbo na wydechu nie potrzebuje żadnych zwężek czy restryktorów. Temperatura silnika po całym zabiegu spadła o 8-11*C.
  3. 100% odwracalne wyłączenie filtra DPF i SCR
  4. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w ciągniku John Deere Seria R. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  5. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w ciągniku John Deere Seria R. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  6. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w ciągniku John Deere Seria R. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  7. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w ciągniku John Deere Seria R. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  8. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w ciągniku John Deere Seria R. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  9. Kompleksowe wyłączenie DPF i SCR w John Deere Serii M. Bez niszczenia wkładu filtra DPF. Proces jest 100% odwracalny.
  10. AchimR

    JD S670i nowy wydech

    Całkiem niecodzienna przeróbka. Usunięcie DPF i montaż nowego dwupłaszczowego tłumika. Kombajn już po testach. Można demontować resztę osprzętu i robić wersję brazylijską. Poradziłem sobie z wszystkimi błedami i komunikatami. Kompresor śrubowy prawdopodobnie zostanie i będzie wykorzystywany do wydmuchiwania kombajnu po robocie. ...tego nie zaoferuje żadna firma...
  11. Końcówka żniw, a problemów nie ubywa. Deutz-Fahr 6150 z usterką układu SCR miał spory spadek mocy. Szybka interwencja w drodze do pieczarkarni - jak widać laweta pełna balotów nawet nie była odczepiana.
  12. Tak na szybko o 7 rano. Deutz-Fahr 6160 z awarią EGR. Szybka interwencja bez odczepiania maszyn.
  13. Witam. Może ktoś spotkał się z podobno sytuacja i jest w stanie coś podpowiedzieć. Mianowicie, posiadam deutza fahra 5110G z adblue, którego zabrakło kilometr od domu. Po uzupełnieniu adblue w domu cały czas świeci się trójkąt (żółte ostrzeżenie z wykrzyknikiem) i dioda od adblue, w żaden sposób nie mogę tego wyłączyć, nie kasuje się to też kiedy odlacze prąd. Ktoś coś jest w stanie podpowiedzieć? Czy wgl można z tym jeździć, czy można jeździć bez adblue. Pozdrawiam
  14. Witam wyskoczył mi komunikat "bardzo niskie ciśnienie modulu zasilającego adblue" może ktos mial coś podobnego?
  15. wymieniał ktos filtry adblue new holland t7 t6? gdzie je szukać
  16. Dzień dobry, mam pytanie, czy ktoś odłączał w kombajnie adblue? Czy po odłączeniu Adblue są jakieś problemy czy nie?
  17. Witam wszyskich . Koledzy ile adblue z używają wasze new hooland bo moje t6.165 na 4 tankowania do pełna zużył tylko połowę połowe zbiornika adblue
  18. Witam Mam New Hollanda T6 165 od kilku miesięcy. Jest on z roku 2013. Dziś po raz pierwszy pojechał w pole do orki. I dziś powstał problem na polu. Zaczęły wyskakiwać błędy.Są to same symbole bez oznaczeń typwego błędu (np. 80550) Początkowo wydawało mi się , że to tylko wina adblue( sprawdzając po symbolu). Kupując go miałem adblue 100% , do dziś ciągnik spalił zaledwie 2 zbiorniki paliwa. Uzupełniłem abdlue, jednak na wyświetlaczu miałem informację, że jego stan to cały czas 93%.. Około 5 L może wlałem do zbiornika. Pojawiły mi się następujące błędy. Nie jestem jeszcze za bardzo w temacie. Nie wiem jakie kroki podjąć. Proszę doświadczonych użytkowników o rady.
  19. Mam do Was pytanie odnośnie nalewania płynu adblue. Pracuje w firmie która chce wyprodukować lejek do baniek z adblue (lepszy od tych stosowanych obecnie). Chciałabym poznać Waszą opinię na temat lejka w kształcie harmonijki (czy jest praktyczny i czy się sprawdza) oraz Wasze sugestie na temat tego jaki powinien być lejek. Byłabym wdzięczna za jakiekolwiek uwagi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v