Skocz do zawartości

55diego55

Members
  • Postów

    340
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez 55diego55

  1. koledzy ja z reguły podkładam kamien pod zgięcie troszkę sie wyprostuje ale czesto jest tak iz w chwili uderzania młotkiem pęka a jak bym na zgięciu podgrzał palnikiem i wyprostował ? czy w jakims stopniu te lemiesze po 30zł i 50zł są chartowane? po przegrzaniu nie bedzie zbyt miękki i nie bedzie zginał sie bardziej?
  2. ja w wielu elemetach obracających spotykałem mosiężne może i wytrzymalsze
  3. 55diego55

    Ursus C-360

    Wywóz obornika na polną pryzmę zbyt sucho na w orywanie nawozu
  4. za taki zestaw to się 6 należy
  5. 55diego55

    Wpadka Bizona

    teraz koła wyklądają jak w ,,Tatrze,, tylko za ostro pochylone
  6. 55diego55

    Kabina

    z nową kabinką zawsze to wygodniej
  7. ja posadam mitasy w c 360 sprzodu na balonie ale nie osądzam jeszcze gdyż mam je krótki czas ;p
  8. te są troszke droższe bo ,,Radialne,,
  9. prostowałem samemu tlen+acetylen kilka młotków blacharskich i wyszło bardzo dobrze
  10. 55diego55

    Ursus C-360

    tak wygląda koło po wymianie opon wraz z dętkami oraz regeneracji obręczy (prostowaniu rantów) i malowaniu długie gumowe tylne chlapacze skróciłem do 25cm farba to : -nobiles ,,do felg,, srebrny półpołysk -nobiles chlorokałkuk wysoki połysk czarny -utwardzacz do farb i lakierów nobiles obie opony wraz z dętkami oraz przesyłką kosztowały mnie 2968zł
  11. i to mi się podoba super sprawa nie jakieś korniki ja u siebie już wymieniłem robiłem z profila 50x50 3mm i blacha ocynk trapez co do kosztów to dużo taniej samemu zrobić jak ja się dowiadywałem a żadna to filozofia good robota
  12. zależy mi na tym by te koła przeżyły mnie
  13. a jesli chodzi o podobieństwo jakości? bo w zasadzie 5lat gwarancji
  14. czyli te olsztńskie to są niby te ,,stomil-kormoran,,
  15. zerknołem teraz na konto i postanowienie zostało zmienione kupuje radialne !!! tylko weźta mi doradźta konkretnie jakie bo jak patrze na te opony to świrować zaczynam
  16. no ale starego olsztyńskiego stomil-a juz nie ma teraz to działa jako michelin chyba że to jest opona olsztyńska http://allegro.pl/opona-14-9-r-28-380-85-28-radialna-taurus-michelin-i5457216815.html pod nazwą taurus
  17. kupiłem tą sześćdziesiątkę z takimi oponami ale one od stania popekały i już czas obie wymienic ja mam Mitasy założone z prządu ciągnika 14pr w balonie i chyba tak bedzie trzeba zrobić a jaki koszt dwuch sztuk opon mitas 8pr dotego jeszcze dętki i chyba fartuchy tam są ? to ile za cołość wyjdzie ?
  18. 55diego55

    Ursus C-360

    Wystrzał opony w Ursus C-360 i teraz co kupić ? wcześnienj miałem barumy radialne, teraz bedzie trzeba założyć jakieś diagonalne jaką firme polecacie ?
  19. widać co szkoła to i egzaminy jakies inne
  20. ja technikum zaoczne 4 lata i dwa egzaminy na koncu teoria pisemna ( a,b,c) praktyka również pisemna (ułożyc plan gospodarstwa na podaną chodowle)
  21. głównie to takie do 4,5t bo na chwile obecną nie pozwalają mi warunki na wieksze przyczepy
  22. dwuteownik hutniczy to jest to samo co ceownik też podatny na siły skretne tylko mniej musisz sam przeanalizowac swoją teorie bo jak zaczniemy wszyscy pisac po swojemu to teori bedziesz miał 10 i wkoncu odechce sie robienia przyczepki a powiedzenie ,,po swojemu a po głupiemu,, to naj gorszy bzdet jaki słyszałem
  23. większość polskich przyczep jest wykonana tylko z ceownika i ktoś tego nie wymyślił tego sobie od tak:) zwróć uwage ze jak używaż wywrotu w jakimś np. autosanie z rodziny D a jest załadowania ziemią lub jakimś mokrym żwirem to ziemia trzyma sie do konca (zboże szybciej się zsówa) w 1/3 uniesienia skrzyni mozna zauważyc ze ona sie wygina we wszystkie stony ale jak juz ładunek się zsunie skrzynie opuscisz to nic jej nie jest bo ceówka jest podatna. w przypadku profila jak za mało go dasz na skrzynie nie wiem czy by sie w chwili wywrotu pod ciężarem niezgoł lub tez złamał. ale to jest tylko moja teoria
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v