mad

Witam, ktoś z użytkowników rozbierał może przystawkę napędu w serii x.14 lub wczesne x.54? Chcę wymienić łożyska i zastanawiam się w którą stronę wychodzi wałek i na co zwrócić szczególną uwagę.

Żeby nie mnożyć tematów. Mam problem z womem w aresie 696, gdy wałek jest włączony słychać jakby ocierały o siebie koła zębate. Taki sam odgłos jest na 540 i 1000 obr. a stało się to po tym jak włączyłem wałek a nie był do końca zasprzęglony po zmianie prędkości obrotów. Jest tam jakiś dystans który mógł ucierpieć?

Może ma ktoś katalog części do Aresa 696rz?

Ktoś może kojarzy tego handlarza? https://www.olx.pl/oferta/renault-ares-696-rz-z-2004-roku-stan-perfekcyjny-CID757-IDwXrtp.html#9569ce77ea zastanawiam się nad tym aresem, cena chyba nie jest wygórowana. Podejrzewam że jeśli bym się na niego decydował to przed kupnem sprawdziłbym w serwisie claasa w piotrkowie. Mam jeszcze pytanie, jak wygląda zmiana zakresu żółw/zając? Mogę robić to w trakcie jazdy czy trzeba się zatrzymać?

Panowie, ma ktoś może do czynienia z Xylonem? Mają jakieś bolączki które im doskwierają na które trzeba zwrócić uwagę przy zakupie? W sumie za bardzo nie wiem o co pytać, pomysł z Xylonem narodził się przed chwilą a ciągnika pracowałby w lesie. Zauważyłem że są wersje z obrotową kabiną ale pewnie była jako opcja.

Temat stary, ale mam podobne pytanie więc nie będę zakładał nowego. Czy duża będzie różnica w spalaniu między 120.54 a aresem 620? Praca nie za ciężka, praktycznie cały czas na I zakresie, obroty w połowie skali.

Panowie, jak duże są różnice miedzy aresami serii 6x0 a 6x6?

Który ciągnik nie jest picowany na sprzedaż. Podejrzewam że jeśli w środku nic poważnego nie siedzi to z awaryjnością będzie jak w każdej innej renówce z tym że tutaj dochodzi już trochę elektroniki i bardziej skomplikowana hydraulika. Mając 103.54 praktycznie nic przy niej nie robiłem przez 2 lata oprócz remontu silnika ale o tym wiedziałem przed zakupem i wymianie tuleji w przednim moście. Jedyne co mnie trochę odstrasza od Aresa to spalanie, choć może mylnie. Sam się zastanawiam dokładnie nad tym modelem Aresa lub 626. Panowie duża bedzie różnica w spalaniu między Aresem 696 a 626? Czy praktycznie nie zauważalna?

Witam , może ktoś posiada informacje jaki jest stosunek obrotów womu do przebytej drogi w 103.54(R7822) ze skrzynią 16x16. Korzystając z okazji, żeby wymienić uszczelniacze na dolnym wałku ramion Tuz'a koniczne jest ściągnięcie plecaka czy jest możliwość wymiany z zewnątrz?

Może napiszę co do kosztu remontu silnika MWM w renault 103.54, za same części wychodzi około 12 000 zł. Góra, dół silnika nowa turbina i rozdzielacz w pompie wtryskowej, pompa wody, oleju(oryginalne do MWM nie kupowane w Claas'ie) . Gdyby nie to że renówka pracuje na siebie przez cały rok poza gospodarstwem nigdy nie brał bym zachodniego ciągnika na 20-30ha. Sam mam 25ha i nie wyglądało by to różowo.

Miał ktoś styczność z ładowaczani sonarol ? Warte są uwagi czy lepiej zainteresować się czymś bardziej popularnym, bo praktycznie nie ma o nich za dużo opinie.

Dzięki za zainteresowanie. Później popatrzyłam na wszystkie oferty z Cekcynu i wychodzi na to że tam jest zagłębie idealnych maszyn. Może nie tyle chciałem kupować oczami co bardziej się przekonać czy za taką cenę można liczyć na coś lepszego na "szybko" nawet kosztem wysokiej ceny. Ale postanowiliśmy remontować naszą 103-kę a obecnie przesiądę się na zetora 12145, przynajmniej będę miał porównanie jak ma się renówka do zetora.

Witam, jak myślicie jest warta tych pieniędzy? https://www.olx.pl/oferta/renault-103-54-idealna-4600-motogodzin-przedni-podnosnik-2000rok-CID757-IDpc7Vt.html#bf9723de99 Oprócz opon to chyba wszystko w porządku. Siedzenie całe, podłoga niepoprzecierana, może i prawda.

Panowie potrzebuję porady, muszę wymienić opony w przyczepie na szersze. Wybór padł na 2 opony 500/50-17 lub 500/60-22.5 i tu się rodzi pytanie czy 22,5 będą szły dużo lżej czy różnica nie będzie mocno odczuwalna?

Dzięki za linki,nie spodziewałem się że są takie naklejki. Bardziej ekonomicznego ciągnika raczej nie znajdę.

Witam Panowie, aktualnie posiadam 103.54 w wersji całkowicie mechanicznej (skrzynia, wom, przedni napęd) i czy byłaby możliwość montażu rewersu elektrohydraulicznego, czy w grę wchodzi tylko i wyłącznie wymiana całej skrzyni? W mojej okolicy wszystkie renówki mają rewers mechaniczny więc nawet nie mam możliwości zobaczenia jak wygląda korpus/skrzynia w wersji elektro. Będąc przy skrzyniach, posiada ktoś może informacje o prędkościach na danym biegu- interesują mnie jaka jest różnica w prędkości dla biegu wstecznego przy najmniejszym przełożeniu dla skrzyń 16/16(30km/h- 40km/h) i analogicznie dla skrzyni 24/8. Na forum był kiedyś poruszany temat prędkości WOM ale nie mogę go odnaleźć a chciałbym wiedzieć z jaką prędkością obraca się wałek dla prędkości 540/1000 przy obrotach na silniku 900-1100 obr/min. Ciągnik napędza pompę hydrauliczną która może pracować z prędkością 540obr/min. Następne pytanie to, jak głęboko mogą być wkręcone śruby ograniczające skręt na zwrotnicach. Obecnie wystają 53mm, pytanie czy mocniejsze wkręcenie przyniesie dużą poprawę zwrotności nie obciążając przy tym zbytnio krzyżaków. Następne... zaczyna mi się sączyć olej na osi rewersu wchodzącej do skrzyni, mogę to uszczelnić z zewnątrz czy będzie potrzebne otwieranie skrzyni? Następne... posiada ktoś może sprawdzoną adaptację do tura w swojej 103-ce o którą nie trą przednie koła przy maksymalnym skręcie? Widziałem 3 103-ki z turem i w każdej był z tym problem. I teraz jedno z najgorszych pytań... Ciągnik pracuje z przyczepą leśną robiąc dziennie od 6 do 8mth, mieści się przy tym w 20L spalonej ropy średnie obroty silnika będą oscylować w granicach 1500obr/min. Po zakupie nowej przyczepy okazało się że reni brakuje przyczepności w niektórych sytuacjach i tutaj rodzi się pomysł zakupu 110-120.54. Zwrotność podejrzewam że będzie na podobnym poziomie, teoretycznie 110 jest 30cm dłuższa tylko ile więcej może spalić. Przy takich samych warunkach pracy zmieści się w 30L? Kabiny TX i TZ są jednakowych rozmiarów? Kiedyś siedziałem w 110 z TZ i cały czas mam wrażenie że w środku była obszerniejsza niż TX w 103.

Panowie a co sądzicie o platinum multi utto 10w-30 lub platinum utto 10w-30 ? Ostatnio usłyszałem w sklepie że platinum z powodzeniem może zastępować fusch'a utto MP.

Jeśli masz ponad 25ha ornego to polecam 106 albo 110. Sam mam 103.54 i czasem na górkach przydałoby się trochę więcej mocy jeśli chodzi o podnoszenie przodu to 4-ka obrotowa go nie podniesie, nie wiem jak zestawem siewnym bo nie używam. Z turbiną nie ma problemów, jedynie trochę wkurza wyhamowywanie, chyba że komuś jej nie szkoda.

Panowie jaką grubość powinny mieć tarcze hamulcowe i "przekładki"? Przy hamowaniu słychać jakby metal tarł o metal a po rozebraniu i wyciągnięciu nie widać na nich śladu zużycia. Reno 103.54

Posiadam Reno 103.54, 91r. i na 23ha nie ma za bardzo co robić, ziemia 2-4 czasem glina i praktycznie każde pole to górka. Najwięcej spaliła 20l/ha przy orce, pług 3x40 ale było tak twardo że zabezpieczenia w pługu nie wytrzymywały, najmniej 5l/ha przy uprawie w sumie sam nie mogłem uwierzyć ale nie będę narzekał. Ciągnik bez większych wad, po 800mth jakie u mnie przepracował( pytanie ile ma rzeczywiście) nie było żadnej awarii, jedynie skończone sprzęgło, wymiana pompek hamulcowych i tarcz ham. Największą wadą są ceny części ale coś za coś. Głównym zadaniem ciągnika jest praca w lesie, zrywka przy użyciu przyczepy. W ciągu dnia robi od 6 do 8 mth, praktycznie nie mamy równego terenu, spalanie waha się od 10l do 30l w ciągu dnia a robota wykonana jest bez boleśnie. Jeśli chodzi o uciąg( mogę jedynie porównać do mtz 82) to jest ogromny, w tym samym terenie, ta sama przyczepa z podobnym ładunkiem - ruski 4x4, reni wystarcza tylni napęd, możliwe że to zasługa opon(michelin agribib) ale i tak przerosła moje oczekiwania. Podsumowując, ciągnik zgrabny, zwrotny, oszczędny, prosty w budowie i wygodny, może jeszcze jakby miała skrzynie z reni 180.94 to już była by bajka :-)

Witam serdecznie, mam dylemat odnosnie rasy rossa i leghorn. Chcę sobie kupić kury na jajka. Leghorn kosztuje 25 zł za sztukę a rossa 12 zł. Co jest bardziej opłacalne jeżeli chodzi o niesnosc i zuzycie paszy rossa czy leghorn ? Ewentualnie jezeli ma ktos jakies doswiadczenia pomiędzy dwoma rasami to proszę o pomoc.

Ile może być warty mtz 82 w małej kabinie. 85 rok, silnik podobno trochę już ciągnie olej (tylko co oznacza to trochę) skrzynia wygląda na zdrową, wspomaganie na orbitol. Z zewnątrz brak błotników i cieknący. Posiada papiery. Facet chciałby 8tyś, ile może kosztować remont silnika?

Czeka mnie wymiana oleju w skrzyni. Fuchs poleca utto LN, miał już ktoś z nim styczność? Ciągnik pracuje w lesie na stokach, spotkał się ktoś z informacją o dolewaniu większej ilości oleju jeśli pracuje w takich warunkach? Dodam że nic nie jest podczepione pod hydrauliki ciągnika.