AlaCapone
-
Postów
3282 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez AlaCapone
-
Dawniej był taki mit, że cukier robi "spustoszenie" w silniku i jeśli ktoś zaszedł Ci za skórę to jak wsypiesz mu cukru do baku to zniszczysz mu silnik i zrewanżujesz się z nawiązką.
-
Piętrowanie bel na stropie
AlaCapone odpowiedział(a) na Bananek temat w Budynki i obejścia gospodarskie
Wiadomo, czasy niewolnictwa już dawno minęły i do pracy trzeba zaprzęgać maszyny, nie ludzi. Napisz jeszcze kolego @Bananek Czy strop ma równą powierzchnię, czy coś wystaje? Czy obecnie strop pokrywa warstwa ściółki (pozostałości słomy/siana), czy sam beton? Jesteś wstanie podnieść belę słomy jeszcze wyżej o 10-15 cm? Czym ładujesz na strop? -
Chciałem pomóc, ale widać już nie potrzebujesz.
-
Ciągle nie bierzecie pod uwagę rozwarstwienia roztworu ON i "rozpuszczonego" cukru a to poważny błąd, gdyż waga i gęstość cukru jest inna niż ON.
-
Piętrowanie bel na stropie
AlaCapone odpowiedział(a) na Bananek temat w Budynki i obejścia gospodarskie
Trzeba wierzyć, bo takie było kiedyś budownictwo i co najważniejsze - wystarczało. Jaką kasę możesz przeznaczyć na urządzenie? -
Jutro robię doświadczenie z rozpuszczaniem słodkości. Zależy do czego (ON czy benzyna)? Dużo zależy tez od jakości filtrów i ich rodzaju (z separatorem lub bez) oraz czy zbiornik paliwa jest opróżniany do czysta, czy też nie.
-
Kolego @PRIMO wszystko jasne, czy coś wytłumaczyć?
-
No to powodzenia życzę, bo Ci się przyda. Nie zawsze warto robić to, co inni.
-
Kto Ci broni rozwijać się, wręcz przeciwnie kup nowy duży ciągnik, pełen elektroniki i bajerów ze skrzynią automat, bo to przecież cool a nóż za 5-6 lat będziesz miał 200ha. Tylko po roku będziesz pisał tu na forum posty typu: "Co oznacza błąd X na wyświetlaczu?" "Nie działa grupa X biegów X, co z tym zrobić" "Ciągnik przestał jechać - pomóżcie!" "Ciągnik stracił moc, co robić?", itd... Będziesz miał pretensje do całego świata jak nie dostaniesz dopłat, bo bez nich Twoja płynność finansowa równa się zero. Przyjedzie "magik" z lapkiem podepnie pod magistralę ISOBUS i po dwóch, trzech godzinach powie, że nie da się nic zrobić. Skasuje na parę tysi, ciągnik stoi, robota leży a procenty rosną.
-
Takie doświadczenie niewiele wnosi do tematu, ale być może sam sprawdzę (bo mnie zaciekawiłeś), jak się rozpuszcza, ale jutro - nie w niedzielę. Osobiście nie sprawdzałem w realu, jak to przebiega w silniku. Mogę jedynie napisać, że kumple próbowali, ale to dawno, dawno temu. O ile pamiętam (musiałbym spytać się ich ponownie) po wsypaniu do baku w fordzie silnik pracował ponad 2 godziny i nic się nie stało.
-
Cukier do silnika diesla nie dojdzie a przynajmniej nie dokona żadnego spustoszenia to jest mit! Dojdzie co najwyżej do zatrzymania silnika, ale z powodu zatkania filtrów, zaś w ostateczności jeśli jakimś cudem przejdzie filtry dojdzie do zapchania wtryskiwaczy. Z braku paliwa silnik zgaśnie.
-
Piętrowanie bel na stropie
AlaCapone odpowiedział(a) na Bananek temat w Budynki i obejścia gospodarskie
Jakie pieniądze możesz przeznaczyć? Jaka waga jednej beli słomy? -
Co to znaczy "zwykłym"? Nie staraj się zrobić wszystkiego w jednym roku.
-
W dieslu co najwyżej cukier zatka filtry nic więcej a to z bardzo prostej, żeby nie powiedzieć prozaicznej przyczyny - cukier nie rozpuszcza się w ON.
-
To się zdziwisz, jak założysz na 3p, bo jeśli nawet po kilku dniach pracy ciągnik będzie w jednym kawałku to wydajność na oryginalnej hydraulice nie powali. Stan techniczny tego ustrojstwa ze zdjęcia też nie zachwyca, doprowadzenie go do pełnej sprawności pochłonie parę złotych.
-
Użyłem skrótu myślowego, nie chcąc wdawać się w "głupie" dyskusje. Jeśli wydajesz ostatnie pieniądze na kupno ciągnika a nie daj Boże bierzesz pożyczkę to musisz mieć świadomość, że nie masz środków na jego naprawę a uwierz na słowo, nie ma i nie będzie ciągników nieawaryjnych. Tutaj dochodzi fakt, że duża część mechaników nie naprawiała tych ciągników i będą się uczyć na Twoim sprzęcie. Wielu z nich umyje ręce i nie będzie chciała naprawiać (skądinąd dobrze, bo nie zna się i nie będzie improwizować) inni będą próbować z różnym skutkiem. Na oryginalne części w skrzyni nie będzie Cię stać a zalanie skrzyni odpowiednim olejem dla minimum 50% polskich rolników przerasta ich możliwości finansowe. W egzemplarzach z elektroniką potrzebny jest komputer. Żaden mechanik nie podepnie go za mniej niż 500 zł z żadną gwarancją naprawienia. Chcę Ci tylko oszczędzić kłopotów. Jeśli jednak chcesz - Twój wybór, Twoje pieniądze.
-
Kolego do Ciebie pretensji nie mam, rozumiem ekonomię lepiej niż Ci się wydaje. Mam jedynie pretensje do pseudo handlarzy, którzy właśnie tak zrobiony remont skrzyni w ogłoszeniu zamieszczą "stan idealny" lub choćby "mało używana", itd... Napchają smaru, czy innego lepiszcza i nawet działa, ale do czasu. Ktoś, kto kupuje jest przekonany, że tak jest (jak napisał w ogłoszeniu i jak mówi) a za pół roku
-
Papier przyjmie wszystko, nawet największą głupotę. W realu już tak nie ma. Jak to mówią: "Maczo w necie, pi...da w świecie".
-
W poprzednim poście trochę źle się wyraziłem. Za skrzynią wałek jest jeszcze mocowany do obudowy poprzez łożysko kulkowe. Chodziło mi o to, że jeśli coś naprawiamy - róbmy to raz a dobrze, czyli tak, jak było fabrycznie. Nie po to ktoś, kto projektuje skrzynię i dokonuje wielorakich badań obciążeń i możliwych naprężeń robił "ot tak sobie" - tylko każde łożysko jest niezbędne do prawidłowej pracy. W 120.54 jest inaczej, napęd wałka WOM jest brany z dołu skrzyni, przynajmniej we wszystkich ciągnikach Renault TX i TZ ze skrzynią TRACTOSHIFT.
-
Takim "fachowcom" dziękuję. Jesteś w błędzie to łożysko jest konieczne. Naprężenia na wałku o długości niemal 3 metrów (łączonym za skrzynią na wielowypuście) podpartym w dwóch miejscach na początku skrzyni i dopiero na końcu wałka WOM a nie podpartym na środku będą duże. O tym, że naprężenia są duże świadczy także fakt pękania tak grubego wałka po "przegrzaniu". Właśnie w taki sposób handlarze "reperują" ciągniki sprowadzanie zza granicy. Taki ciągnik kupi drugi Polak i będzie narzekał, bo wcześniej, czy później skrzynia się rozsypie. Nie kupiłbym nigdy w życiu ciągnika sprowadzonego z zagranicy od Polaka - handlarza, bo to proszenie się o kłopoty i to POWAŻNE kłopoty. A tu widzę, że .... w niedalekiej przyszłości go sprzedasz.
-
Tylko u Ciebie jest inna pompa wtryskowa, nie rotacyjna tylko rzędowa. Przyczyn może być wiele, jak niskie ciśnienie na pompie, przestawiony rozrząd, a także zbyt mała dawka paliwa. Fakt, że pompa była regenerowana nie znaczy, że wróciła w pełni sprawna. A jakie mają ciśnienia? Przestawiałeś rozrząd? (wyciągałeś pompę)
-
Koledze zakładającemu temat chodzi głównie o drzewa.
- 17 odpowiedzi
-
- 1
-
-
- problem z sasiadem
- drzewa
- (i 1 więcej)
-
Jeśli zadajesz takie i podobne pytania, odpowiedź jest prosta - te ciągniki nie są dla Ciebie.
-
Tak, jak przypuszczałem chodziło o nie. Jeśli doszło do uszkodzenia wałka to łożysko wysypało się już dawno, dawno temu. Szkoda, że nie napawasz a później przetaczasz, aby powrócić do stanu pierwotnego.
-
Mało jest do oceniania, bo to pług jednobelkowy Agro-Masz PJ4. Wszystkie części łącznie z wieżyczką. Różnica - znak "B", nic poza tym.
