DarekD

niby jak ,wyjaśnij

za dużo i się grzał ? ??

jest to ten zawór i zacznij od niego . Jeszcze raz powtórzę :podanie zasilania na ten zawór powinno uruchomić siłowniczek rozłaczający sprzęgło napędu . Jak włączasz napęd to odcinasz zasilanie cewki zaworu ,zawór wypuszcza powietrze z siłownika a sprężyna wewnątrz przystawki wypycha przesuwkę powodując zazębienie napędu . Tak to ma działać. Skoro piszesz ,że uruchomienie napędu powoduje nagły spadek ciśnienia w całym układzie to wygląda na to ,że zawór napędu szwankuje

napęd jest załączony jak nie ma powietrza tzn. podanie ciśnienia na siłownik wewnątrz przystawki powoduje rozłączenie napędu a wypuszczenie powietrza powoduje załaczenie napędu .Jak wyłączysz zapłon (kluczyk w stacyjce ) napęd się załącza -zawór wypuszcza powietrze z siłownika . Włączasz kluczyk to plus idzie do elktrozaworu i napęd wyłączony - przekręcasz włącznik napędu -zasilanie zaworu jest przerwane napęd działa . Nad przystawką (z lewej strony jest przykręcony do pokrywy podnośnika elektrozawór sterujący napędem i masz doprowadzony plus do cewki która steruje zaworem -możesz ,łącząc na krótko , sprawdzić jego działanie . Sytuacja ,w której jak piszesz brakuje powietrza w butli powinna spowodować załączenie napędu a nie odwrotnie!!!!

zależy ile przestawiony ? Jak dużo to nie odpali

dźwignię PMD przestaw na P i spróbuj pokombinować z dźwignią główną podnośnika - wiem,że przestawiona zbyt nisko w pozycję na opuszczanie daje efekty takie jak opisujesz

jasne ,że pomoże choć wcale nie musi . W sumie to niewielki wydatek ( tylko rozbierania trochę ,żeby wyciągnąć pompę ) ale od tego trzeba zacząć

załóż nowy czujnik ciśnienia oleju i będziesz miał pewność ,że jak na wolnych obrotach lampka smarowania nie świeci to nie ma sensu ruszać pompy . Z tego co zauważyłem wnętrze silnika czyściutkie więc na byle jakim oleju nie pracował

króciec ma być zamontowany w odległości 1,5mm od jarzma - tak piszą w instrukcji . Chyba chodzi o szpilkę -nie wiem co autor miał na myśli ? Przed montażem wtryskiwacz nasmaruj towotem (ponad końcówką wtryskiwacza ) . Ustaliłeś przyczynę zatarcia ?

nadwymiarówek (tłoków ) producent nie przewidział

no i popieram !!! Od biedy można byłoby i ten pierwszy tłok zamontować znając przyczynę zatarcia .

pod które podłączyłeś ? Podłącz pod góra dół (patrząc od lewej strony konsoli ) bo te z prawej to jest tylko do spływu oleju nie generuje ciśnienia !!!

jak masz zamiar wymienić tuleje na nowe to pomiar zrób na tych nowych . Niby instrukcja każe przestrzegać wymiarów ale w katalogu nie znalazłem żadnych podkładek . Chyba nie ma innego sposobu na podniesienie tulei jak podkładki? Tuleję zakładasz bez oringów ,dociskasz i robisz pomiar . Podstawa ma spoczywać na bloku a czujka na kołnierzu tulei Jakie komplety zakładasz ?

a Koledzy dużo silników już rozbierali ?

Kolego nie wprowadzaj w błąd !! W zetorowskich zestawach jest tzw .sworzeń pływający i do nowych tłoków ma wchodzić lekko pod naciskiem dłoni . Podgrzanie ma tylko ułatwić montaż ( instr. napraw wymaga podgrzania do temp. 90 * C?

spróbuj ten pierwszy zestaw KS .Drugi to jakiś składak . Jak chcesz żeby to miało ręce i nogi to nie baw się w podróbki bo wcześniej czy później będziesz żałował . Tulejek korbowodowych nie ma w zestawie są oringi . Pamiętaj,o odpowiednim spasowaniu tulejki ze sworzniem -nie może być ciasno bo sworzeń leciutko wchodzi w tłok i jak zrobisz bez luzu na tulejce to sworzeń będzie pracował w tłoku !!!!! Jak nie ma wyczuwalnych luzów to zakładaj na stare tulejki i nie kombinuj ,chyba ,że masz w pobliżu naprawdę profesjonalny zakład co odpowiednio to zrobi. Tak ,to jest dość częsty przypadek,że luzują się przeciwwagi. Tutaj http://agrozeto.pl/ powinny być zestawy KS a facet wie wszystko o Zetorach

patrząc na oznaczenia denek tłoków stawiałbym ,że są oryginalne . Ja na twoim miejscu zrobiłbym tak : nowe pierścienie ( tylko nie byle jakie ) na tłoki ,które nie przytarte , tuleje te same ( takiego materiału teraz już nie dostaniesz ) jak nie mają wżerów na zewnątrz +oczywiście nowe gumki . Pierwszy komplet nowy -ja bym szukał z Kolbenschmita