Mikruss

hitec 5 to s3mi power shift czyli 4 grupy i 5 polbiegow, cos ala dyna 6 jak kolega wyzej wspomnial, montowane w wersji active i versu a Direct to bezstopniowa skrzynia, ktpra ma jeszcze jak dobrze pamietam 4 zakresy mechaniczne i tam wlasnie troche przekombinowali bo siada najczesciej mechaniczna stroba przekladni bo sam hydrostat jest w miare ok

mylisz pojęcia i nazwy skrzyń. Nie ma direct CVT ani automat tylko skrzynia bezstopniowa Direct, o CVT to sobie poczytaj tutaj https://www.auto-swiat.pl/porady/skrzynie-bezstopniowe-cvt-budowa-dzialanie-usterki/4v8l2tw. O trybie autmatu pisalem specjalnie o Hitecu 5 aby z tego nie korzystac jak ktos chce tym dłużej pojezdzic, bo zmieli mu tryby od zakresów i jest po skrzyni.

do power shifta hitecowi5 daleko, zakresy zmienia mozolnie bo są na synchronizatorach i w sumie potrafi je zmielic jak pod obciazeniem sie jeździ na automacie a automat to nie vario, ani vario to nie automat, druga opcja to skrzynia bezstopniowa (hydrostat), z kilkoma zakresami pracy. Hydro całe pochodzi jak dobrze pamiętam od Linde, w seri S jest Vario znane z Fendta.

przejac bym mial kto ale...wlasnie...

a moj wuja w tej chwili bodajże 71 180 ha, swinie cis zmniejszyl chyba do 800 szt i ponad 300 opasow. Czasami ma kogos do po.ocy ale wiekszosc samemu...mozna? mozna hehe

mam oponowy i w sumie bardziej uniwersalnego walu nie widze. Co do gliny to co najwyzej sie nia olepi a pozniej to wszystko samo odpadnie. No i ciagnik musi byc slusznych rozmiarow i podnosnik ponad 7 ton jezeli chcesz spinac ze siewnikiem.

Konia masz konkret z przednim tuzem to ja bym zainwestowal w cammbella na przedni tuz na wahadle. Uzywka to koszt ok 12 zl, bez roznicy czy to bedzie expom czy dalbo a robote jakąś na Twoich ziemiach zrobi bo ta wloczka to co najwyzej przegarnie bryly w inne miejsce

w valtrze w moscie Dana nie mam ani na dole ani u gory smarownikow. Jak na razie 16 lat 11250 h i zadne jeszcze nie padl9 a luzow tez nie wykazują.

Zalesie kolo Jarocina

wszystko zalezy jaki agregat, jaka waga i jaka dlugosc zetawu. Brat ma masseya 6290 ok 6.5 tony podnosnik i agregat jego zasypany wazy ok 3 ton i podnosi bez problemu a moj agregat na pusto 2.8 tony i nie daje rady..... Oczywiscie zaraz ktos napisze ze do c360 maja agregaty upr. siewne ale podnosnik 4.5 t w ciagniku 120 km to kpina, 20 czy nawet 30 letnie ciagniki o tej mocy mialy min. 1 tone wiecej, szczegolnie ze mowimy o marce Premium za kosmiczne pieniądze a nie o budzetowym farmtracku ktory ma tez chyba mocniejszy podnosnik.

No to podnosnik zayebisty, kilka lat temu jeden Pan co sprzedawal masseye i fendty to ferdki tez tak potrafil konfigurowac ze dostawales dosc tanio ciagnik 130 km 6 cyl a w domu sie okazywalo ze 4ki obrotowej ruszyc nie moze. Jak ktos w specyfikacji nie zwraca uwagi na takoe rzevzy to wlasnie chocby jelenia kupil to jelenia z niego robia bo na uj mi ciagnik 120 km co agregatu czy pluga nie podniesie. Te 4.5 t to lewno na jakis wiekszy opryskiwacz starczy albo rozsiewacz nawozu

autocommqnd tez nie jest jakis super huper ale wiekszosc skrzyn w cnh to power shift lub co najmniej semi power shift. Glupi electroommand wyjacy ma tylko 2 grupy na sprzegle reszta z przycisku i to chodzi niemilosiernie a jd klepie caly czas ta sama skrzynie. W masseyach czy claasie macie Gimme w sumie produkowana 20 lat ale tam tez tylko przycisk gora dół i chodzi to po tyle samo godzin co skrzynia w jelonkach, tu i tu przy ok 9 tys godzin zestawy tarcz do sprzegiel do wymiany plus uszczelnienia i jedziemy dalej, koszt w obu podobny a wygoda nieporownywalna. No i ostatni przyklad. Kolega byl kupic uzywany plug rabe albatrosa 4x55 vario na hydro zabezpieczeniach o wadze 1800 kg. Byl drugi w kolejce ale najpierw ten co niby go zadatkowal chcial go wyprobowac ze swoim nowym jd 6120m no i niestety jelonek nie dal rady go podniesc, znaczy sie troche go podniosl ale i tak przednie kola widzialy niebo, kolega go zapial do same silvera 110 4 cyl. i chodzi z nim jak wściekły....

Jezeli dobrze widze to chyba palysznik krwawy a tego w zbozu nie zwalczysz....Wapno wapno i jeszcze raz wapno.....

A we fendtach sie nie psuje elektryka co nie???

przeciez jak nam oderwie przednie kola od podloza to tracimy sterownosc pojazdu.....Co za glupoty...

No az tak zle.nie jest. Kolega ma z 97 roku jelenia jeszcze z rewersem na linke i polbiegami tez na lonke to jednak prawa konsola jest duzo inna ale biorac pod uwage serie 8xxx z tamtych lat no to juz mniejsza roznica. Zreszta w NH seri tm to joy i wyswietlacz chyba taki jak u sumka w t6. Jak w zeszlym roku mialem kilka dni ciuhollanda nowego i troche na niego psioczylem to teraz jak na to patrzec to wolabym chyba takiego t7 i zaplacic za niego 150 tys mniej jak za jd i ta kase miec na ew naprawy bo jeden i drugi tak samo sie pier...i. Byle do konca gwarancji...

Jak patrze na to zdjecie to widze kolegi serie xx20 sprzeda prawie 20 lat. Btw JD kaze dalej doplacac za opcje automatycznych polbiegow chore pieniadze gdzie np. mf czy valtea juz w 2002 roku mialy to w standardzie?

A jak wypada kuhn 3 belkowy w tym zestawieniu?