bergman31

Każdy rodzaj pojazdu homologowany jest według określonej kategorii. Dla ciągników rolniczych kołowych jest to kategoria T. Kategoria T ma 5 podkategorii: T1, T2, T3, T4 i T5. Kategorie homologacji T1, T2, T3 i T4 dotyczą ciągników rolniczych o dopuszczalnej konstrukcyjnej prędkości nieprzekraczającej 40km/h (tolerancja do 43km/h). Kategoria homologacyjna T5 dotyczy ciągników rolniczych o dopuszczalnej konstrukcyjnej prędkości maksymalnej przekraczającej 40km/h. Nie należy mylić ani też wzajemnie używać pojęć "dopuszczalna prędkość konstrukcyjna" i "dopuszczalna prędkość na drodze", bo to zupełnie co innego. To że samochód osobowy osiąga prędkość maksymalną 250km/h, nie oznacza że może z taką prędkością jeździć po polskich autostradach (maksymalnie 140km/h).

W sprzedaży są "zbieracze wody deszczowej", "łapacze deszczówki".

Marka mało znana, natomiast ciągnik złożony z popularnych części. Tanie części i łatwo dostępne. Traktor prosty w budowie. Ten Kraft, to MF255/Ursus 3512 z nowszym silnikiem Perkinsa 3,3l i nowocześniejszym wyglądem.

Włączanie szperacza poprzez włożenie wtyczki do gniazda na błotniku było w C325 i C328.

@gosciu506 a ja z rozpędu przeczytałem "do wzięcia" zamiast "do wydzierżawienia"😁😁😁

Opłaca się ciągnąć jak najdłużej, bo prezes i rada nadzorcza spółki ma bardzo wysokie pensje.

Najpierw sprawdź czy spełniasz chociaż jeden warunek umożliwiający Ci zakup ziemii rolnej.

Kupujący przepisuje ubezpieczenie OC na siebie u ubezpieczyciela. Sprzedający zgłasza sprzedaż pojazdu u ubezpieczyciela. Czy ja wiem🤔 Parę lat temu sprzedałem samochód znajomemu. Znajomy spisując umowę kupna-sprzedaży pomylił się przy dacie zawarcia umowy i wpisał poprzedni rok (umowa sporządona na początku stycznia). Ja tego błędu w dacie też niezauważyłem i poszedłem do WK zgłosić sprzedaż auta. Pani w WK przyjęła zgłoszenie i nic nie mówiła, że umowa została zawarta "rok temu". O błędnej dacie tranzakcji dowiedziałem się kilka dni później od znajomego, bo miał problem z rejestracją auta w tym samym WK, z powodu przekroczonego 30 dniowego terminu zgłoszenia nabycia pojazdu. On to musiał wyprostować na miejscu w WK. Natomiast ja miałem problem miesiąc później z firmą ubezpieczeniową, bo nie wykupiłem nowej polisy OC, bo z powodu błędnej daty według Nich, rok wcześniej sprzedałem auto ale kontynuowałem ubezpieczenie OC na ten samochód, chociaż formalnie nie byłem już jego właścicielem.

Jaki nacisk na ucho zaczepu ma ten Joskin Rekord tandem, bo nie mogę znaleźć w danych technicznych? Przyczepa tandem Pronar o ładowności 16t i dmc 22t, ma 4t nacisku na ucho zaczepu.

Ursus ma dużą gamę ciągników, a Kraft praktycznie jeden model w kilku wariantach/wersjach.

Z kupnem T-34 lub Tygrysa może być spory problem, bo muzea ich nie sprzedają. Natomiast nie na problemu z kupnem zdemilitaryzowanego T-55.

@JARAS o jaką przyczepę budowlaną Ci chodzi? Są przyczepy budowlane dostosowane do współpracy z ciągnikami rolniczymi i są przyczepy budowlane do samochodów ciężarowych. Oba typy przyczep różnią się wielkością obciążenia na zaczep pojazdu ciągnącego.

42 traktory.

W marcu Ursus sprzedał 6 ciągników a Kraft 7 sztuk.

Ciekawe ile zbudowano 5211/5245 z hamulcami tarczowymi i w jakich latach montowano. Niewiadomo też, czy było to wyposażenie seryjne, czy opcjonalne. P.S. FSO 125p i FS0 Polonezów z silnikami diesla, też nie było a jednak kilka sztuk zbudowano😉

Krajowy czy importowany z zachodu? Na niektóre rynki ciągniki mogły wychodzić z innym wyposażeniem?

Hamulce tarczowe montowano od 1987 roku w modelach 6211, 6245, 7711, 7745. W 5211 i 5245 były tylko bębnowe przez cały okres produkcji. W 7211 i 7245 były bębnowe.

@warchest podwieszenie 4,5m nad ziemią kabla to zdecydowanie za mało. Duży kombajn ma prawie 4m wysokości a jak otworzy klapy zbiornika ziarna, to wysokość wzrośnie do ponad 4,5m. Jak firma chce przeprowadzić kabel przez pole, to tylko pod ziemią i to na głębokości minimum 1m. U mnie też energetyka chciała wymieniać i modernizować linię ale kilku właścicieli się niezgodziło i inwestycję wstrzymano na bliżej nieokreślony czas.

Jak kupiłem ciągnik rolniczy i poszedłem do Urzędu Skarbowego zapłacić podatek, to pani w okienku od razu spytała mnie, czy jestem rolnikiem, bo jak tak, to jestem zwolniony z opłacenia podatku.