Agrotron155
-
Postów
927 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Agrotron155
-
ja nie mówię ze nh czy fendt są złe tylko wiem co mój potrafi im dłuższe wytrząsacze tym większa powierzchnia separacji (najbardziej wydajny jest tak jak w Twoim przypadku dodatkowy bęben lub rotor) a wytrząsacz aktywny bardziej przeciąga po wytrząsaczu słomę dzięki czemu ziarno lepiej się oddziela. Większość firm próbuje stosować jakieś innowacje nad wytrząsaczami by lepiej je wykorzystać jakby to nie pomagało to by tego przez 30 lat nie montowali bo to rozwiązanie pamięta dominatora serii 76/86/96/106. Nawet Bizon Super najpierw wytrząsaczami sypal to w rekordzie dali dłuższe i wydajność wzrosła prosty przykład dlaczego dłuższe znaczy lepsze. Ale w Nh masz zastąpione to dodatkowym bębnem co jest jeszcze lepsze bo zwiększa wydajność względem standardowych rozwiązań w lekko niedojrzałej jeszcze słomie -
czemu niby im nie podskoczy skoro ma największe wytrząsacze? w tym roku na luzie 14 ton bez problemu robiłem a myśle że jakbym sypał w biegu to do 16 ton na godzine jest w stanie zrobić bez zbędnej zadyszki i strat
-
14 ton w godzinę w tym roku osiągnąłem i nie musiałem w biegu sypać, kwestia pola i plonu.... Claas Tucano 320 i ten fendt na zdjęciu są zbliżone parametrami z niewielką przewagą sit dla fensta ale claas ma większe wytrząsacze plus wytrząsacze aktywne co moim zdaniem stawia je na równi. A co do awaryjności to mam 520 mtg w 4 sezony i brak awarii jak się dba tak się ma
-
jeszcze Ci wersji powyżej 2000 roku brakuje -
znam ten traktor bo jestem z okolic, ciągnik pali jak smok a słaba skrzynia z 1634 rwała się juz kilkakrotnie. Nieraz kończył pola orać ursusem 1014... -
w c-360 mam krótkie a w agroplusie mam podobnej długości i ciągnik dźwiga sporo więcej od ursusa a opryskiwacz lub rozsiewacz sporo łatwiej się podpina i maszyny nie zawadzają o błotniki nie jak poprzednio poza jak do c-360 podpiąłem opryskiwacz ten co mam obecnie to WOMEM prawie wypchnąłem pompe... -
reduktor to nie półbieg, pólbiego to coś zmieniane podczas jazdy jeżeli są 2 półbiegi to ich zmiana odbywa się raz, jak np prędkość wom jest podstawowa 540 i 1000 i są dwie a nie jedna bo jest jedna zmiana, jak coś się zmienia to jest tego więcej niż jeden. Sam napisałeś że jeden jest podstawowy a drugi dodatkowy tzn że są 2 nie jeden. Po prostu następuje między nimi jedna zmiana. Weźmy stary hydrostat 2 biegowy to między nimi też jedna zmiana następuje ale nikt nie powie że jest jeden bieg tylko 2 tak samo dlaczego w katalogu ursusa jest 24 biegi a nie 12? skoro jeden półbieg?
-
to dlaczego mnożysz przez 2? Przecież jak błędnie piszesz półbieg jest tylko 1. Skoro są to 2 nie jeden każdy mechanik Ci to powie. Masz 2 do wyboru więc wybierasz jeden z dwóch albo niższy albo wyższy. Biegi są 4 a jeżeli masz włączoną 1 i zmieniasz co 1 w górę to zmiany biegów dokonasz tylko 3 razy, z 1 na 2, z 2 na 3 i z 3 na 4. Różnica polega na tym że półbieg zawsze jest włączony i nie ma położenia neutralnego
-
NIe ma tam półbiegów wgl. bynajmniej na stronie ursusa nic nie ma. Ma tylko reduktor i rewers mechaniczny. Poza tym jak półbiegi są 2 to zawsze zmiana następuje tylko raz (nie mamy tu tylko położenia neutralnego) przecież jak stara motorynka miała 2 biegi to zmieniało się tylko z 1 na 2 i odwrotnie zmiana następowała raz. Poza tym poprawna nazwa to powershift lub biegi zmieniane pod obciążeniem
-
mam takie pytanko odnośnie wom jakie 4512 ma prędkości? np c-360 można włączyć wom na przykład przez przełożenia i mamy wtedy 5 prędkości wom czy w tych też takie coś jest. Interesuje mnie to bo pewnie za pare lat moją c-360 trzeba będzie wymienić a nie chce drogiego ciągnika ładowac w pompe do deszczowni a zawsze traktor się przyda to motopompy też się nie opłaca kupować
-
Deutz-Fahr Agroplus 310 i Bury Perkoz Plus 800/16
Agrotron155 skomentował(a) Agrotron155 grafika w Traktory Deutz-Fahr
pasior 1,6 benzyna a jetta 1,9 tdi -
Kolego wyżej, każda skrzynia powershift jest podobna do drugiej ze względu na to że działają na tych samych zasadach. Mocowania TUZ są podobne ponieważ URSUS skorzystał z prostszej drogi przekładając TUZ z U 15014 który miał skrzynie ZF według mnie dlatego to podobnie wygląda. Co można powiedziec że jest w sumie nawet zaletą bo mają wspólne części czyli łatwiejszy dostęp;)
-
uaktualniono dane odnośnie ursus 150 km ma teraz oznaczenie U-4150 i jest wyposażony w silnik deutz 4,1 litra 4 cylindrowy spełnia normy
-
żeby tylko na takich kapciach, dlatego nie kupiłem 1634 bo standardowo to z przodu bynajmniej opony miał węższe niż w moim agroplusie. Ale z drugiej strony teraz czasy się zmieniły widać transmisję 32/32 z rewersem i powershift tylko ciekawe czy to od podstaw ich pomysł czy może od kogoś odkupili licencje, z tego co się orientuje w mf skrzynia miała tyle biegów. Ale może za bardzo się doszukuje Grunt że będzie produkowana w Polsce przez Polaków. http://www.konedata.net/Traktorit/MF6485.htm http://www.konedata.net/Traktorit/MF6445.htm
-
W którym ciągniku o tej mocy (75 km) znajdziesz więcej przełożeń w standardzie za tą cenę? Poczytaj najpierw i dopiero pisz. Co stare to stare ale teraz jest inna era, zapowiadają ciągniki o dużych mocach z nowymi skrzyniami więc będą chodziły zapewne tak jak zachodnie poczytaj ile ciągniki znanych producentów mają biegów w standardzie: new holland ->http://www.konedata.net/Traktorit/NH_TD5.htm SDF-> http://www.konedata.net/Traktorit/dfAgroplus310ecoline.htm Landini -> http://www.konedata.net/Traktorit/LandiniPowerfarm80.htm Valtra -> http://www.konedata.net/Traktorit/ValtraA83.htm
-
Ursus 15014 Ursus 11054 Ursus 9014
Agrotron155 odpowiedział(a) na agroleon temat w Ursus nowa seria C
no to sie chłopie przejechałeś... ursus 15014 będzie miał prawdopodobnie silnik Deutz i skrzynie skrzynie firmy zf montowaną w Deutz-Fahr takim jak na przykład mój którego mam 10 lat ma on ponad 3000 motogodzin i jedna rzecz mi sie uszkodziła w nim ale naprawiłem we własnym zakresie w tym samym roku kiedy go przyprowadziłem znajomy kupił ursusa 1934 i jakoś jego miał wymienianą skrzynie 3 razy a mój ani razu i starym 1014 kończył nieraz orke a w tym roku znajomy zetorem mu kończył orac bo znów mu się skrzynia skończyła. Dodam że ten ciągnik wykonywał tylko orke i gruberowanie i zrobił około 1000 motogodzin. http://www.agrofoto.pl/forum/topic/79671-nowy-ursus-z-silnikiem-deutz/ tu masz info jeśli masz wątpliwości co do podzespołów. Skoro podzespołów swoich ursus nie produkuje to utrzymanie wychodzi takie samo jak w ciągnikach zagranicznych poza tym to tańsza wersja zachodnich maszyn i zobaczymy jak jest złożona bo tylko tak można to nazwać bo praktycznie tylko blachy w polsce do nich są robione -
Zachodnie są dobre ale głównie te z napisem Made in Germany na tabliczce, mam 2 dfy i jeden jest składany we włoszech a drugi w niemczech tym drugim użytkuje 10 lat i oprócz dwóch zaworków w układzie paliwowym nic innego nie wymieniałem a ten składany we włoszech i użytkowany już 4 lata ma troche więcej problemów, drobne ale jednak sa co nie powinno się zdażyć (przecież ten sam koncern) a jednak technologia niemców a włochów to przepaść i dlatego uważam że ursus jest dobrą alternatywą głównie dla ciągników składanych we włoszech czyli (sdf do 100 km, case jx, landini, noi dla claasów) oczywiscie tych najprostszych bo Ci którzy chcą kupić coś lepiej wyposazonego zapewne dobrze zrobią jak wybiora tamte produkty bo mają doświadczenie z elektromechaniką.
-
Mlody_rolnik_ktory_kocha@ jeździj starym zachodnim tylko najpierw oleje wymień i opony dokup poza tym wcale szału nie ma jeśli chodzi o zachodnie ciągniki (bynajmniej te z włoch) nieraz wkurzał mnie mój agroplus w porównaniu do tego dużego to troche odstaje niezawodnością ale to przez błędy na samym początku na gwarancji (zepsuty uszczelniacz, cieknące ociekacze, notoryczne zapowietrzanie się) po gwarancji(czujnik prędkości(kable się przetarły jak w kukurydzy deszczownie rozwijałem powodem jest brak jego osłony sam dorobiłem, rokręcony zawór ssący na 1 tłoku, raz się komputer zawiesil i nie chciał wogóle ruszyc)
-
Oj z tą skrzynią bym nie szalał c-330 ma mocną skrzynie ale stara c-360 jak w prasie u mnie chodziła (z-224) to kilka remontów skrzyni było poza tym w pompie od deszczowni też swoje dostała, ponadto orać u mnie też orała jak nie miałem większych sprzętów. W skrócie ciągnik wielozadaniowy i dość oszczędny bo w pompie do deszczowni pali 5,5 litra na godzinę i zaletą jest że można prędkości W.O.M ustawiać przez biegi ale to nie skrzynia a silnik zawsze był jej mocną stroną (bynajmniej u mnie) dość elastyczny i chętnie się wkręca na obroty no i jeśli się dba o oleje i paliwo to niezawodny. Co do nowego traktora to zobaczym, z doświadczenia wiem że 3 cylindrowy silnik jak nie jest dobrze rozgrzany to praktycznie nie ciągnie więc to jest jego minusem jak dla mnie. Poza tym skrzynia jest ok prędkości W.O.M. 540/1000 w moim małym Agroplusie mam tylko 540/750. Hydraulika jest na akceptowalnym poziomie. Masa jest ok, przeniesienie napędu tez ok, ale osobiście wolałbym żeby blokada mostu i włącza nie przedniego napędu było zrobione elektro-hydraulicznie (może to przez przyzwyczajenie). Fajnie że Ursus z impetem ruszył z całą serią "C".
-
na case byś tak nie gadal a ma dokładnie taką samą wydajność w litrach w ciągnikach tego pokroju http://www.konedata.net/Traktorit/caseihFarmall65A.htm lub nhhttp://www.konedata.net/Traktorit/NH_TD5.htm
-
no są 540/750/1000/1400 -
http://konedata.net/Traktorit/dfAgrotron106MK3.htm od roku 2000 df serii agrotron miały w standardzie 4 prędkości WOM i ja w ciągniku 10 letnim też mam 4 prędkości WOM i było to w standardzie
-
to przestaw sobie na grzebieniu i będzie spokój
-
Chwytacz kamieni zawsze jest w kombajnie przed pierwszym bębnem. Mam instrukcje do tucano od 320 do 450 poza tym info nawet na broszurach są
-
Dokładnie mi o to chodziło