Agrotron155

Ja się nie dziwię. Po co mają brać pod uwagę spółkę która nie stawia się na podpisanie umowy? Szkoda kosztów organizowania.

No silnik masz idento co w nowych agrotronach, skrzynia i most taka praktycznie jak w moim podnośnik tak samo bosh tylko że z mniejszym udzwigiem. Co w tym trudnego? Części będą jeszcze przez 20 lat minimum. Gorzej z częściami do kabin.

Zależy do jakiego ciągnika i na jakich częściach. Jak do Turka to nie znajdziesz, a do ciągnika na podzespolach dostępnych w innych ciagnikach to nie widziałem żeby był problem, czy to crystal czy farmtrac.

Podnośnik bosh, hydraulika na bank zewnętrznego producenta wystarczy ustalić i spokój. Na pewno poza kabiną maską i paroma drobiazgami resztę rzeczy można dostać na rynku. Powiem tak, jak ktoś ma jakieś pojęcie o mechanice i wie jak szukać w internecie to wszystko znajdzie. Gorzej jakby miał tureckie podzespoły

Nie no mi się nie podoba to co polmot zrobił z Ursusa, chodziło mi tylko i wyłącznie o dostęp do części. Sam nie miał bym problemu z kupnem takiego składała bo mechanicy od deutz fahr by mi go ogarneli mechanicznie bez problemu.

Z częściami akurat jest dobrze, przecież to skrzynia ZF i silnik Deutz, przednia os carraro. Z tym nie powinno być problemów.

Jakby brutto tyle kosztował to sztos.

To że wyżej wymienione rzeczy też generowały koszty. Tych już nie poniosą. Ale utrzymywanie umów z dostawcami gotowych transmisji również wiąże się z generowanie dodatkowymi kosztami. Nie ma nic za darmo.

Testy trwają już od dawna, przetargi na produkcję podzespołów też już były. Prawdopodobnie zostaną formalności związane z homologacją. Oni jako fabryka i tak będą ją montować a podzespoły dostarczą im inne firmy tzn zębacizne i elektronikę a także hydraulike.

Niech się skupią na vigusie i go zrobią. Druga sprawa niech wyjdą z zadłużenia a jak już się to stanie to będą mogli skopiować rozwiązania i zrobić skrzynie bliźniaczą do mniejszej serii i zrobić na własnych podzespolavh taką c 380

Ta konstrukcja wtedy była jedną z najlepszych. Przecież hydraulika pracowała niezależnie od WOM. Zetor miał wtedy przewagę biegów i prędkości WOM. Ale np. do Bolka był beznadziejny tak jak c360...

Dokładnie tak. Przecież rodzina silników S była bardzo szeroka. Czyli od 2 do 6 cylindrów.

Też uważam że nie powinno być równych i rowniejszych. I uważam że państwo oparte na socjalu nie ma racji bytu tak jak UE. Niestety by konkurować to musielibyśmy się cofnąć do PRL i wtedy poprawiać błędy naszej gospodarki. I nie chodzi mi tu o brak pomysłów naszych inżynierów tylko o ich wdrażanie. Mieliśmy mnóstwo pomysłów a ile z nich trafiło do szuflady? Nawet w latach 90 bizon z modelem z115 mógł poprawić pozycje bizona na rynku ale szybko go sprzedano i zostawiono tylko przestarzałe rekordy i bs... Już nawet pomysł na Ursusa 1684 mi się podobał tylko też wtedy kupiono logo i pomysł trafił do szuflady. Dlaczego? Bo prezes miał gotowego innego składaka na transmisji ZF.

Rząd??? Człowieku nie można dostosować prywatnych firm państwowymi pieniędzmi. Unia sobie radzi, pronar też, crystal nadal produkuje skladaki ale One jeżdżą i pracują na polach. A to że rząd przestał dotować marzenia Zarajczyka to. Bardzo dobrze.

Znaczy nic nie wiadomo. Może zrobili tak że zakończą sprzedaż ciągnika na ZF. Potem wprowadzą ciągnik wyłącznie na swojej transmisji. Skoro zapowiadali na targach że w 2020 ma być vigus i zdjeli go ze strony to może coś w tym jest. Przecież do tej pory wszyscy pisaliśmy że po co ten ciągnik jest na stronie skoro fizycznie go nie ma 😘

Na stronie jest dostępny katalog. Po pobraniu go widnieje tylko ursus na zfie z dopisem że dostępna jest limitowana ilość. Myślę że mają na stanie części, skręcą kilka sztuk i na tym się skończy. Wygaśnie produkcja. Pytanie teraz czy już na dobre żegnają się z produkcją vigusa.

Ja bym chciał żeby ktoś z hajsem przejął to logo i dokończył vigusa. To by musiał być otwarty projekt wprowadzane kolejno po roku następne ewolucje tej skrzyni np podstawa- 32/32 - 4 przełożenia, 4 biegi pod obciążeniem, reduktor dwustopniowy czyli wreszcie dokończony projekt. Druga opcja to coś w podobie do JD 4 zakresy po 8 biegów zmienianych pod obciążeniem (full automat). Trzecia opcja to wreszcie coś bezstopniowego.

Mnie zastanawia co się stało z projektem 1684 -> Poza tym Ursus już miał mezalians z agrotractors. Był nawet już gotowy ciągnik zbudowany na podzespołach landini ze zmienioną maską i kabiną (z zewnątrz). Model miał symbol 8034. Osobiście ta maska byłą najładniejszą jaką ursus wypuścił.

C 395 power jest na olx o ile kojarzę. I jest na rewersie eh.

Kto niszczy ich autobusy?? Sami sobie winni. Nabrało kontraktów nie wiadomo ile a linia montażowa nie wyrabiała, poszły kary i to cały efekt. Nikt im umów nie wciskał na siłę, tam na pewno wzmianki o kartach były. Żeby coś robić trzeba mieć zaplecze. W stodole też sobie zmontuje traktor jak będę chciał tylko zajmie mi to z rok lub dwa. Żeby coś robić na dużą skalę trzeba mieć zakład na taką skalę.

Mi się wydaje że samą pompą mozna sporo zmienić. Nie trzeba jej zmieniać, wystarczy przestawić. Tylko trzeba kogoś ogarniętego do tego lub kogoś kto dobrze to wytłumaczy.

Szkoda że pierwsze co zrobili to uwalili projekt 1684...

Siedząc sobie i przeglądając internety, trafiłem na zoomlion pl2304. Jak to ładnie w środku jest zaprojektowane to nie mam pytań. Przynajmniej czołówka w Europie. A nasz ursus wygląda jak wygląda. Zdjęcie znalazłem w Google grafice na portalu alibaba. Nie mogę wstawić bo korzystam z telefonu.