Agrotron155
-
Postów
927 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Agrotron155
-
a patrzył ktoś proponowaną cenę ciągnika 120 km wyposażonego w tą skrzynię? 160-180 tys za ciągnik ze skrzynią 32/32 biegi i rewersem elektrohydraulicznym to jest to co mi się podoba Poza tym w niektórych artykułach jest napisane że chodzi o hamulce hydrauliczne a w innych że o pneumatyczne (osobiście mam nadzieje że chodzi o hydrauliczne a pneumatyczne są w standardzie ale zobaczymy:) Poza tym w agroplusie 310 sam musiałem płacić za pneumatykę to czemu nie płacić za to w Polskim ciągniku?
-
skąd info że taka cena? to ma się rozumieć być za wersje z Z-F?
-
Ta maska z tymi 3 partami świateł też mi się nie widzi, może jakby były inaczej ulokowane to byłoby ok.
-
problemem jego "niskiej" wydajności jest czujnik strat ziarna przy wytrząsaczach gdyby był kieszeniowy byłoby ok a że jest identyczny jak na sitach to na włączonej sieczkarni pokazuje głupoty.... gdy młócę bez sieczkarni mogę spokojnie patrzeć co pokazuje ten czujnik ale poza tym pokazuje bzdury ponieważ słoma która jest siekana od spodu potrafi w niego uderzać co przekłada się na to że monitor pokazuje głupoty, ale na sitach taki sam czujnik sprawdza się dużo lepiej -
z całym szacunkiem ale jakbym miał nim 9 ton robić to bym wolał 2 stare bizony... kombajnem normalnie w zbożu 10 tonowym młócę z wydajnością od 1,1 do 1,4 ha zależy w jakim okresie dnia i czy wylegnięte czy stojące. Każda przyczepa którą namłóciłem była ważona więc mi nikt nie wmówi że wydajności nie da się osiągnąć.
-
to rzeczywiście musieli coś z farbami mieszać, ja mam bogballa z 2010 roku i śladu rdzy na nim nie ma -
niby taki prędkościomierz a w case jx i nh tdd to nie ma -
ten 7011 na 30 stoi a ten 7211 ma koła od 7711 (34)
-
ale obwód już większy a przy tym powierzchnia styku większa(większy obwód koła) a przy tym nieco szybszy
-
a jeździłeś chociaż nimi? bo ja tak i obaj gospodarze brali wersje podstawowe na przydział dlatego uznałem to za różnice u nie w okolicy wszystkie 7211 jeżdżą na 28 calowych felgach a 7011 nie spotkałem na mniejszych niż 30 cali.
-
u mnie we wsi są oba i mają różne więc dlatego napisałem i nie mów że głupoty pisze, moge nawet zdjęcie zrobić;p
-
z tego co wiem zetor 7011 ma szersze koła i ogólnie większe niż 7211 który rozmiar kół ma taki jak w c 360
-
z bizonami problem jest taki że większość w pgr pracowała i są po prostu zniszczone, dopiero te niebieskie można w dobrym stanie spotkać aczkolwiek ich ceny to trochę przesada -
koszty napraw w bizonie to jedno a jakość produkowanych części do nich to drugie, awaria usuwana na szybko mimo wydanych pieniędzy potrafi się ponowić po kilku godzinach ze względu na jakość wykonanych części...;/
-
A po remoncie wygląda tak -
weź chłopie popatrz z czego ta myśl techniczna jest zerżnięta, pierwsze bizony to clayson-> obecny new holland, bizon gigant jest zerżnięty z fahra a bizona bs to skopiowany claas commandor, nordic bizon to sampo a dynamic był jedynie dobra Polską próbą ale kosz sitowy i tak zaprojektował claas.... Trochę nam do zachodu brakuje skoro musimy kopiować z nich. -
Bo Polaka nikt nie lubi do tej pory można zaobserwować niechęć innych narodów do Polaków i to nie od dziś, niemiec nie kupi innej maszyny niż wyprodukowanej w niemczech, a czech Polaka nie lubi to lepiej mu kupic od niemca zawsze tak było jest i będzie -
poczytaj uważniej komentarze i dopiero się wypowiadaj kolega nie kupił go dla wygody tylko dla umożliwienia sobie pracy ciągnik za nisko pług podnosił gdy łącznik był ustawiony w optymalnej pozycji -
to jest agroplus z nowym silnikiem bo wiadać oś przednia i kabina taka sama a maska nieznacznie zmieniona -
A jaka firma dzis robi wszystko sama? szyby i plastiki zawsze ktoś z zewnątrz robi ;p Dlaczego 3/4 ciagników ma hydraulikę Bosha, ważne że składane w Posce przez polaków a nie sprowadzane. Ciągniki 60 km mają większy uciąg niż te znane z poprzednich lat mój mały DF ciągnie spokojnie 5*30 z którą miał problemy c-385, ma po prostu więcej przełożeń i mniejsze straty mocy ta skrzynia carraro spokojnie może przekazać moc tak żeby Ursus taką przyczepę pociągnął sam 62 konnym Dfem ciągam czasem 8 ton po polu i nie ma problemu
-
Ursus produkuje napewno kabiny zresztą nieraz w wywiadach się tym chwalili
-
ale kabina podobna do df serii k i obecnej serii 5 nawet kierunki takie same a reszta delikatnie pozmieniana...; -
to rewers elektrohydrauliczny, który zmienia kierunek bez użycia sprzęgła
-
tak jest ok według mnie, mam pług z kołem na samym końcu to przy granicy ciężej wykończyć jest.... -
składać i przygotowywać będą w PL a tam ma powstać montownia coś na wzór etiopskiej