wisera

A kiedy to leciało? Tak z tą pierwszą C-330 to prawda, sam nie mogłem uwierzyć dopóki mi właściciel książki serwisowej nie pokazał w sobote A i jeszcze specjalnie malował ją na zlot, w środe zaczął a w piątek na wieczór złożył i na lawete Potem wstawie jej fotke

Ja słyszałem że najlepsze to były na niebieskich korpusach i jak bym kupował to właśnie na niebieskim korpusie, albo jeszcze te zielone

A masz jeszcze lampy na tylne błotniki gdzieś?

A był taki ładny oryginał Teraz też mu ładnie, grunt to aby właścicielowi się traktor podobał Masz gdzieś oryginalne lampy na tył?

Czm pługa nie ustawiłeś, tylko tak krzywo jest?

A co ty nim robisz że jest przeciążany? Pracujesz rolką, oraz, agregatujesz? Akurat w 3P u wuja, jak jeszcze Zetora nie było, to 3p robił te wszystkie prace, i w tedy był przeciążony i pękł wał A tak jak u CV na dużym gospodarstwie masz dwa większe traktory to ty nim możesz bele pozbierać, siano pograbić, nawóz rozsiać, oprysk zrobić czy przyczepy pociągać? To gdzie on ma się przeciążać?

Pan Franciszek to bardzo miły człowiek, a wiedze ma taką, że drugiego takiego człeka to ze świecą szukać. Dzięki nie mu wiem co znaczy logo starego Zetora To co teraz te upragnione Wilkowice za 2miesiące nas czekają

Co jak co, ale tak sobie myślę, że jak swojego wymaluję, to też może na kołach przyjadę ^^

Co mu się stało że tłumik zgubił? :lol:

Polska siła i moc? Chyba tylko z nazwy i kabiny, bo reszta to czesko-angielskie części

W MF-ie wystarczy szersze koła na tył Niekoniecznie obciążniki, bo Ferguson jest cięższy i tak od 60, bo 60 z kabiną i obciążnikami waży 2,5t, a MF bez obciążników z tego co pamiętam to 2,7t. Z resztą jak gadałem z właścicielem 3512 to powiedział że jest cięższy od 60, ale przydały by mu się szersze koła na tył i by był już zupełnie inny traktor

Ma ktoś może linka do tego? @mateuszc355 -na 100%, jak coś to w czerwonej koszulce będę

No Biskup klubowy to tak jeździł że tłumik zgubił My to za to traktor myliśmy

No my najgłębiej wjeżdżaliśmy że wszystkich traktorów, niestety nie ma zdjęć jak głęboko wjeżdżaliśmy, ale jest film:) Ale cały mokry byłem. A traktor zaraz po plażowaniu był umyty, więc nie będzie rdzewiał Co do właściciela, to właściciel jest z Węgrowa, pomaga przy zlocie A na Wilkowice się przymierzam, ale nie wiem czy uda mi się zabrać traktor. Ale na 100% będę na Wilkowicach jako członek klubu TiM

No w małej pracy to widać różnicę, ale wystarczy je puścić w cięższą robotę to różnicy w spalaniu nie zobaczysz Ale bez przesady 60 aż tyle nie pali, ale widać różnicę w mocy, bo 60 w pługach trójkach już idzie bez problemu, tak samo w agregacie, chociaż do broń to bym jej nie wziął

Kolor to załatwił wujo od siebie z roboty, bo jak malował majora to mi lakiernik psiknął na żółto błotniki (oryginalne autobusy z MZA Warszawa takie mają) Atrapa malowana też była ale w barwy gdańskich autobusów A kogut widać mi potrzebny skoro go zakładam

Dokładnie, jeszcze muszę przednie opony wymienić na 7.50 i koguta podłączyć, ale na razie brak czasu

To u mnie 60 częściej jeździ w dalekie trasy, niż gdzieś koło domu Daleko jechałeś? Ile km?

Dawno tej pięknej 30-stki tutaj nie było

O kurna , współczuję U nas to przy 30 już się człowiekowi nudzi i nie chce :lol:

Kolega wyżej dobrze mówi Wyszło ich niewiele, więc jakieś muzeum albo kolekcjoner kupi to na pewno. Ale jak widać chęć szybkiego i niewielkiego zysku jest ważniejsza, niż ratowanie polskiej myśli technicznej, której zostało już niewiele. A za pare lat będzie biadolenie: "A miałem taki kombajn, to go zezłomowałem, a jak bym go trzymał to by zabytek już był"

Jest jeden duży plus tych traktorów! W większości samemu idzie je naprawić, tylko trzeba mieć lekkie pojecie o mechanice