Skocz do zawartości

balcerek1

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2594

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez balcerek1

  1. balcerek1
    http://allegro.pl/olej-silnikowy-cf-4-20w50-op-200l-i6371733468.html Używam w swoich sprzętach tylko taki i każdy silnik który zrobię jest zalany tym olejem.
  2. balcerek1
    A czego masz się bać.Te silniki na 1 atmosferze chodzą latami.Jak na rozgrzanym na wolnych spadało by po niżej 0,5 to już jest bida
  3. balcerek1
    Cofnij o jeden otwór jak pisałem a co do dymu przy takim obciążeniu i szerokiej skibie jak jest ustawiona to nic dziwnego.Mój obrabiał tak 10 ha takiej ziemi tylko na dwójce tylko że przed orką kultywator żeby wzruszyć ziemię bo tak to tylko 1 dawał radę.
  4. balcerek1
    No to popuść jeszcze o otworek tak jak robiłeś ostatnim razem a co do czarnego dymu pod obciążeniem to puść jakiś film bo może mieć za dużą dawkę paliwa.
  5. balcerek1
    Nie luz na zębach tylko na frezie dużego koła zwolnicy i pół osi koła.
  6. balcerek1
    To tylko rewers i wałek sprzęgłowy ale powiem ci tak że możesz sobie narobić kosztów i nic sobie nie polepszysz bo jakość części do ruskich ciągników zwalała i zwala z nóg. przerabiałem nie raz ten temat i w moim jest to samo a już 2 rewersy i wałki sprzęgłowe zmieniałem no nie z powodu wycia tylko zużycia z powodu prac na ciężkich ziemiach i na każdym rewersie i wałku inaczej słychać ale wyje.Taka jakość części.
  7. balcerek1
    Wymień pompkę zasilającą tylko nie za 35 zł bo to tylko nadaję się na złom tylko 60-70 zależy od sklepu.
  8. balcerek1
    Tak tylko na gorąco po podgrzaniu wału.
  9. balcerek1

    Skrzynia biegów Z056

    balcerek1 odpowiedział(a) na Mareczek78 temat w Z056

    Pół osie w bizonie że są popuszczone to normalna sprawa i nic tego nie zmieni chyba że zaspawasz na amen tylko winowajcą jest pewnie zębatka od wstecznego biegu lub przesuwka od pierwszego i wstecznego i to tyle w temacie.
  10. balcerek1
    Widziałem nie jedne BKT i sam je posiadam w c360 ale powiem tak widziałem różnie zdarte nawet już łyse ale nigdzie nie popękane ani streszczone w porównaniu do mitasa i kormorana.
  11. balcerek1
    Hamuje bo wyrównywacz działa i hamuje tylko pedały masz głębokie.
  12. balcerek1
    Któraś pompka zawala sprawę.
  13. balcerek1
    Może wał latać na pierścieniach oporowych których bez wyciąganie silnika nie zmienisz a sprawdzisz popychając wał brechą od sprzęgła i od przodu ale możesz na dźwigni od sprzęgła przełożyć sprężyna na dolny otwór od cięgna a w miejscu sprężyny prze wiercić otwór 10 wiertłem i założyć cięgno od pedału
  14. balcerek1

    Problem z hydrauliką

    balcerek1 odpowiedział(a) na mirasek temat w Z056

    No to rozdzielacz do wymiany.
  15. balcerek1
    Zawór na rozdzielaczu zacięty.Na górze rozdzielacza po prawej stronie dekiel na dwie śrubki na 14 klucz odkręć wysuń grzybek wyczyść i po kłopocie a co do filtra znajduje się pod pomostem fotela
  16. balcerek1
    Jak pompka ręczna chodzi luźno to zawór zwrotny z tyłu na pompie.
  17. balcerek1
    Jeżeli nie masz tura to 10 wystarczy spokojnie.Nie miesza oleju i grzeje w porównaniu do 16
  18. balcerek1
    No jak pompa podaje olej na hamulec wałka wom bo inaczej i tak by się obracał wałek bo tarczki by ciągły do tego właśnie jest hamulec ale już wiadomo że masz nie szczelność na oringach na wom
  19. balcerek1
    albo przez hamulec wałka wom
  20. balcerek1
    Za małe ciśnienie i sprężyna zaczyna napinać taśmę a tarczki trzymają na wzmacniaczu.
  21. balcerek1
    Właśnie we władku tą śrubką ma filtrach ma odjść powietrze a nadmiar wraca z tłumika drgań z powrotem do zasilania.Osobiście kilak władków i jak i swojego przerobiłem ten nadmiar bezpośrednio do zbiornika.
  22. balcerek1
    Kolega wyżej podał ci link do tej śrubki ma tam być mały otworek jak na zdjęciu a dźwięk to normalna sprawa i co do cofania pęcherzów powietrza to normalna sprawa bo powrót paliwa z sekcji wraca do zasilania i do tego musi być mały otworek na tej śrubce żeby układ się odpowietrzał.
  23. balcerek1
    No to tak wtryski do sprawdzenia czy nie leją jak nie sprawdzałeś i są dobre to pociągnij pompę wtryskową górą od silnika tylko delikatnie i odpal jak znów ostro kopci to znów delikatnie metodą prób i błędów.
  24. balcerek1
    Kto ci kazał ruszać zawór przelewowy tak zwany tłumik drgań.Pisałem o śrubce na rurce 8 tam jest mały otworek który jest nie drożny i układ się nie odpowietrza a co do odpowietrzenia to zakręć tą śrubę popuść przewody na wtryskach pełny gaz i kręć rozrusznikiem aż będzie paliwo tryskać dokręć przewody i pal tylko jak pisze jak nie sprawdzisz tej śruby to będzie się zapowietrzał.Ta żółta śruba na filtrach tego obrazka http://www.agroturz.webd.pl/sklep/prestashop/glowna/938-filtr-paliwa-komplet-wladimirec-t-25.html
  25. balcerek1
    Zablokował się zawór przelewowy.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v