piotrkrk25

Robiłem wycenę i za T5.120 AC trzeba zapłacić tyle samo co za T6.125 EC na identycznym wyposażeniu. Silniki mają takie same, masy zbliżone, a jednak wygoda w obsłudze skrzyni biegów zdecydowanie na korzyść T5. W mojej ocenie T5 będzie ciekawszą opcją do gospodarstwa kilkudziesięcio hektarowego ze względu na gabaryty.

EC ma 2380 mm, a AC 2490 mm. DMC: EC - 8000 kg, AC - 8800 kg

T5 AC ma większy rozstaw jak EC i właśnie wydawało mi się że to dzięki większemu silnikowi.

A silnik 3,5 litra czy 4,5 litra?

Watowiec liczy od netto, a ryczałtowiec od brutto.

Dziś byłem w WFOŚiGW i dowiedziałem się ciekawej rzeczy. Mianowicie punkt 34 wniosku mówi: "Oświadczam, że ani ja, ani podmioty mi podległe nie zalegają z opłatami za korzystanie ze środowiska oraz z karami za przekroczenie warunków korzystania ze środowiska." i w związku z tym WFOŚiGW wystąpi z zapytaniem do Urzędu Marszałkowskiego o potwierdzenie niezalegania z opłatami, a co się z tym wiąże UM najprawdopodobniej będzie wzywał rolników korzystających ze wsparcia do złożenia sprawozdania tak jak to robią przedsiębiorcy i sprawozdanie takie będzie trzeba składać co roku. Temat ma być jeszcze wyjaśniany, ale jeśli UM zacznie wymagać sprawozdań to ta papierologia nie jest tego warta.

Czy ktoś już może miał możliwość jazdy nową T5 AC. Jeśli tak to jak wrażenia?

Nie mam zastrzeżeń do jakości, ciągnik i kombajn chodzi bez problemów. W filtrach też nie zauważyłem żeby odkładało się więcej syfu niż po innym paliwie, tylko u mnie podczas tankowania jest paliwo filtrowane.

Biorę z tej samej firmy. I akcyza i vat idzie normalnie do rozliczenia. Na fakturze masz tylko napisane "olej napędowy" i kod CN. Nie ma tam informacji że to B0

Dziś przyjechało z Falco B0 po 4,80. B0 to jest zwykłe paliwo pochodzenia rosyjskiego jak z resztą większość paliwa w kraju, a B7 to jest nic innego jak B0 "ochrzczone" w Polsce olejem rzepakowym w celu spełnienia norm zużycia Biokomponentów.

ARiMR nie ma prawa sama korygować wniosku, więc albo sam zmniejszyłeś przy poprawkach tylko o tym nie wiesz (czyt. doradca zmniejszył i nie powiedział), albo pisząc umowę wkleili błędne dane. Dzwoń na numer który masz w wezwaniu do podpisania umowy i wyjaśniaj.

podaj link do rozporządzenia.

Wszystko powinno być w porządku. Coś ci zablokowało podajnik zbożowy? Pytam bo mi jedynie kłosowy raz stanął jak zapięcie sit się wypięło i zablokowało ślimak od kłosownika.

To sprzęgło przeciążeniowe bardzo proste w budowie czyli sprężyna ta ściska ze sobą koło pasowe i pierścień, a po między nimi są kulki metalowe osadzone w wyżłobieniach, powinien być tam też czujnik który uruchamia kontrolkę awarii na pulpicie.

Ja leję do dwupłaszczowego. O numer zbiornika nikt mnie nie pytał, ale do systemu sent musiałem się zalogować i potwierdzić zamówienie.

Cena za 1000l. b7 mieli po 4,68, a co do faktur to najlepiej mieć odrębną fakturę do każdej gminy, ale jakbyś nawet miał całe paliwo na jednej fakturze to i tak gmina nie ma podstaw do odmowy, jedynie pewnie wtedy trzeba by było dodać jakieś oświadczenie ile paliwa z danej faktury dajesz do rozliczenia w danej gminie.

Teoretycznie kreda powinna szybciej podnieść ph, ale bardziej mnie interesuje czym to ph zbadałeś.

Co to za młynek? Ja kilka dni temu brałem w Falko Oil B0 po 4,73

Na Podlasiu wcale nie wymagają pobierania osobnych prób z każdej uprawy. Warunek jest aby próba pochodziła z max 4 ha i nie można łączyć próby z tuzu z próbą z gruntu ornego i z próbą z sadu. Zdaję próby do badania praktycznie co roku i nigdy nawet nie pytano mnie o uprawę na gruncie. Inna sytuacja jest jak robi się badania do "rolnictwa zrównoważonego", wtedy możliwe że trzeba pobrać próbę z każdej uprawy i do tego programu robi się inny zakres badań, ale to już zupełnie inna para kaloszy.

Jestem w tej samej sytuacji. Kilka dni temu dostałem pierwsze poprawki i też się zdziwiłem że przyszły ze świętokrzyskiego. Powiem ci, że porównaniu do podlaskiego oddziału to się nie czepiają. Moje poprawki zmieściły się do małej koperty takiej jak do decyzji, a znajomemu Białystok to poprawki w formie książki przysłał.

Ja mam takie podnośniki w d3000. Montowane są co jakiś czas na śrubach od bagnetów z gniazdem na podnośnik tak jak na zdjęciu @KubaMF

W D3000 nie ma żadnych czujników, napęd idzie przewodami hydraulicznymi. Najpierw sprawdź czy pokrętło od prędkości motowideł czy nie jest zakręcone, a jak to nic nie da to sprawdź eurozłącza na hederze.

http://dziennikustaw.gov.pl/DU/2019/872/1 opublikowane 10.05.2019